油耗水准
油耗方面，我们选择了一条固定路段，路程66km左右，每次测试均在固定时间（工作日9：30am）开始，编辑以正常行车方式进行测试，通过加油机显示结果进行油耗计算。
评测标准
油 耗
测试项目：车辆综合燃油消耗
测试条件：固定路段（约100km）、固定时间（工作日9：30左右开始）
1.从北四环理想国际大厦出发向东出发，在中国石油北四环中路辅路将车辆加满燃油至自跳枪。
2.将车辆小计里程表、平均车速表、平均油耗表全部清零。
3.沿四环内环路行驶，对应车辆多功能显示器将平均车速保持在35km/h左右，如主路畅通可沿辅路行驶。如没有多功能显示器，则控制整个测试时间在3小时完成。
4.将车辆沿四环内环主路或辅路行驶一圈后，回到原加油站。
5.将车辆燃油加满至跳枪。
6.通过实际行驶路线及加注燃油数量计算车辆的综合燃油消耗。
得分规则：＜4L/100km（10分）
4-5.49L/100km（9分）
5.5-6.49L/100km（8分）
6.5-7.49L/100km（7分）
7.5-8.49L/100km（6分）
8.5-9.49L/100km（5分）
9.5-10.49L/100km（4分）
10.5-11.99L/100km（3分）
12-13.99L/100km（2分）
14-15.99L/100km（1分）
≥16L/100km（0分）
评定结果
评定标准
非常省油
省油
一般
较费油
费油
6.5L
8.5L
10.5L
14L
成绩分析
全新楼兰的测试结果让我们有些惊讶，不太符合混动车型省油的一贯思维，与工信部的油耗数据也相差较多，所以我们又进行了第二次测试，两次路程相同，里程误差在0.5公里以内，平均时速均为35km/h，而结果油耗仍为12升/百公里左右。
不过分析一下楼兰的混动系统大致就能明白，这套混动系统共有四种模式，在起步时电动机会短暂的单独工作，但只有几秒钟发动机就会介入；加速时电动机和发动机合力工作；匀速行驶时由发动机驱动，部分能量为电池充电；减速时动能回收，静止时发动机自动启停，多余能量回收。所以只要是车辆在行驶，发动机会一直处于工作状态，电动机只作为辅助动力，这样一看12升的油耗对于2.5L的排量来讲也算是正常了。
