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CR-V 2.4L尊贵版 VTi-S

2017-09-29 15:55:49
新浪汽车
推荐指数
可以考虑
总体得分
81.5
展开车型信息
舒适程度
  舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面,基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据,参考性很强,建议读者根据自身需求,分点查看对应的车型细节评价结果。
评测标准
噪 音
车辆在三种时速下的噪音平均值为
56.6dB
评定结果
3分
可以接受
(总分5分)
评定标准
非常安静
安静
可以接受
嘈杂
很吵
54dB
56dB
58dB
60dB
成绩分析
   在怠速状态下,CR-V会有少量发动机噪音渗入,测试噪音为40.6dB,而且,能从座椅感觉到微微的震动,而在80km/h与120km/h的时速 下,对应噪音值分别位62.1dB和67.2dB,故噪音平均值为56.6dB,虽然在可接受范围内,不过同级对手的噪音控制越来越好,CR-V在这方面还属弱势。
评测标准
座 椅
综合三位评测编辑主观评价为
真皮座椅宽大
评定结果
3分
正常
(总分5分)
成绩分析
  CR-V的座椅一如既往的宽大,柔软程度适中,不似汉兰达那么柔软,但人机工程方面同样优秀。真皮质地柔软,细腻程度也不错,打孔处理有利于透气性。加热与腰部支撑功能是加分选项。
评测标准
空 调
车内温度±5℃变化时间为
4-24min
评定结果
1分
很慢
(总分5分)
评定标准
神速
较快
正常
较慢
很慢
1min
2min
3min
4min
成绩分析
  CR-V的空调效率几乎是目前在测车型中最差的,实测用时4分24秒,而大多数车的用时都在2分钟左右,看来后排出风口也没能帮上太多忙。实际体验上,CR-V的空调在阳光强烈时的确不太透彻,快速降温需要多等些时间。
评测标准
车内空气
车内实测甲醛含量为
0.04mg/m3
评定结果
5分
完美
(总分5分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
0.07mg
0.09mg
0.1mg
0.12mg
评测标准
车内材质
综合三位评测编辑主观评价为
大量软性材质
评定结果
2分
一般
(总分5分)
成绩分析
  CR-V的内饰设计蕴含着许多传统元素,布局与功能区划分都令人熟悉,人机工程合理易用。中控台基本全面覆盖软性材料,做工规规矩矩,细节处带有饰条点缀,整体的精细感、家居感都非常到位,可谓同级标杆。
评测标准
音 响
车内音响配备的扬声器个数
6个
评定结果
2分
入门
(总分5分)
评定标准
发烧级
高级
中档
入门
有声
4分
3分
2分
1分
舒适程度得分小结
 测试分类测试项目得分
舒适程度(30分) 噪音(5分) 车辆在怠速、80km/h120km/h状态下车内的噪音平均值 3
座椅(5分) 座椅舒适度 3
空调(5分) 空调冬季制热/夏季制冷效率 1
车内空气(5分) 车内空气质量 5
内饰材质(5分) 内饰材料与质量 2
音响(5分) 音响系统品牌及扬声器数量 2
得分   16
舒适测试评价
  综合来看,CR-V的主要诉求还是在认真地提供一些非常基础的内容,在豪华方面并没有太多涉足,这也体现着本级别车型的最初定位,从市场上你也可以看到,更在意豪华感的昂科威定位要比它高一些。
舒适测试成绩分析
  CR-V在舒适环节得分16分,主要是在噪音、空调和音响方面都存在一定的不足,虽然谈不上不好用,但的确不出色,如果能在保证基础的情况下升级这三方面,它将增色不少。
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热门评论

watermotor watermotor北京海淀

开日本车,让人看不起。

07-30 05:14

远山 远山甘肃兰州

我不管是哪国的车,只要质量好就买,谁有本事把国产车品质做的像日系车一样,爱国的前提是有可爱之处。

03-16 20:33

mstKenny mstKenny广东深圳

那年深圳反日游行,映像最深的是一大群爱国青年从一辆白牌普拉多边上冲过去,把一辆没逃走的本田掀翻在地。

03-16 22:00

用户5471365684 用户5471365684广西玉林

爱国就不要支持国产,去买进口的,直接交几十万税给国家,税比车还贵这才是真爱国。

03-16 21:16

用户5339046696 用户5339046696上海

政服用的都是日系车

03-16 20:37

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