舒适程度
舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面,基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据,参考性很强,建议读者根据自身需求,分点查看对应的车型细节评价结果。
评测标准
噪 音
测试项目:车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音指数
测试条件:车窗保持关闭状态,周围环境没有过大噪音,路段开阔或专业测试场地中,空调风扇与音响均处于关闭状态下。
测试工具:专业噪音测试仪
测试方法:使用专业噪音测试仪器分别测试怠速、80km/h、120km/h的情况下稳定的读数值,同时拍照记录。
测试原理:怠速、80km/h和120km/h分别模拟车辆静止、城市中非拥堵路段以及高速行驶工况下的噪音,由于车辆在全速段区间的噪音值与车速呈正相关,因此本项测试具备较高的参考价值。
得分规则:取三个速度下的平均噪音值进行比对。
<54dB(5分)
54-55.9dB(4分)
56-57.9dB(3分)
58-59.9dB(2分)
60-61.9dB(1分)
>62dB(0分)
评定结果
评定标准
非常安静
安静
可以接受
嘈杂
很吵
54dB
56dB
58dB
60dB
成绩分析
在怠速阶段,引擎的运转噪音完全不会传入驾驶室中,车内的隔音非常出色,39.9dB的怠速噪音足以说明一切,而在80km/h与120km/h的时速下,车内测得噪音值则远远低于标准值,三项数据均值不到54dB,在所有评测中是最优秀的成绩之一。可以说不管是在底盘隔音方面还是车身风阻设计亦或是带夹层玻璃隔音方面,迈巴赫S 600都展现了当今轿车领域的最前沿技术,值得一提的是,音响系统似乎也具备主动降噪功能,随着车速的提升,效果越明显。
评测标准
座 椅
测试项目:座椅舒适度
测试工具:水平尺、角度仪。
测试方法:1.测量前、后排座椅坐垫长度。
2.测量后排座椅横向宽度以及后排座椅靠垫角度。
3.综合考量座椅调节功能、舒适性配置等。
得分规则:依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分。
评定结果
成绩分析
座椅使用了designo 尊贵版诗米安(半苯胺)皮革,这种皮革在加工处理上最大程度还原了真皮的细腻质感。装饰纽扣和布达佩斯滚边处理以及菱形绗缝图案都提升了它的精致,得到2.5分的基础分。
由于这款车前后排座椅均配备座椅腰部支撑、记忆、加热、通风功能, 可+1分,前后排座椅均具备座椅按摩功能可+0.5分,动态座椅可在车辆过完侧倾时提供两侧额外的支撑,可+0.5分。除了具备后排一键放倒座椅以及前排座椅控制键以外,在后排座椅放倒状态下,腿部的靠垫还具备在紧急碰撞时的可自动调整位置防止乘客滑出座椅,可+0.5分,总分共计得5分。
编辑评价
@子祺:这种车没人愿意坐前排,后排坐上去也不愿意下来。
评测标准
空 调
测试项目:空调冬季制热/夏季制冷效率
测试条件:夏季车内初始温度30℃,冬季车内初始温度10℃,并保证发动机水温已到正常范围。
测试工具:空气质量监测仪器
测量方法:1.将车辆停至地库,利用静置或强制制冷/制热的方法使车内初始温度冬季为10℃,夏季为30℃;
2.保持车窗关闭,将空气质量监测仪器放置车内并避免空调出风口直吹。
3.将各空调出风口角度调至最上,并将空调开至最大;
4.拍照并记录冬季上升/夏季下降5℃所需要的时间。
得分规则:<59秒(5分)
1分-1分59秒(4分)
2分-2分59秒(3分)
3分-3分59秒(2分)
4分-4分59秒(1分)
>5分(0分)
评定结果
评定标准
神速
较快
正常
较慢
很慢
1min
2min
3min
4min
成绩分析
在测试车内中央温度变化的测试中,这款车由于具备三区温控与后排独立空调系统,所以测试温度变化的效率理应很高,但由于后排空间非常大,且测温装置被统一固定在后排中间区域,所以最终成绩并不出色,仅得分3分。
评测标准
车内空气
测试项目:车内空气质量
测试条件:将车辆至于恒温少污染的地库中。
测试工具:空气质量监测仪器。
测试方法:1.在空调性能测试时,将专业空气测试仪器置于车内前排仪表盘上方,待空调性能测试后观察车内污染物数值。
2.静置5分钟,读数稳定后从前风挡外拍摄并记录数值;
得分规则:国家车内pm2.5标准为35μg/m³,HOCO甲醛含量标准为0.10mg/m³
HOCO数值<0.07mg/m³(5分)
0.07-0.08 mg/m³(4分)
0.09-0.1 mg/m³(3分)
0.1-0.12 mg/m³(2分)
0.12-0.15 mg/m³(1分)
>0.15 mg/m³(0分)
评定结果
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
0.07mg
0.09mg
0.1mg
0.12mg
成绩分析
鉴于本次测试车辆的为准新车,此次测量结果极具参考价值,由于该车具备香氛系统,会影响车内空气成分,在测试时被设定为停用状态。不过从最终得到的数据来看,内饰表面以及座椅都受到了香氛系统长时间开启的影响,实测结果仅刚刚低于国际标准,比较可惜。
评测标准
车内材质
测试项目:内饰材料与质量
测试方法:统计内饰种类,综合考量内饰各部位采用的材质与质量。
得分规则:手工打造内饰(5分)
高级皮质内饰(含部分翻毛皮)(4分)
大量皮质内饰+软性材料(3分)
大量软性材料(2分)
大量硬质塑料及同等质量内饰(1分)
评定结果
成绩分析
该车中控面板具备全Nappa真皮覆盖,得到基础分4分高光旭日型文理香桃木木饰配合天鹅绒脚垫可+0.5分,带多种颜色调节的环境氛围照明系统可+0.5分,最终得分为5分。
编辑评价
@子祺:材质好的内饰是很具有欣赏价值以及视觉感受的。
@马来:作为将近300万元售价的车型,细节上的做工还是有提升的空间。
@小白:相对于普通S级而言,迈巴赫确实做出了实质性的改进。
评测标准
音 响
测试项目:音响系统品牌及扬声器数量
得分规则:根据音响整体效果和品牌主观打分。
编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(特别知名品牌+1分)
得分规则:根据音响整体效果和品牌主观打分。
编辑依据车辆搭载的音响品牌以0.5分为基础酌情加分。(特别知名品牌+1分)
>12个扬声器(4分)
9-11个扬声器(3分)
6-8个扬声器(2分)
4-5个扬声器(1分)
<4个扬声器(0分)
评定结果
评定标准
发烧级
高级
中档
入门
有声
4分
3分
2分
1分
成绩分析
Burmester®高端3D环绕立体声音响,也成为了给梅赛德斯-迈巴赫S600增色的奢华装备,在梅赛德斯-迈巴赫S级轿车中属于格外尖端的设备。它配备了24个高性能音箱和24条独立功放声道,总输出为1,540瓦。当主机打开时,它们会360度旋转,以螺旋运动方式伸出10毫米。这一调整可使高音音箱对齐,来提供最佳声音体验。
值得一提的是,该音响系统可以帮助前后排乘客的更好的交流,通过麦克进行选择性的识别,并从音响中进行人声的放大,这样的水准必须是5分满分。
舒适程度得分小结 |
| 测试分类 | 测试项目 | 得分 |
---|
舒适程度(30分) |
噪音(5分) |
车辆在怠速、80km/h、120km/h状态下车内的噪音平均值 |
5 |
座椅(5分) |
座椅舒适度 |
5 |
空调(5分) |
空调冬季制热/夏季制冷效率 |
3 |
车内空气(5分) |
车内空气质量 |
3 |
内饰材质(5分) |
内饰材料与质量 |
5 |
音响(5分) |
音响系统品牌及扬声器数量 |
5 |
得分 |
|
|
26 |
舒适测试评价
迈巴赫S级作为梅赛德斯旗下的高端品牌,已经将奔驰S级的舒适性发挥到了淋漓尽致的地步,在本就达到优秀标准的前提下,更加提升了整车的奢华程度。
舒适测试成绩分析
不得不说,接近于满分的成绩,在测试之前就已经有了心理准备,但失分项也确实不在意料之中。总的来说,对于这种车型而言,这样的分数本身就是一个满分的体现,未来后续车型希望可以在车内空气与空调方面进行相应的加强。