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50-70万进口中型SUV动力口碑排行榜前十名的车,你买过吗?

2019-02-12 21:30 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的50-70万进口中型SUV,相信下面这个50-70万进口中型SUV动力口碑榜单可以给到你参考。

动力评分排行榜TOP10
排名/车型 指导价 动力评分/样本量
1 Stelvio 39.98-96.98万元
4.83分
28人参与
2 Macan 55.00-102.80万元
4.72分
601人参与
3 捷豹F-PACE 48.80-80.88万元
4.72分
111人参与
4 AMG GLC 65.18-131.80万元
4.71分
13人参与
5 揽胜极光 38.58-55.38万元
4.62分
270人参与
6 发现神行 35.58-51.38万元
4.41分
453人参与
7 宝马X4 46.68-71.38万元
4.39分
224人参与
8 雷克萨斯NX 29.80-52.80万元
4.37分
550人参与
9 牧马人 42.99-77.99万元
4.36分
445人参与
10 雷克萨斯NX新能源 37.40-56.90万元
3.92分
102人参与

目前市面上50-70万进口中型SUV可选车型有10款,而针对这10款50-70万进口中型SUV的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是Stelvio、Macan、捷豹F-PACE、AMG GLC、揽胜极光,其中Stelvio凭借4.83分力压所有对手,成为了50-70万进口中型SUV动力口碑王。第二名Macan、第三名捷豹F-PACE在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的50-70万进口中型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,发现神行、宝马X4、雷克萨斯NX、牧马人和雷克萨斯NX新能源分列50-70万进口中型SUV动力口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

动力评分排行榜TOP1--Stelvio
Stelvio
动力评分:
4.83
  • *副厂级待遇测量员
    评论车型:2.0T 自动 200HP 豪华版
    动力:
    爆发很强,匹配欠火候。加速表现:5星,这个没得说,即便是200HP的动力,7秒左右的01也已经比许多品牌的240、250、260HP的要快了。动力输出很直接,没有掩饰,直接把人摁在座椅上了。动力平顺性:3星,D,N模式油门踩下后1-2、2-3挡还是有顿挫,踩得越犹豫顿挫越大,说明在这两个模式下,踩油门要果断一些,AT变速箱20万元的车出现顿挫就要被喷的年代,一辆40万级别的车还出现顿挫有点说不过去,使用同款ZF8AT的宝马就能做到急加速时依然平顺,在ZF变速箱的驾驭能力上,阿罗与宝马的差距显而易见。A模式摸索摸索可以找到平顺点,但是油门的线性被打破,踩着踩着涡轮介入了会猛一下爆发,显得突兀。Stelvio就像匹烈马,只有你适应它,它不会来适应你。
  • 幸福的天枰
    评论车型:2.0T 自动 200HP 豪华版
    动力:
    动力随叫随到非常棒秒杀路上95%的车。目前还没踩过地板油等熟悉阿尔法罗密欧后再尝试她的动力极限。
  • 282嘉
    评论车型:2.0T 自动 200HP 精英版
    动力:
    动力表现2.0最强。(地表最强的A45就另当别论了)跑高速不开定速很容易超速。
动力评分排行榜TOP2--Macan
Macan
动力评分:
4.72
  • 大彬爱晶莹
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Macan
    动力:
    动力绝对不错,虽然是2.0t,在高速上绝对是想超谁就超谁,只驾车跑过一段高速,驾驶感受超乎想象,尤其是摁下sport后,速度那是杠杠的。
  • 旺旺小牛仔
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Macan
    动力:
    相对于2.0的车来说,动力还是不错了,肯定不能和特斯拉i8这样的电动车比,但是一般的2.0还是随便秒杀的,我还有一辆scrambler,动力非常好,所以不追求动力,macan的动力够用了。
  • 旺旺小牛仔
    评论车型:2.0T 双离合 四驱 Macan
    动力:
    相对于2.0车说,力还错,肯定能特斯拉i8这样车,但般2.0还随便秒杀,我还辆scrambler,力非常,所以追求力,macan力够用。
动力评分排行榜TOP3--捷豹F-PACE
捷豹F-PACE
动力评分:
4.72
  • 許導演_
    评论车型:2.0T 自动 四驱 都市尊享版
    动力:
    动力肯定没得说 开过一次赛道模式+Sport模式 一脚油门下去推背感随即而来 跑绕城高速时超车也完全无压力
  • 走你_加勒比
    评论车型:2.0T 自动 四驱 都市尊享版
    动力:
    动力很好~ 加速基本满足需求~ 变速箱到目前为主都还算聪明的~跑高速的时候风噪和胎噪有点大
  • 游客70
    评论车型:2.0T 自动 四驱 都市尊享版
    动力:
    试驾时候体验也3.0发,那力已经可以爽到我,起初心想选3.0车,但340马力基本能预定,381又超预算,300预定周期概要半年以,店告知周到台车,卢蓝黑标配,我们喜欢颜色,所以就退而求其次选2502.0t。这个月驾驶程发现起步速超车等在市区游刃余,偶尔晚回家旷时候,起步会调到赛道模式,那推背感也相感觉,两千转以那声浪已经明显,本人爱那种炸街声,所以广朋友关心2.0没声浪,我可以负责任告诉家,!但3.0要,半夜在也听清楚。想要炸街还381吧。至于那种百秒没测,那数字对我说也没意义,起觉爽,这就够,毕竟半年都会遇个你相并且会你飙车人。
动力评分排行榜TOP4--AMG GLC
AMG GLC
动力评分:
4.71
  • yllerhu
    评论车型:3.0T 自动 AMG GLC 43 4MATIC Coupe
    动力:
    动力强劲 并线超车很方便容易 深踩油门 就会有很强的推背感 要是用换挡拨片 假假的声浪还是有点意思 后期考虑更换排气V6大心脏 轻轻松松150 目前还没有暴力驾驶 过了磨合期需要释放一下他的能量
  • jydhl
    评论车型:3.0T 自动 AMG GLC 43 4MATIC Coupe
    动力:
    用朋友的话!C模式到180给油还是有推背的感觉!目前跑到216!不知道有没有磨合期!
  • 画船听鱼眠168
    评论车型:3.0T 自动 AMG GLC 43 4MATIC
    动力:
    3.0双T型钢炮,妥妥 速表现:c模式板就线天,稳稳把你推出去,换挡都会没察觉。S?板那就每次换挡都给你拳。拳把你打蒙就把你打傻笑??
动力评分排行榜TOP5--揽胜极光
揽胜极光
动力评分:
4.62
  • 小智tab
    评论车型:2.0T 自动 四驱 240PS PURE 风尚版
    动力:
    240马力高速100km/h再提速毫不费力,市区内40至60速度下超车非常畅快。但静止起步有些肉,油门浅了不走,深了窜。 18款应该早就不是福特的发动机了,跟捷豹xel应该是一样的。但是调教不是很冲。
  • quill大宝藏
    评论车型:2.0T 自动 四驱 240PS SE 智耀版
    动力:
    2.0涡轮增压240多马力,配上本身就不重的身体,动力一定是杠杠的加速表现:加速很棒,新发动机比之前那个老福特强太多了,5000公里还没舍得深踩油门,但信心给的很足,一定随叫随到动力平顺性:平顺度比着老发动机也有质的飞跃,就是降档的时候会有顿的现象,还可以提升跑高速:高速跑的多点,基本都是定速巡航,这个车跑高速很舒服,挺稳的。横向对比:动力比2.0的昂科威强的不是一点,不过两个车的定位不同,极光还是主打运动的,在降价的这个价位里应该属于佼佼者
  • himigomax
    评论车型:2.0T 自动 四驱 240PS SE 智耀版
    动力:
    很轻盈,提速,超车不用踩很多的。时速100公里,转速1500转,瞬时油耗6.0
动力评分排行榜TOP6--发现神行
发现神行
动力评分:
4.41
  • 款嘴
    评论车型:2.0T 自动 四驱 240PS SE版
    动力:
    动力还是比较充沛的,基本没有延迟,随点随到,特别是后半程动力提供比前半程要高很多路虎自家发动机,还是非常优秀的,相比以前版本,在给油相应时间上有比较明显的缩小。
动力评分排行榜TOP7--宝马X4
宝马X4
动力评分:
4.39
  • cxf880510
    评论车型:2.0T 自动 四驱 xDrive20i X设计套装
    动力:
    120kn/h以内,市区,高速都够用,动力还是比较充足的,前提是舍得给油,3000-4000转是家常便饭。
  • 刘尛璞
    评论车型:2.0T 自动 四驱 xDrive20i M运动型
    动力:
    宝马的灵魂操控个人感觉也就体现在宝马3系的标轴上了!跟320标轴的相同2.0T低功率发动机,184马力,总感觉国产1.5T差不多都赶上这个马力了,起步那叫一个缓慢,一句话泰日天的外观,奈何是一个被阉的泰日天,就这种感受,昨天开车我媳妇说你开着运动模式呢,居然还没前面那个凯美瑞提速快!真实写照!
动力评分排行榜TOP8--雷克萨斯NX
雷克萨斯NX
动力评分:
4.37
  • 无言休止符
    评论车型:2.0L 无级 NX200 锋行版
    动力:
    节能模式起步有点柔!不过如果用普通模式起步动力还是不错的!动力足够用了!无论是在城市道路跑 还是二级路或者高速路行驶!因为个人驾驶习惯不同!本人一直以来习惯匀速加速驾驶!无论如何路况都喜欢匀速!不喜欢一脚油门一脚刹车的驾驶车辆!启动平稳油门匀加速!不急加速 不要搞的像赛车比赛!甚至有时弯前减速本人都是松油门就可以控制了!一般不会动用刹车!加速表现:中规中矩 加速度表现一般!不过切换成运动模式还是有推背感和声浪声!不错的体会!
  • Liumin12342208
    评论车型:2.0L 无级 NX200 四驱锋尚版
    动力:
    节能模式起步太慢、太肉。运动模式还可以,不过还没首保,不敢造次,所以还谈不上动力经验。
  • harryxiao
    评论车型:2.0L 无级 NX200 四驱锋尚版
    动力:
    人诟病力题,我觉完全题,目前,市区,速都,要肯踩,力还随踩随。市区等红绿我即便ECO模式,稍微深踩也第个出线,还俗话说,肉人,没肉车。传看看速120以表现,论坛说120就要3000转,我这平正常转速速度。
动力评分排行榜TOP9--牧马人
牧马人
动力评分:
4.36
  • 小苏苏的账号
    评论车型:3.0L 自动 四门舒享版 Sahara
    动力:
    动力足够用,有一次在村里樱桃节堵车,直接把车开到旁边河床里跑的,完全够用,贼拉风哈哈哈哈。平时很少切换四驱模式,为了省油哈哈....加速表现:只要油门踩的狠,起步也很快哒。提速也不错,当然跟轿跑车没法比。跑高速:跑高速的时候就是一个奔跑的方盒子。风燥比较大,尤其是这个前挡风真的是接虫子神器,好多小虫子沾到上面。
  • 之唯之唯李
    评论车型:3.6L 自动 四门舒享版 Rubicon
    动力:
    动力相当可以的了,不管是直线加速还是爬坡都没有让我失望,在越野中做比较的话,如果动力不好,我们在玩车的时候是最能感觉到的
  • 游客2
    评论车型:3.0L 自动 四门舒享版 Sahara
    动力:
    力完全够用,发品质放在那 速表现:起步速滞后,市区红绿口,提前起步较,途速表现出色,速提速平稳 力平顺:速时,掌握挡换挡时间差,如果猛踩会觉段落感 跑速:没太,速平稳安全感,货车或巴并行,心理优势提升
动力评分排行榜TOP10--雷克萨斯NX新能源
雷克萨斯NX新能源
动力评分:
3.92
  • ScholesWu
    评论车型:2.5L E-CVT NX300h 锋尚版
    动力:
    混动注定比较肉,不过我们追求的是舒服。看到用电的时候 感觉钱花的值得了
  • lulululucia
    评论车型:2.5L E-CVT NX300h 锋尚版
    动力:
    我不太懂动力,长期开普通模式,上坡时候就起不来,不过只要你换成运动模式,发动机嗡嗡的,男生好像很喜欢这种声音,我受不了,太闹心,我就踏实开我的普通模式,我开车也稳,现在开了2000km,油耗5.3
  • miss0731
    评论车型:2.5L E-CVT NX300h 锋尚版
    动力:
    評分只能給各位做參考,由於我兩台車換著開,一台渦輪一台油電,駕駛感受完全不同,用我的感覺來說油電開起來,起步是可以的,但初段過後真心覺得動力就是開起來很舒服,非常平順,你不會有那種想要超車或是跟人計較的衝動,完全可以在市區感受到不同的駕駛。动力平顺性:動力非常平順,不過有一點特別說一下,在電動模式途中發動機介入時動靜會有感覺,大概就是抖一下,本來以為是變數箱問題,想想E-CVT的平順性是有目共睹的,這應該就是發動機啟動時的抖動,類似於起停時的感覺。
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