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30-50万进口中大型SUV动力口碑排行榜前五名的车,你买过吗?

2019-02-12 21:05 新浪汽车大数据中心

选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆动力强劲的30-50万进口中大型SUV,相信下面这个30-50万进口中大型SUV动力口碑榜单可以给到你参考。

动力评分排行榜TOP5
排名/车型 指导价 动力评分/样本量
1 大指挥官 27.98-40.98万元
4.71分
16人参与
2 探险者 42.28-60.68万元
4.68分
531人参与
3 英菲尼迪QX60新能源 48.88-73.80万元
4.36分
128人参与
4 雷克萨斯RX 39.00-96.88万元
3.75分
440人参与
5 帕杰罗(进口) 34.98-42.98万元
3.70分
282人参与

目前市面上30-50万进口中大型SUV可选车型有5款,而针对这5款30-50万进口中大型SUV的动力口碑评分数据排行来看,前五名分别是大指挥官、探险者、英菲尼迪QX60新能源、雷克萨斯RX、帕杰罗(进口),其中大指挥官凭借4.71分力压所有对手,成为了30-50万进口中大型SUV动力口碑王。第二名探险者、第三名英菲尼迪QX60新能源在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑动力因素的30-50万进口中大型SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

动力评分排行榜TOP1--大指挥官
大指挥官
动力评分:
4.71
  • pzy1985
    评论车型:2.0T 自动 四驱耀享版
    动力:
    动力的话可以多说一会,以前开的408是2.0自然吸气,现在的大指是2.0涡轮增压,也体验到了什么是推背感,油门比较轻,轻踩一下感觉就要猛的窜出去,这么重的车身能有这动力算是很优秀了,在市区的高架上也减速到50,再猛提速,还是很给劲的!至于跑高速会怎么样现在也不说太多,毕竟咱还没去跑过,也没啥发言权,只能说应该不会让我失望!还是那句话,多说无益,谁开谁知道!
  • 荏苒88188
    评论车型:2.0T 自动 四驱耀享版
    动力:
    复制一段之前的内容:我本身对动力没太多要求,属于有了不一定随时都要用到,但是用到的时候不能没有的那种。但是这个2.0T的发动机真的是动力十足,劲很足。上了一次高速,是往县城去,路程40公里,超车,提速,都很满意。
  • 愤怒的小鸟113
    评论车型:2.0T 自动 进享版
    动力:
    对于我来说2.0T这动力还算可以,够用,现在主流的也就这动力了,像什么1.8T、2.4、3.0,我觉得指挥官这个动力配置能接受,以前在我印象中Jeep都是大排量自然吸气的为主,现在也上了不少带T的车型,反正大指一脚油门下去动力嗷嗷的,这小推背感感觉还是蛮舒服的,目前来讲拉过5个成年人,动力直接不是问题加速表现:新车地板油没踩过,毕竟新车有点不舍,不知道啥感觉,但是正常多给点油还是试过的,推背感很棒,这点必须给个赞,毕竟美系车的涡轮和德系车有差距。我更倾向于德系车,这车也不赖跑高速:才几百公里的新车,高速还没上去过,过了磨合期再说,怎么说也得上高速试试
动力评分排行榜TOP2--探险者
探险者
动力评分:
4.68
  • 亚岱尔金属
    评论车型:2.3T 自动 四驱 EcoBoost 精英版
    动力:
    动力绝对够用,超车比之前2.0雅阁轻松多了 油门响应速度也很快
  • 颤栗之刃
    评论车型:3.5T 自动 四驱 EcoBoost 精英版
    动力:
    422马力 680牛米的扭矩。6米长,2米2宽,2.8吨,百公里6秒多的卡车,自己感受吧
  • ncjjohn
    评论车型:3.5T 自动 四驱 EcoBoost 运动版
    动力:
    3.5t,参数356p501牛米,5000转爆发最大扭矩,但是这台变速箱似乎不太愿意让你过4000转,加速不积极,拖后腿,但初段油门调教却又像自吸气的车,算是舒适性取向吧,高速还是很澎湃的
动力评分排行榜TOP3--英菲尼迪QX60新能源
英菲尼迪QX60新能源
动力评分:
4.36
  • Mars八戒
    评论车型:2.5T 无级 卓越版
    动力:
    基本上是给油就走,提速也比较快,发动机配合电机,在低扭段的加速也非常的快。开起来还是非常激进的。
  • 超哥家靚m
    评论车型:2.5T 无级 冠军家庭版
    动力:
    2.5机械增压的发动机本以为可能动力不足,没想到开起来超乎想象,打开运动模式完全超乎想象,开起来很舒服
  • 许茜一世幸福
    评论车型:2.5T 无级 冠军家庭版
    动力:
    动力挺猛的,起步不肉,加速效果也是杠杠滴,之前开的是1.5T的某车,相比之下它的动力强的不是一点儿半点儿,高速超车时非常的爽,信心满满的!
动力评分排行榜TOP4--雷克萨斯RX
雷克萨斯RX
动力评分:
3.75
  • 爱吃肉的瓜哥
    评论车型:2.0T 自动 四驱 F Sport
    动力:
    动力我觉得是这辆RX200t fsport唯一的一个小缺点,作为一辆2吨多重的suv,配备一台2.0t的发动机确实有点小马拉大车的感觉,特别是起步的时候,有种偏肉的感觉,但真正跑起来后,动力还是不错的,超车,提速,都没有任何问题。
  • Wengewood
    评论车型:2.0T 自动 四驱 典雅版
    动力:
    起步慢一点,速度上来之后还好。1800-2000转区间确实有油门踏板的共振,在高速上有明显感觉。
  • cz320im
    评论车型:2.0T 自动 四驱 典雅版
    动力:
    中段可以,但扭力最大点应该在2000转往上,这样油耗必然高了,像我这样想省油的都是慢悠悠地加速。佛系开车。
动力评分排行榜TOP5--帕杰罗(进口)
帕杰罗(进口)
动力评分:
3.70
  • 6大保健6
    评论车型:3.0L 自动 四驱尊贵版
    动力:
    还是要试驾才知道,没有数据上那么夸张,可能我之前开的1.6宝来动力太弱吧,换到帕杰罗0-80的前中段的提速太够用了,反应非常迅速,后段还没试过,毕竟在磨合期(挂的临牌)动力平顺性:感觉在开CVT变速箱一样,平顺,升降档很积极
  • 档档红
    评论车型:3.0L 自动 四驱尊贵版
    动力:
    宽大沉重的车身加上老款发动机,虽然说变速箱是新调校的,但是5AT确实有点不足,但是以还可以了,这是一辆越野车嘛,越野妥妥的横向对比:对比福特撼路者2.0t ecoboost发动机,山猫的3.0自然吸气可以说还不错,毕竟线性很好对比帕杰罗劲畅,劲畅是老的变速箱,新的发动机,而山猫是老的发动机,新的变速箱,劲畅比山猫大了70匹马力,确实加速要快一些,但是也没差多少。但是第二点的超选四驱在越野驾驶时候的反应速度还是要比劲畅快一些的。加速表现:D挡和手动挡都还行吧,这是越野车,要的是通过性,又不是比起步动力平顺性:3.0自吸,5AT表现还不错,动力响应也挺快的,尤其是2H挡时候的R挡,挂上就有跑高速:切到手动挡,给个地板油,这个庞然大物还是会跑起来超车的。但是请记住这是越野车。玩的是通过性
  • 薛邦宏
    评论车型:3.0L 自动 四驱舒适版
    动力:
    40km-100km基本满足随叫随到,速冲到120km以略费劲,或者费油。最600km 跑速,120km时候,油耗约13.5,转速3000.100km-110km时候,油耗11,转速2500.
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