答疑
根据本篇文章下方评论的热点话题，我们选取了2条有针对性的评论，其中涵盖了对本篇购车完全指南的看法，以及对于这款评测车型的意见，同时我们将多多听取广大网友的建议，谨此为大家呈现更加具有参考价值、符合多种人群需求的精品购车完全指南。
来自山西晋中的网友提到希望标致308S拉大后排空间，认为这样才会有更高的销量。
从您的问题中，我可以看出您对这个级别的车型很关注，尤其是国产后的东风标致308S车型；其实，东风标致308S车型的定位在紧凑级别家用轿车，与大众高尔夫是多年的对手，或许厂家没有过多地考虑国人所喜欢的后排空间问题，以至于现在的全新308S车型看似会比大众高尔夫轿车小一些，尤其是在后排。其实从东风标致308S的市场定位来说，我们可以看出它更加偏向于年轻的喜欢运动化车型的消费群体，这类群体似乎不太关注空间方面的表现；的确，像您所说，如果把它变得大一些，会赢得更多的市场，这点我并不否认，但就现实而言，如果是同价位的车型，标致408不失是一个大空间的选择。
网友“蓝骨有个家”提到，我们与某网站的评测体系有相似之处，并且认为C-NCAP是一套缺乏权威的测试体系，还质疑我们的专业性。在这里，我们依然非常感谢您提出的意见，您对这篇文章有如此的评论，我们不排除这里有主观情绪上的表现，接下来我们将对您的疑惑进行一一解答。
首先，您可能对于业内其他评测体系有先入为主的印象，我们也曾看过您发表的其他文字与评论，可能您也是业内专业人士，在这里需要说明的是，我们这套购车完全指南不只是针对于广大车主用户，还会面对潜在购车者，旨在用最贴近生活的测试项目和方法来帮助消费者最直观地看到一辆车的各个方面实际表现。对于其他媒体同行所建立的评测体系，我们是抱着尊重认可的态度，如有相似之处，也纯属巧合，希望您以及广大网友可以理解、海涵。
对于一款车的评价与评测我们认为是要考虑车辆整体做工的细致评测、车辆售价以及成本考虑等诸多因素的，对于308S的竞品车型而言，熟好熟坏不能一蹴而就的评价，如此只会有失公允，日后我们也将对这一级别市场的其他品牌车型一一评测打分。届时您可以用单一大项来进行不同车型之间的横比，得到让您满意的评分结果。
其次，对于我们的内容撰写的同事，我们也是深表歉意，也许您的年龄层级较大，看待事物本身的要求较高，我们能做的还将是一如既往的保证内容原创的质量与真实性，相信随着时间的推移，编辑的素养以及购车完全指南的成熟度会有更大的提升。
但是对于您所质疑的C-NCAP专业性问题，我们可能无法对此进行解答，毕竟在国内，C-NCAP是国家唯一承认的安全评价体系。如您有疑义，建议您参考海外的安全测试体系，获得更多的车辆信息。当然如果中国与海外均未有出现碰撞成绩的车辆我们只能暂时给0分，待出现碰撞成绩后我们将根据测试成绩改变其相应分数，这点在评测说明中可以找到。
东风标致308S这款车型偏城市运动特性是显而易见的，我们也认为它在紧凑级别车型中的运动化定位也相当出色，对于72分的结果，我们认为这是与此次评测车型配置与动力有直接因素。由于并不是1.6T顶配版本，这款1.2T自动劲驰版确实在很多项测试中还有提升的空间，且最终得分的确与价格、动力、配置有着分不开的关系，得出这样的评测结果与分数是值得推敲的，希望您可以理解。
再感谢您对新浪汽车的关注，也欢迎其他媒体同行与广大网友对新浪购车完全指南多多建言建议！
