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昂科威 28T 四驱全能运动旗舰型

2018-01-03 15:36:58
新浪汽车
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总体得分
93.5
展开车型信息
安全评价
  不久前新浪汽车发起了“消费者购车关注点调查”,近1.5万份有效调查结果显示,车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项,因此,我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级六个项目,可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。
评测标准
制动距离
100-0km/h刹车距离为
39.41m
评定结果
5分
良好
(总分10分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
36m
38m
40m
42m
成绩分析
    在近十次的反复测试后,昂科威最好制动成绩为39.41m。从柱状图可以看出,经过多次全力制动,昂科威的刹车平均在40米左右,多次测试之后也没有出现刹车衰减现象,而39.41m的制动成绩对于中型SUV来说表现也很突出。
评测标准
灯光
近光灯最大流明度为
237lx
评定结果
2分
一般
(总分5分)
评定标准
非常亮
很亮
一般
正常
稍暗
4分
3分
2分
1分
成绩分析
 本项目针对近光灯开启下车辆的有效照射宽度与正前方光最大照强度两个指标。昂科威近光灯为透镜氙气大灯,最大亮度为237lx,近光灯照射宽度为11.56m,亮度有些不足,但宽比较出色。远光灯同样为氙气光源,最大照度605lx,表现中规中矩。
评测标准
驾驶位视野
前风挡至中控台水平面垂直距离为
300mm
评定结果
5分
非常宽敞
(总分5分)
评定标准
非常宽敞
宽敞
适中
一般
狭窄
300mm
260mm
240mm
220mm
成绩分析
  由于可调方向盘的位置根据田田自身需求进行的调整,所以在进行测试时是属于相对固定的,而测量视野时需要根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度,所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。而昂科威的视野垂直范围达到了300mm,拿到了满分,在同级中也是较为出色的。
评测标准
被动安全
全车安全气囊总数为
6个
评定结果
3分
合格
(总分7分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
10个
8个
6个
3个
成绩分析
  这款车型拥驾驶席与副驾驶席安全气囊、前排座椅双侧气囊以及前后贯穿式气帘,共计6个安全气囊,但没有配备膝部气囊,故得到2分。另外,这款车在C-NCAP碰撞测试中得到了5星的测试成绩,所以给予1分加分。
评测标准
主动安全
配备主动安全配置为
6项
评定结果
6分
丰富
(总分8分)
评定标准
非常丰富
丰富
良好
基础
较少
8项
6项
4项
2项
成绩分析
  昂科威旗舰版车型的主动安全配置非常丰富,具备ACC自适应巡航、并线辅助、车道保持、主动刹车、胎压监测以及ESP车身稳定系统,共计六项,在这个价位上也是名列前茅的,所以其主动安全方面的最终得分为6分。
评测标准
雷达灵敏度
车尾雷达至墙面最大探测距离为
1420mm
评定结果
5分
非常灵敏
(总分5分)
评定标准
非常灵敏
灵敏
中等
合格
不灵敏
4分
3分
2分
1分
成绩分析
  这一项上,昂科威得到了满分,其雷达报警距离达到1.42m,而且车辆还配备了倒车影像和车头及车身雷达,得到了相应的加分,故共计得到5分。不过昂科威未能探测出450mm高的桩桶,如果夜晚或者倒车影像模糊的情况下,需要多注意路边的隔离桩等较矮障碍物。
安全评价得分小结
  测试分类 测试项目 得分
安全评测(40分) 制动(10分) 100-0km/h制动距离 5
灯光测试(5分) 灯光照射强度 2
驾驶员视野(5分) 前风挡至中控台水平面垂直距离 5
被动安全(7分) 全车安全气囊个数与碰撞评级 3
主动安全(8分) 主动安全科技类配置 6
雷达灵敏度(5分) 车尾雷达至墙面最大探测距离 5
得分   26
安全测试评价
  从安全方面来看,昂科威的得到了一个相对较高的分数,制动距离、主动安全以及雷达影像等方面都有着出色的表现,不过灯光亮度仍有提高空间,而且没有配备膝部气囊较为遗憾。
安全测试成绩分析
  作为全系最顶配的旗舰版车型,这款昂科威具备全系最强的安全类配置,尤其是在主动安全方面,多个科技类的驾驶辅助配置为它赢得了不少分数。而在其他项上,昂科威也都表现的较为出色,不过虽然25分的得分不低,但在被动安全和灯光方面还有提高的空间。
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热门评论

用户2657112721 用户2657112721湖北武汉

去掉涡轮增压,换成2.0的自吸,价格降3-5万可以接受.涡轮的不考虑,高压共轨就是安全隐患!

09-22 23:54

乐水 乐水北京

我就是昂科威,豪华版。我是摇上号买的车,所以当时很多车我都做了对比,最后选的这个车,CRV,奇骏,RAV4这些车都是中型的日本车。提速一般,内饰一般。大街上的保有量也很高,但是没什么新意。途观是神车但是2.OT的提速根本没法和昂科威比,内饰也很老套。最重要的是该换代了!汉兰达,锐界是7座车,汉兰达的外观不错,但内饰一般,29万多哪款车连导航都没有,高科技配置也寥寥无几。而且他发动机的调教对2吨车来说智能是够用,提速十分一般。锐界我就不想多说了,虽然内饰和外观都不错,但是油耗,销售服务实在太烂,上来就说要加价,不同意加价免谈!我一怒之下,算了还是昂科威吧。油耗11个多,内饰都和动力确实不错。我可不是车托。你们去开开就知道了。

09-22 15:48

大众车都是神车 大众车都是神车广西南宁

觉得昂科威不值得那个价格,真正的紧凑级的SUV却吹成中型SUV,然后卖中型SUV的价格。不值,真的不值。这是爱国的产物吧,靠爱国来卖的车应该长不了的。

11-08 13:26

手机用户3244963651 手机用户3244963651北京

不管再牛的车,你不少钱我谈都不想谈,还加价汽车?还加价提车?我保证转身就走,你以为人民币就你这可以用吗?别问我为什么,90后就是这性格!

04-02 13:32

焱惜 焱惜福建厦门

35万裸车,落地起码37万。。。37万还用去买这车。。。完全可以上一个档次了。人家神车最贵也31万,您这贵出了4万呢。没有可比性。说终结二字,有些夸张了。当然我并不是偏于神车。。神车是各种不好,不知道为什么国人都喜欢。

01-21 15:55

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