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铃木启悦 1.6L 自动乐享型

2017-09-29 16:30:43
新浪汽车
推荐指数
可以考虑
总体得分
57.5
展开车型信息
性能操控
  性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
  通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。
  特殊设计项目主要针对跑车等高性能车型,在某些细节上如果存在明显提升性能的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
评测标准
加 速
0-100km/h加速时间为
11.7s
评定结果
2分
代步级
(总分10分)
评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
14
15
33
成绩分析
  启悦加速的总体感觉比较线性平顺,这要得益于它1.6L自然吸气引擎的功力,它虽然给不了你足够快的加速感受,但是它完全可以让你轻松驾驶于城市道路中。而它6AT的自动变速箱在急加速的表现有一些顿挫,尤其是1挡至2挡过程中较明显。最终经过反复测试,测得最快加速为11.7秒,达到了同级别车型的平均水准。
评测标准
悬 挂
综合三位评测编辑主观评价为
悬架松散,有杂音
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
17
成绩分析
  启悦的悬挂形式采用了前麦弗逊后扭力梁,属于这个级别车型的主流标准。但是作为主打家用舒适风格的启悦来说,它的悬挂调的有些偏硬,在低速过坎时它给你身体的冲击力有些大,对后排乘客来说这种感觉尤为明显。在中高速行驶中,它不会过滤掉绝大多数的信息,在车内能感受到振动。
编辑评价
  @赵EOS晨:底盘质感不足且高速行驶中有杂音。
  @IceManUtd:有一些侧倾,悬挂支撑力不够。
  @正凯:路感不清晰,运动与舒适性都没有兼顾好。
评测标准
转向精度/力度
综合三位评测编辑主观评价为
转向模糊
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
19
20
成绩分析
  启悦采用了电子助力转向,转向总体感觉很“粘手”,指向性很模糊。在由低速到高速过程中,转向的力度也不会很线性地变沉。而它最大的问题是方向盘不能自动回正,需要自己手动回正,这对于日常驾驶来说会很累。
编辑评价
  @宋田茼學:方向盘“自动回正”需要手动,日常开有些累。
  @赵EOS晨:模糊的转向手感。
  @IceManUtd:指向性不精准。
评测标准
通过性
综合三位评测编辑主观评价为
满足城市道路
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
18
成绩分析
  通过性方面,启悦可以轻松通过150mm的路牙,因此,该项得到了基础分1分,这对于家用级别的轿车来说比较不错。
评测标准
特殊设计
综合三位评测编辑主观评价为
评定结果
0分
稍差
(总分5分)
22
成绩分析
  启悦1.6L自动乐享型虽然配备了天窗和无钥匙进入、启动系统,但这不足以算作特殊设计,因此该项不得分。 
性能操控得分小结
 测试分类测试项目得分
性能操控(30分) 加速(10分) 0-100km/h加速时间 2
悬挂(5分) 悬挂系统结构与调校风格 1
转向(5分) 方向盘整体转向精度与操控便利性 1
通过性(5分) 车辆综合通过性能(越野车交叉轴项目) 1
特殊设计(5分) 车辆整体的细节特殊设计 0
得分   5
性能操控评价
  启悦的整体表现更适合日常代步,它轻松畅快地驾驶感受能满足于一般家庭的需要。它悬架的调教确实需要改变,这点应该多像它的竞争车型日产轩逸学习,毕竟舒适的调教才是这个级别应该做到的。
性能操控成绩分析
  通过成绩的对比,启悦性能操控的得分不高仅仅为5分,这也反映它的主打是舒适家用风格。而我认为它需要最大的改进是悬挂的调教,它应该更好地追求舒适,后扭力梁改为多连杆的效果会更好。
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热门评论

顶尖交易员 顶尖交易员山西长治

这款车1、安静的出奇,如果怠速坐在车里几乎听不到任何声音2、行驶中车内无异响,没有丝毫杂音工艺精湛紧凑3、空间宽大,尤其是后排空间,腿部空间宽阔,头部空间也算适中4、外形运动感极强,流线型两侧底边包围护边尤为动感时尚,前脸大气时尚而不张扬,回头率90%5、手动变速器行程短,挡位清晰,挂挡轻松

09-17 09:53

mgx738209 mgx738209广西南宁

不少车主后悔买这款车,就是因为当初被该款车的高配置、爱信变速箱所迷惑。

09-17 19:05

mgx738209 mgx738209广西南宁

该车小毛病很多:方向机异响、车门限位器缺陷、车门漏风噪音大、低档位换档顿挫、怠速抖动、很多车主反映车子几千公里后,车内异响多(估计是塑料件太簿,温度变化后变形导致)。从车子本身来看,该车中控粗糙、内饰用料显低档,装配工艺不好,后尾箱缝隙大,中控台过高,导致前排头部空间局促、顶头,没有后防撞梁,另外,车身自重太轻,才1.0几吨,车辆显得太单薄(也因此省了很多油),安全防护大打折扣。<br/>这就是为什么小编只给该车打2分,因为他知道这车的缺点,但他却没讲出来。

09-17 19:01

肇农夫 肇农夫广东肇庆

小编没收红包,说得一文不值。

09-17 23:10

reacher537 reacher537四川达州

新浪也忒无】齿吧,拿启悦次顶配来评测,其它车都是顶配,我虽不是启悦车主,看了你的评测,更想买启悦了。

09-15 17:01

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