油耗水准
油耗方面,我们选择了一条固定路段,路程66km左右,每次测试均在固定时间(工作日9:30am)开始,编辑以正常行车方式进行测试,通过加油机显示结果进行油耗计算。
评测标准
油 耗
测试项目:车辆综合燃油消耗
测试条件:固定路段(约100km)、固定时间(工作日9:30左右开始)
1.从北四环理想国际大厦出发向东出发,在中国石油北四环中路辅路将车辆加满燃油至自跳枪。
2.将车辆小计里程表、平均车速表、平均油耗表全部清零。
3.沿四环内环路行驶,对应车辆多功能显示器将平均车速保持在35km/h左右,如主路畅通可沿辅路行驶。如没有多功能显示器,则控制整个测试时间在3小时完成。
4.将车辆沿四环内环主路或辅路行驶一圈后,回到原加油站。
5.将车辆燃油加满至跳枪。
6.通过实际行驶路线及加注燃油数量计算车辆的综合燃油消耗。
得分规则:<4L/100km(10分)
4-5.49L/100km(9分)
5.5-6.49L/100km(8分)
6.5-7.49L/100km(7分)
7.5-8.49L/100km(6分)
8.5-9.49L/100km(5分)
9.5-10.49L/100km(4分)
10.5-11.99L/100km(3分)
12-13.99L/100km(2分)
14-15.99L/100km(1分)
≥16L/100km(0分)
评定结果
评定标准
非常省油
省油
一般
较费油
费油
6.5L
8.5L
10.5L
14L
成绩分析
全新楼兰的测试结果让我们有些惊讶,不太符合混动车型省油的一贯思维,与工信部的油耗数据也相差较多,所以我们又进行了第二次测试,两次路程相同,里程误差在0.5公里以内,平均时速均为35km/h,而结果油耗仍为12升/百公里左右。
不过分析一下楼兰的混动系统大致就能明白,这套混动系统共有四种模式,在起步时电动机会短暂的单独工作,但只有几秒钟发动机就会介入;加速时电动机和发动机合力工作;匀速行驶时由发动机驱动,部分能量为电池充电;减速时动能回收,静止时发动机自动启停,多余能量回收。所以只要是车辆在行驶,发动机会一直处于工作状态,电动机只作为辅助动力,这样一看12升的油耗对于2.5L的排量来讲也算是正常了。