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6月宝骏E100新能源口碑报告—外观表现获得车主认可

新浪汽车大数据中心 2019-06-20 21:27

今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是宝骏E100新能源,这是一款微型两厢车,所属厂商为宝骏,官方指导价11.30-12.30万元,有丰富的配置供消费者选择。

车型概述
宝骏E100新能源
厂商指导价:11.30-12.30万元

看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到宝骏E100新能源这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大宝骏E100新能源车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看宝骏E100新能源各项评分表现如何吧。

用户评分
90
来自54个用户

综合评分

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6月网友口碑数据报告:宝骏E100新能源综合评分90分,有54位用户参与了宝骏E100新能源的口碑评价,用户关注度相对较低。外观是宝骏E100新能源最大的优势,同时在动力和性价比方面表现不俗,综合口碑评分较高。油耗表现是宝骏E100新能源的最大缺点,其他方面表现较为均衡。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

用户口碑
    外观
  • 大猪_5
    评论车型:EV 电机 智行版
    说起外观!还用说?*车!会差吗?这么威水!!!我滴车车!!!车灯设计:那个大灯总成,设计得像恶魔的眼睛一样!如果装上恶魔眼和日行灯!夜晚真的太酷了!就是个小恶魔
  • 大贵小贵一起玩
    评论车型:EV 电机 智行版
    小巧可爱,同时个性化定制方便,楼主还刚改了颜色,由于没变色行驶证,所以很多拉花图案都没得弄上去,好多朋友都贴了各种图案,还蛮个性的。超级喜欢这个角度的车子这个车子的前脸就蛮不错的。
  • 大贵小贵一起玩
    评论车型:EV 电机 智行版
    小巧可爱,同时个性化定制方便,楼主还刚改了颜色,由于没变色行驶证,所以很多拉花图案都没得弄上去,好多朋友都贴了各种图案,还蛮个性的。超级喜欢这个角度的车子这个车子的前脸就蛮不错的。
  • 操控
  • 操操操操操操操
    评论车型:EV 电机 智行版
    方向盘很轻,也没有什么虚位,指向性也可以,但没有什么路感是比较意外的
  • 大贵小贵一起玩
    评论车型:EV 电机 智行版
    电子助力的方向盘,开起来比较方便,不过方向盘加了原装的方向盘套后手感更好了,强烈建议加装购买原装的方向盘套!!
  • 大贵小贵一起玩
    评论车型:EV 电机 智行版
    电子助力的方向盘,开起来比较方便,不过方向盘加了原装的方向盘套后手感更好了,强烈建议加装购买原装的方向盘套!!
  • 动力
  • 操操操操操操操
    评论车型:EV 电机 智行版
    新能源汽车的优势所在,分分钟秒杀一众汽油车加速表现:运动模式在等红灯时,表现力十足,我一般很抠门用的经济档,但是一脚油门,整个车子启动的流畅感是有的。。。
  • 大猪_5
    评论车型:EV 电机 智行版
    动力当面,很给力,我可以说起步到80时速,可以秒杀50万以下的大部分油车!这不是吹的!电动直流电,肯定快!也因为车身轻,转速高!起速经常打滑一下!!!谁让他动力就是真的6!最好时速105是最高了!太高车身轻也担心飘飘的!最高时速105!加速表现:车车一共有三个档位,经济模式,标准模式,运动模式。经济模式起步和汽油车差不多,最高时速只能到70左右。标准模式,起步加速很快!超车等都很棒!加速感很强!最高可以到105时速,也就是最高速度。运动模式,最高时速也是105,但是会比标准模式更快,因为太快,容易轮子打滑一下!一般用标准模式就足够用了!
  • 大贵小贵一起玩
    评论车型:EV 电机 智行版
    这个车子定位于城市代步,所以平时开不是很快,高速也能上100,就速度超过70-80的时候,耗电比较大,城市红绿灯起步,标准档位以上,简直有种弹射起步的感觉。
  • 油耗
  • 操操操操操操操
    评论车型:EV 电机 智行版
    冬天开去雾,夏天开冷气,都是非常耗电的,我上下班10-15分钟路程,充满电,每天在25公里情况下,不开空调可以经得5-6天,开空调只能坚持3-4天
  • 大猪_5
    评论车型:EV 电机 智行版
    我开车基本都都是标准模式!超车起步快!耗电高一些!平常时速60的,开钦州去南宁大沙田,不开空调只用70%的电力!还是很给力的!一公里5分钱!钦州南宁来回国道16块钱!120公里!太省钱了!充电一次从10%-100%,大概花12度电这样!8个小时!补充能量!城市行驶:这车城市代步,真的是不二之选,玲珑小巧,穿梭方便!耗电和屏幕里程基本不差,因为越慢,耗电也低!高速行驶:高速行驶,吃电就非常大!160的续航,只能开100-120里程这样了!所以不太建议高速行驶!充电:充电只要有地线就可以在家用电220伏充电,很方便,不用专用的充电桩。没有地线,也可以买充电宝解决!电池寿命:电池质保8年或者12万公里,这样的服务,我们还需要担心他的质量吗?续航能力:车的续航和速度有很大关系,有很多车友速度30-40,都能跑出差不多220公里的续航!真是666!
  • 大贵小贵一起玩
    评论车型:EV 电机 智行版
    自己家充电(官方免费装的),所以耗电这个基本没怎么看,平时用得比较浪费,一般5天左右冲一次。(满电14.9度)
  • 舒适
  • 操操操操操操操
    评论车型:EV 电机 智行版
    座椅无法调整前后和椅背倾斜度,这个较硬伤,多次有冲动想去换310的座椅,可惜太贵作罢,不过仅作为城市代步,路程基本都是半小时左右,那其实坐椅对人的影响不是很大....
  • 大猪_5
    评论车型:EV 电机 智行版
    小E配的是12寸轮胎!在过坑坑洼洼的路,确实舒适型差一些!那是你以好的油车相比较!小E3万多4万的车!对比同等价位!舒适型肯定好太多了!不信你可以去试试五菱之光,或者其他车型!一直开着五菱之光的人,开上小E,他也会觉得比他的神车舒适!所以这个价位对比,小E舒适型也是领先的!原装座套!这是原装座套我改装的座套!空调:小E的空调很凉快!因为车内空间小,车内温度很快就下降了!也能制暖!让我觉得暖过头了。!就是空调口不能调节风向!
  • 大贵小贵一起玩
    评论车型:EV 电机 智行版
    因为开这个车仅仅是上下班,开个20分钟就到上班地点,没怎么感受就到了。不开空调的时候,因为是电机,所以车内噪音很小,不过空调开起来的时候,电机声音有点大,这个希望完善一下。
  • 空间
  • 大贵小贵一起玩
    评论车型:EV 电机 智行版
    因为新能源车这个是第一辆,没想到座位之间是没有隔着的杠的,通常停车可以从副驾驶往主驾驶这边出去,本来车就小,停车的位置刁钻的时候,这个时候这个空间性就很方便了。而后尾箱,还是蛮宽裕的,有次出去玩游戏,后尾箱塞2个大人也还是可以的。这里能看到前排脚下,基本没什么档,很宽作为代步车,不出远门基本够用了空间。
  • 大贵小贵一起玩
    评论车型:EV 电机 智行版
    因为新能源车这个是第一辆,没想到座位之间是没有隔着的杠的,通常停车可以从副驾驶往主驾驶这边出去,本来车就小,停车的位置刁钻的时候,这个时候这个空间性就很方便了。而后尾箱,还是蛮宽裕的,有次出去玩游戏,后尾箱塞2个大人也还是可以的。这里能看到前排脚下,基本没什么档,很宽作为代步车,不出远门基本够用了空间。
  • 蒋蒋而已
    评论车型:EV 电机 智行版
    空间是这个车的另一个特点,我176的身高,个人驾驶习惯座位调制最后,做个一次容量的测试,最常用的20寸的行李箱和背包,毫无压力。储物空间:常见的20寸的行李箱和一个背包,相机包没问题。
  • 内饰
  • 大猪_5
    评论车型:EV 电机 智行版
    这内饰,简单明了!但是设计很理性!知道这么卡通的车,肯定上不了车内装饰!留有一个空地给我们贴!!唯一美中不足就是空调风口不能调节!我贴的小玩具!这是车屏幕!多媒体车机:多媒体设计就比较少,我们低配的是没有屏幕或者CD机的,都是内置!这样方便给了我们足够多的空间!可以蓝牙音乐和搜索电台!全在方向盘操控!
  • 大贵小贵一起玩
    评论车型:EV 电机 智行版
    3万多的车子,你还奢求那么多干嘛,全塑料性质的车子。。差不多就行了。。
  • 蒋蒋而已
    评论车型:EV 电机 智行版
    内饰是个见仁见智的话题,虽然塑料感满满,但价位毕竟摆在那,看过其他的新能源车,其实大同小异,个人觉得还不错,从第一批到现款,内饰的细节,宝骏还是不断提升和改进的,这点值得点赞,对于消费者来说这是好事,同时也可以看出宝骏对这款新能源车的倾注和努力。
  • 性价比
  • 大贵小贵一起玩
    评论车型:EV 电机 智行版
    我当时买的时候3.28万,算很是便宜的价格了,买得比较早,有部分功能没享受到,只能自己改装,类似粉勾之类的,后面迭代的价格贵了(国家补贴少了),但是听说多了蛮多变化。
  • 大贵小贵一起玩
    评论车型:EV 电机 智行版
    我当时买的时候3.28万,算很是便宜的价格了,买得比较早,有部分功能没享受到,只能自己改装,类似粉勾之类的,后面迭代的价格贵了(国家补贴少了),但是听说多了蛮多变化。
  • 蒋蒋而已
    评论车型:EV 电机 智行版
    性价比这个问题,我想不需要赘述了,持续的销量已经证明了,在这个价位好像也没有对手了吧。标配配置:刚开始也纠结高配,和我一起提车的朋友,经济实力比我强,他选的也是低配,作为一个代步车,该有的都有,对一个18年驾龄的老司机来说足够了。

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