人机交互
人机交互主要考量车辆中控台的操作便利性，分为屏幕、导航操作和手机互联三个方面。
屏幕方面，主要评价对象是屏幕的尺寸以及分辨率。在导航/手机互联方面，为客观反映操作便利性，我们会记录从初始状态开始直到生成固定地点的导航路径/手机成功连接所需时间以及点按步数，此项评测结果反映了一款车人机互动方面的真实用户体验。
评测标准
屏幕综合素质
测试项目：屏幕尺寸、亮度等综合指标
测试方法：由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。
得分规则：根据娱乐系统的特殊功能可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。
＞7英寸且为高清屏幕（4分）
7英寸触控屏或操控旋钮（3分）
＜7英寸屏幕（2分）
＜5英寸屏幕或单色屏（1分）
无屏幕（0分）
评定结果
成绩分析
8寸液晶屏的装配不但提升档次，而且除手动/自动入门版车型外均有装配，提升了性价比，这一点值得称赞。
评测标准
导航系统
测试项目：导航系统操作便利性与速度
测试方法：设定固定目的地，通过使用导航系统的整体耗时与步骤综合评分。
得分规则：根据导航设定所需要的步数以及反应时间综合评分，目的地统一设置为“理想国际大厦”，一般情况不高于3分，语音识别可+0.5分，人工服务台可+0.5分。
自然操作与系统反应比较灵敏、迅速，使用上手度很高。（3分）
基本满足驾驶者的导航需求，部分地点无搜索结果。（2分）
可以使用导航系统、信号不稳定、操作不便利（1分）
反应迟滞、出现死机情况、系统操作不灵敏、系统UI纷繁复杂（0分）
评定结果
成绩分析
目的地查找方式多样、操作逻辑简单直接，这些都让威朗的导航加了不少印象分。支持安吉星在线服务，让原本2.5分的基础上再加0.5分，顾得到3分。
编辑评价
评测标准
手机互联
测试项目：手机互联兼容性与便利度
测试方法：将手机采用有线/无线方式与车载娱乐系统连接，并检查是否拥有歌曲播放、充电等功能，综合评分。
得分规则：支持并完美匹配蓝牙电话得1分，拥有同步映射功能得1分，可与苹果、安卓系统手机匹配各得0.5分，特殊配置酌情+0.5分（AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控）
评定结果
成绩分析
威朗高配车型具备双USB功能，实用性较强。对于手机蓝牙的连接也比较方便，综合考虑这些因素，威朗在手机互联方面得到2.5分。
别克威朗手机蓝牙、导航使用体验
| 人机交互得分小结 |
| | 测试分类 | 测试项目 | 得分 |
|---|
| 人机交互系统评测（15分） |
屏幕综合素质（5分） |
屏幕尺寸、亮度等综合指标 |
4 |
| 导航系统综合素质（5分） |
导航系统操作便利性与速度 |
3 |
| 手机互联（5分） |
手机互联兼容性与便利度 |
2.5 |
| 得分 |
|
|
9.5 |
人机交互测试评价
人机交互方面，威朗明显针对易用性做了优化。首先屏幕尺寸和操作层级就让威朗的导航等功能上手难度不会很高，其次具备语音识别、安吉星在线等更加直接明了的服务功能，再加上双USB提升日常实用性，威朗并不是一台难以沟通的车。
人机交互测试成绩分析
9.5分的得分让威朗在人机交互方面颇具亮点，相比竞争对手凌渡高出2分，主要也是在屏幕尺寸和交互方式上占了绝对的优势。只不过按照威朗官网配置表，原车导航默认只在顶配车型上出现，那么其他不标配导航的次顶配车型，8寸液晶屏的用武之地显然就没那么多了。
