核心提示8月5日下午，郑州的吴先生驾车载着母亲、妻子、妻姐和两个儿子从登封回郑，却意外在西三环建设路立交桥二层撞上V形隔离护墩，妻子和一对才7个月大的双胞胎当场死亡。

后经交警部门检测，吴某血液中没有酒精含量。目前，此案件正在进一步调查中。

越野车撞上隔离墩，现场三死三伤十分凄惨 

昨天14时30分，记者赶到事发现场时，看到一辆深棕色越野车引擎盖扭曲，车头深深嵌入隔离墩，车内两个安全气囊打开，车上没有儿童座椅。消防官兵在现场拉起警戒线，120急救人员正紧急抢救一名女子和两名婴儿。最终，急救人员宣布三人死亡。

记者还见到了一名衣服被汗水湿透的人，他叫罗执平，27岁，是郑州市消队支队的一名战士，也是最早对事故中的伤者进行救援的人。

“我当时开车去外面办事，看到这辆车撞在隔离墩上，车旁地上坐着一名男子，有点神志不清。”罗执平说，他赶紧下车查看，只听到男子用微弱的声音说：“快救救我的孩子……”他得知车内有人被困，用力拉了拉车门，没有拉开，就立即拨打了120和119。

看到车底在冒烟，担心汽车燃烧爆炸的罗执平急得全身发抖，拨完求助电话后，他努力让自己保持冷静，最终拉开了驾驶室的门，将落在副驾驶座下的一个男婴抱出来交给男子。但男子说，还有一个孩子在车内。

此时，一名老师路过，他也上来帮忙。他和罗执平想合力拉开后车门，救出被困车内的人，但车门已变形难以打开。

消防官兵赶到后，很快用工具把门撬开，卡在车内的三名女子和另一名男婴先后被救出，除死亡的三人外，其他的人分别被送上急救车。

本想接老婆孩子回郑州团聚，没想到转眼阴阳两隔

昨天15时30分，记者赶到郑州市中心医院急救中心，医生正在抢救两名受伤女子。其中一名年龄较大的满脸是血，插着呼吸管，人已昏迷，因伤势过重，被送入重症监护室抢救。

据医生介绍，她是司机的母亲，双下肢、盆骨、肋骨等全身多处粉碎性骨折，颅脑严重损伤，随时有生命危险。另一女性姓代，39岁，是司机的妻姐，左侧眼眶骨折，面部大面积软组织挫伤，多处肋骨骨折，左下肢骨折。

16时许，记者在郑州市中医院骨科病房里见到了司机吴先生，他嘴里不停地念叨着：“我儿子咋样了？”

他称，自己在郑州工作，妻子在登封工作，一对双胞胎儿子才7个月大，平时夫妻两地分居，昨天他和母亲一起到登封接老婆孩子，吃罢午饭一家人一 起回郑州。他老婆抱着小儿子坐在副驾驶座上，母亲和妻姐带着大儿子坐在后排座位上。对于车是怎么撞上隔离墩的，他摇摇头说，什么都记不起来了。

为了安慰他，同事们都说他的家人都在另一家医院治疗，劝他好好养伤。

市民质疑为何不给婴儿加装儿童安全座椅

昨日，郑州市交警二大队民警告诉记者，这是一起重大交通事故。目前，事故正在进一步调查中。

在此次事故中，两名双胞胎男婴的死亡尤其令人惋惜。许多市民看到事故车上没有安装儿童安全座椅，对家长的疏忽表示质疑。据悉，中国很多家庭忽略儿童座椅的重要性，而全球已经有40多个国家明确立法，规定12岁以下儿童都要使用儿童安全座椅。

数据显示，全球销售的儿童安全座椅中六成是“中国制造”，但中国人使用的比例却只有1%，即便在大中城市也不到5%。据权威监测，车速在每小 时50公里时发生碰撞，惯性作用下将产生30倍的重力加速度冲击力，对10公斤的幼儿冲击力接近300公斤，在这种情况下，家长根本抱不紧孩子。

交通部数据显示，我国每年有将近两万名14岁以下儿童死于交通事故，很大一部分是因为缺少必要的安全保护措施，也就是没有儿童安全座椅。目 前，儿童安全座椅已被纳入国家强制性产品认证目录，将于今年9月1日起实施，国家将对安全座椅实施强制性3C认证，该认证将成为产品能否售卖的标准。在产 品安全的基础上，消费者可根据不同的功能挑选符合的安全座椅，这一标准参考了欧盟和美国的标准，接近国际水平。K 链接

美国田纳西州1978年通过安全座椅法后，安全座椅使用率从8%提高到30%，儿童乘客死亡率下降一半。德国1993年制定儿童 安全座椅相关法规后，儿童安全座椅使用率达95%，2011年车内死亡的儿童仅有76人。日本2000年制定新的道路交通法后，儿童安全座椅普及率从 12%上升到60%，儿童发生交通事故的死亡率下降80%。

    在这里新浪汽车提示各位有孩儿的家长，为您的宝贝购买并安装儿童安全座椅。保护他们的安全，也是咱做家长们最大的幸福。同时新浪汽车呼吁为了您的人身安全上车后主动系好安全带！