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比亚迪S7 2.0TID 7座旗舰型

2017-09-29 15:50:45
新浪汽车
推荐指数
值得购买
总体得分
80
展开车型信息
安全评价
  不久前新浪汽车发起了“消费者购车关注点调查”,近1.5万份有效调查结果显示,车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项,因此,我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级六个项目,可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。
评测标准
制动距离
100-0km/h刹车距离为
41.74m
评定结果
3分
合格
(总分10分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
36m
38m
40m
42m
测试评价
6
7
成绩分析
  在多次的反复测试后,比亚迪S7得出最好制动成绩为41.74m。从柱状图可以看出,经过多次全力制动,比亚迪S7的刹车并没有出现严重的热衰减现象,波动也在半米左右,而41.74米的成绩对于这一体形的SUV来说也算是正常水平。
评测标准
灯光
近光灯最大流明度为
270lx
评定结果
2分
一般
(总分5分)
评定标准
非常亮
很亮
一般
正常
稍暗
4分
3分
2分
1分
测试评价
8
9
成绩分析
  本项目针对近光灯开启下车辆的有效照射宽度与正前方光最大照强度两个指标进行评测。比亚迪S7配备的大灯远近光均为卤素光源,近光灯最大亮度为270lx,近光灯照射宽度为10.48m,整体表现一般。不过其远光灯最大照度达到了1003lx,数据非常出色。
评测标准
驾驶位视野
前风挡至中控台水平面垂直距离为
292mm
评定结果
4分
宽敞
(总分5分)
评定标准
非常宽敞
宽敞
适中
一般
狭窄
300mm
260mm
240mm
220mm
测试评价
10
  由于可调方向盘的位置为新浪模特根据自身需求进行的调整,所以在进行测试时是属于相对固定的,而测量视野时需要根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度,所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。
评测标准
被动安全
全车安全气囊总数为
6个
评定结果
3分
合格
(总分7分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
10个
8个
6个
3个
11
13
成绩分析
  前排双安全气囊,前排座椅侧安全气囊以及前后排贯穿式双侧气帘,共计6个安全气囊,驾驶员膝部无气囊,所以得到相应的2分。
  在中国汽车技术研究中心于6月29日公布了2015年第二批次C-NCAP碰撞测试成绩中,比亚迪S7以57分得到五星评价,超过60%的项目获得满分,表现比较出色。其中正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h),比亚迪S7得到15.45分;正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km /h),比亚迪S7得到15.54分;可变形移动壁障侧面碰撞试验(50km/h),得到18分;鞭打试验及加分项 比亚迪S7得到8分。所以在被动安全的碰撞评级加分项中,比亚迪S7得到1分,加上气囊个数得到的基础分2分,被动安全总分为3分。
评测标准
主动安全
配备主动安全配置为
2项
评定结果
2分
较少
(总分8分)
评定标准
非常丰富
丰富
良好
基础
较少
8项
6项
4项
2项
12
成绩分析
  主动安全方面不是比亚迪S7的强项,不过在这个价格区间也算是该有的都有。它的主动安全配置满足评测要求的有ESP和胎压监测这两项配置,故只能得到2分(ABS、制动力分配、牵引力控制、刹车辅助等基础功能不计入加分项)。
评测标准
雷达灵敏度
车尾雷达至墙面最大探测距离为
1200mm
评定结果
5分
非常灵敏
(总分5分)
评定标准
非常灵敏
灵敏
中等
合格
不灵敏
4分
3分
2分
1分
14
15
成绩分析
  这一项上,比亚迪S7得到了满分,因为其的雷达报警距离达到1.2m,但由于车辆离地间隙较高,后杠上的雷达对于450mm高度的装桶无法探测到,在倒车时,后杠直接撞到了摆在正后方的装桶。而车辆配备了倒车影像和360度全景影像,以及前驻车雷达,得到了相应的加分,故共计得到5分。
安全评价得分小结
 测试分类测试项目得分
安全评测(40分) 制动(10分) 100-0km/h制动距离 3
灯光测试(5分) 灯光照射强度 2
驾驶员视野(5分) 前风挡至中控台水平面垂直距离 4
被动安全(7分) 全车安全气囊 3
主动安全(8分) 主动安全科技类配置 2
雷达灵敏度(5分) 车尾雷达至墙面最大探测距离 5
得分   19
安全测试评价
  从整体的测试成绩来说,比亚迪S7在安全方面的得分可圈可点的,虽然主动安全方面出现了短板,但其他基础项不错的表现,还是值得肯定的。
安全测试成绩分析
  由于比亚迪S7没有配备ACC自适应巡航、主动刹车等智能科技配置,所以在主动安全方面仅能得到2分。不过车辆车的整体安全得分还是可圈可点的,碰撞评级以及雷达方面表现都较为出众,刹车及被动安全也居于中上游水平,所以得到19分也是在情理之中。
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热门评论

smilingangel smilingangel安徽芜湖

小编太黑了!我先来看的安全这块,首先灯光,S7得分270,应该是三分,小编给了两分,这是故意差评;其次被动安全,S7的2.0旗舰版是8安全气囊,至少应该得4分,小编说成6个气囊给3分;再者,碰撞测试,国产SUV有谁能达到57的高分?S7得了57的高分满五星,小编愣是给了4分;最后主动安全项目更是只给了1分。小编同志,你能出来说说主动安全包括哪些具体项目吗?按照你这个标准,其他SUV车有谁能得高分的?<br/>国产品牌近几年崛起,特别是SUV,作为国人,我们应该大力支持国产,支持民族工业,而不是自黑自。个人感觉现在国产车无论是造型还是动力以及乘驾体验,都已经相当不错了,不比一些合资品牌差。<br/><br/>我最看不起这些看似专业的测评,实际把国产车黑成翔了的行为!严重误导了大家!

07-21 12:30

燕子巢品牌微博 燕子巢品牌微博福建厦门

顶起s7,我是车主,我有话语权,我很满意!

07-21 12:51

rex-he rex-he江苏南京

近光270流明应该是良好,3分。主动安全的要求有点太高了,ACC自适应巡航、主动刹车这些都属于高级配置,好多车连esp都没有。

07-21 12:18

真哩是1997 真哩是1997安徽合肥

非常喜欢比亚迪的唐,努力赚钱就买她了。

07-21 11:44

用户5393780752 用户5393780752山西太原

不管编者怎么写,我个人认为,比亚迪是中国的业界良心车,定价、做工、配置等等,比亚迪一直在用心做,而且越做越好,我给比亚迪点个赞!

07-21 20:14

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