关于汽车省油有很多争议，老司机有非常丰富的驾驶经验和省油技巧，关于汽车省油可以说他们最有发言权，但是对于自动档的车普及也就在这几年的时间，老司机可能接触的时间有限，自动档的车简化了手动档汽车的油离配合，老司机的经验也不适用，所以针对手动档的汽车，大部分人认为汽车高档低速会比较省油，那么结果真如大家认为的吗？
很多开自动挡的司机朋友常问，等红灯或者短暂停车是挂P档，还是挂N档，还是一直在D档上脚踩刹车呢？看今天汽车君教你如何挂档！
高档低速不可行
有许多车主认为为了省油，而故意让发动机转速保持很低，认为这样既能省油，还能减少发动机的磨损，其实这种做法是错误的。
易产生积碳
目前大部分汽车在正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟，就已经几乎可以覆盖所有的档位，至于高档低转速还是比较难实现的，可以简单的理解成汽车在怠速时你就将档位挂到2档甚至3档，你说汽车发动机能不吃力吗，这么做相当于利用变速箱制动，不但起不到省油的作用还容易使发动机产生积碳。
汽车技术更新，老方法过时
每台汽车在调教时都会有一个燃油经济性最好的区间，具体的内容得看发动机跟变速箱的匹配及发动机的输出图谱，当然作为车主这是不需要关心的，其实在汽车在研发过程中厂商最关心的就是发动机的油耗问题，厂商设法降低发动机的油耗的同时要保持汽车较高的扭矩，这方面厂家费的心思要比车主多，所以大部分汽车处于直接档时是燃油经济性最好的，至于流传的高档低速不可信。
高档低转速的危害
1）高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障，发动机电脑有自我学习功能，会记忆这种驾驶习惯，以后汽车都会无力。
2）严重磨损发动机和离合器，高档低速行驶传动比不佳，容易出现发动机抖动。相当于变速箱制动，而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力，过度时离合器打滑，加剧磨损等。
所以高档低速不会省油还会有副作用，在使用过程中要注意了。
等红灯时严禁挂P档
我们先来看图，所有自动档的车型，当挂P档时，是通过一个卡子扣住齿轮。不论是DSG变速箱，还是CVT变速箱，都是这种原理！
如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。所以不论怎样，都不能挂P档。而且等红灯的时候，是严禁，绝对不行，完全禁止的挂P档。
如果顶烂了，变速箱可能直接裂开，整个变速箱要更换，现在的变速箱都是总成，奥迪的CVT变速箱9万多。DSG7速的也要7-8万，6速湿式DSG变速箱更贵！够你买再买一辆小车了，而且这种损坏可不在DSG十年保修范围内！
那么等红灯的时候怎样做最合适呢？
最佳的方式就是，停稳后，挂N档，拉紧手刹！（此时踩不踩刹车无所谓）再次提醒各位朋友，自动档短暂停车，严禁P档！只能N档，拉手刹。
