相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。
本篇Giulia和捷豹XEL (配置|询价)的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的Giulia和捷豹XEL究竟谁更胜一筹。
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
同级别不算差但绝不是5分的水准。外观其实不喜欢,买车并不是冲着外观去的。
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捷豹XEL 2.0T 自动 250PS 尊享版:评论车型
还没上牌子,就被刮了一个大口子,很心疼。
还有就是纠结要不要安装立标豹头
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华运动版
颜值真爆炸,意呆利设计师对颜值的设计真是出类拔萃,回头率也高,媳妇开车还被搭讪过..............车身造型:车头的造型像个表情包,车头修长,车尾饱满,满满的跑车气息。做工车漆:车漆做工还行,感觉有点薄,好想买那个竞速红,就是太贵了……
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捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 首发限量版:评论车型
外观还用说吗?必须很拉风,颜值真的秒杀BBA和凯子刚洗完车拍的照片!
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
估计是钱都花在底盘上了的原因,内饰的材料选用比较廉价,设计上还是比较简约的,但有些地方看着又像手工作坊的山寨产品。比如USB接口,那感觉就好比美规车上的侧面转向灯,如果懂的你,有没有?在红内和黑内对比后,我选了黑内,材质的廉价感没有红内那么明显!
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捷豹XEL 2.0T 自动 250PS 尊享版:评论车型
游艇风,只不过买车时没注意,仪表盘上面竟然没包皮,是大塑料,醉了醉了。
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
内饰用料很足,但是做工一般啊,肯定没有德系车精致。中控很实用,全都是偏向驾驶的。为什么给3星,因为内饰偶尔有异响。
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捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版:评论车型
一开始是不喜欢这个内饰的,但是现在越看越好看了,环抱式给人一种高级感
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
空间方面肯定不如某些长轴车型,后排只能说够用,长途坐着会比较累,座椅略硬,舒适性一般吧,但是买这个车的人的关注点有几个会放在这个上面?
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捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版:评论车型
本人173cm,一般坐2人,空间足够定义为中型车来说空间已经很满意了,就是稍微矮了一点。腿长的人坐久了腿会酸。
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
目前就两个人乘坐,后排应该也够用。储物空间:储物空调比较少……尤其是手套箱,小的可怜。
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捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版:评论车型
空间对我这身材是足够了,本人170 虽然是溜背式但后排后空间也是足够了,后尾箱稍同级别是小了点,但也是够用
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
方向盘极其灵活,双手很小的转向幅度就可以让前轮角度发生很大的改变,而且响应极快,几乎没虚位,甚至开高速上怕打个喷嚏就会撞到旁边护栏。过弯极限确实比原来的车有大幅提升。原厂轮胎过完各种啸叫。
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捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 首发限量版:评论车型
悬挂调校偏舒适,操控杠杠的,指哪儿打哪儿,英国皇室用车果然非同凡响!
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
操控真的真的很棒,我工作原因经常跑高速,在高速上这个车开着不要太爽,偶尔不注意就超速哈哈,不过我们还是要遵守交通规则的。
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捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版:评论车型
方向盘虚位小,指向精准,手感合适,不轻不中,开过奥迪的车,低速时方向盘很轻,觉得太轻了,开车就没什么感觉了。高速手感沉稳,刹车不重,很灵敏,一点就减速。
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
悬架舒适性超乎预期,但是有轻微多余晃动(50公里以上过小坡或者二三十公里左右过减速带,比ATS-L晃动次数多,但远优于现款S90)。座椅(普通座椅,不是带打孔的)调节不怎么样,主要是座椅大腿那里的角度时固定不能变的,怎么调都有些别扭。另外后背那几个调节没什么太大的变化,都差不多。座椅的包裹性不够好(比普通车确实好,但是激烈驾驶真心包不住),主要是两侧不能调节。低速隔音ok,上高速风噪也不算小,启动时发动机声音略大。
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捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版:评论车型
后驱,200匹,明显就是偏运动的车。不要指望路面颠簸处理多舒服,空间大这个优势还是摆在那的。
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
个人觉得比c级坐着舒服,座椅偏软,有记忆功能。空调:空调给差评,不知道是不是我这个车的原因,还是大家都有这个问题,就是开了一段制冷后,就算把风调到最大,风也特别小,然后把制冷关了,再隔一会就会继续吹风。打算去4s解决一下。
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捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版:评论车型
相比日产的大沙发,xel地盘有韧性,但是又不会很颠,非常适中的调教,要运动有运动,要舒适有舒适很棒!
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
正常驾驶的状态下,油耗都比家里的捷豹要高一点点。一阶以后就只用D模式了,现在油耗稳稳的15升左右。
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捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版:评论车型
目前行驶了1300多公里,油耗是11,平时开的比较少,油耗11还算可以接受。里程888,拍照留影一下
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
油耗怎么说呢,这个车的油耗14的我见过,8的我也见过,目前我平均油耗8.9,已经行驶3600公里。
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捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版:评论车型
一般我都用eco模式(ps普通模式eco模式油耗感觉区别不大,我个人很喜欢eco模式加速很平顺),提速很稳,像是自然吸气的车。城市油耗有点高,一般都要12.13个油。公路高速在6-8个油之间。我高速开过平均100码,油耗只有6.1。这个油耗还算比较满意。
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
这级别这价位确实是最好的了,停车起步一瞬间还是比不了6缸自吸,除此之外都没的说了,30-120的中段加速都非常好,即使a模式只要你肯踩,动力也不差。电子限速到240,其实这时候转速是五千多,继续踩还会很缓慢的往上走,一公里一公里慢慢的往上走,明显被电子限速限制了。
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捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版:评论车型
一二档顿挫,运动模式消失(?)加速表现:满意,用过一次运动模式,会自动提醒换挡,完全是2个车子,仪表盘变成红色后各种战斗*
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
加速没得说,舍得给油,一般同级别的车,都是秒跑高速:这车120以上,只要舍得给油,一样非常猛,前中后期的加速都非常给力。
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捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 首发限量版:评论车型
ECO省油模式不开空调动力还行,但是开了空调这个模式下感觉低速异响有点大,正常模式完全够用,新车赛道模式和S档还没试过不做评价
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
这车对日常代步等需求的普通消费者来说绝不是理性的选择,性价比就值一分;但是如果您的需求和我一样或类似,那它确实是个高性价比的选择。
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捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 尊享版:评论车型
可以说在BBA以外有一个很值得购买的中级车型,它是追求小众不随大流的最好选择。期待的配置:无钥匙进入和电耳没有,比较遗憾。因为新车,配件昂贵,考虑后期加装。
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评论车型:Giulia 2.0T 自动 280HP 豪华版
汽车最重要的还是三大件,要是在意大屏等其他的花花配置,推荐选择国产车。全铝车身,炭纤维的传动轴,足以吊打同级。就是担心修起来不太方便,4s太少。发动机会有故障码,4s说,跑一段时间就消除了,但是后来又突然冒出来了,导致不能切换3种驾驶模式,启停功能也不好使了。期待去4s的时候,全部都能解决吧,选择它的原因,始于颜值,忠于内在。标配配置:加一条,这个车开灯转向的时候,往左或右,都会有一个单独的白灯亮起来,给好评。
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捷豹XEL 2.0T 自动 200PS 首发限量版:评论车型
30.98万裸车价,但是只能贷款。标配配置:19寸马牌轮毂是一大特色,液晶仪表盘,300的时速表也很唬人!