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广汽本田 奥德赛 2.4L 至尊版

2017-09-29 16:30:07
新浪汽车
推荐指数
值得购买
总体得分
94
展开车型信息
舒适程度
  舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面,基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据,参考性很强,建议读者根据自身需求,分点查看对应的车型细节评价结果。  
评测标准
噪 音
车辆在三种时速下的噪音平均值为
58.1dB
评定结果
2分
嘈杂
(总分5分)
评定标准
非常安静
安静
可以接受
嘈杂
很吵
54dB
56dB
58dB
60dB
成绩分析
  在怠速阶段,奥德赛的噪音表现不错,听不到发动机噪音,实测数据为41.3dB,在80km/h与120km/h的时速下,奥德赛的噪音控制得比较一般,车内测得噪音值分别为64.3dB和68.9dB,所以三项数据均值为58.1,故得2分。
评测标准
座 椅
综合三位评测编辑主观评价为
真皮6向电动调节
评定结果
3分
正常
(总分5分)
成绩分析
  奥德赛采用了2+2+3的座椅布局,第一排与第二排之间的留有通道,虽然占用储物空间,但是便于车内交换位置。第二排则是全车重点,不但可以前后移动,甚至左右平移,那就是说既可以和老款奥德赛一样放倒座椅进出,也可以平移留出中间通道为第三排进出提供方便。不仅仅如此,第二排座椅前后移动距离很大,如果没有第三排乘客,完全可以打造成舒适的两张沙发,无论是翘起二郎腿或从容躺下都没有问题。
  编辑评价
  @史杰:座椅挺厚实,第二排简直逆天。
  @马来:够宽大够舒适,就是没包裹性。
  @梦辰:可调角度很多,长时间乘坐也不累。
评测标准
空 调
车内温度±5℃变化时间为
1:41min
评定结果
4分
较快
(总分5分)
评定标准
神速
较快
正常
较慢
很慢
1min
2min
3min
4min
成绩分析
  在测试车内中央温度变化的测试中,虽然车内空间较大,不过后排配备了独立空调,奥德赛的车内降低5℃时间仅需要1分41秒,故得4分。
评测标准
车内空气
车内实测甲醛含量为
0.01mg/m3
评定结果
5分
完美
(总分5分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
0.07mg
0.09mg
0.1mg
0.12mg
成绩分析
  这台奥德赛行驶里程超过10000km,车内没有刺激性气味,空气质量的表现也很出色,HOCO数值仅为0.01mg/m3,对应满分5分的成绩。
评测标准
车内材质
综合三位评测编辑主观评价为
一般
评定结果
2分
一般
(总分5分)
成绩分析
  奥德赛内饰采用了层次分明的内饰设计,样式并未与本田旗下其他车型雷同,但坚持了本田的家族理念。除开时尚漂亮之外,其材质方面拥有软性材质包裹和木纹装饰,手感与质感都让人满意。故得2分。
  编辑评价
  @史杰:很多地方只是覆盖皮质,但不够软。
  @马来:二十多万的合资MPV该是这个水平,没什么好说的。
  @梦辰:内饰做工比较细致,对得起价钱。
评测标准
音 响
车内音响配备的扬声器个数
6个
评定结果
2分
入门
(总分5分)
评定标准
发烧级
高级
中档
入门
有声
4分
3分
2分
1分
成绩分析
  奥德赛全系配备6个扬声器,因此获得基础分2分。日常使用的基本需求都可以满足,高速行驶噪声偏大的时候,稍微调高点音量就可以听清,而且没有什么杂音,表现令人满意。
舒适程度得分小结
 测试分类测试项目得分
舒适程度(30分) 噪音(5分) 车辆在怠速、80km/h120km/h状态下车内的噪音平均值 2
座椅(5分) 座椅舒适度 3
空调(5分) 空调冬季制热/夏季制冷效率 4
车内空气(5分) 车内空气质量 5
内饰材质(5分) 内饰材料与质量 2
音响(5分) 音响系统品牌及扬声器数量 2
得分   18
舒适测试评价
  奥德赛在舒适性评测方面得到了较高的分数,座椅舒适度比较理想,组合也很灵活,车内空气和空调降温水平也控制非常出色。
舒适测试成绩分析
  可以看到,这辆车的车内空气和座椅表现非常不错,均拿到了高分的成绩,空调降温也有着不错的分数,对于舒适性来说,奥德赛在这个级别中做到了较高的水平。
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热门评论

公祭的传人 公祭的传人湖南益阳

日系车今后无论假日不假日,大陆过路费一律不免。

09-23 08:45

大钟_36348 大钟_36348浙江绍兴

这车价格降15w以下才有市场

09-25 17:25

雷霆万钧 雷霆万钧河南南阳

奥德赛质量还算可以,但是舒适性我只能呵呵,我们公司有一辆,感觉不咋地,跟GL8有些差距

09-26 08:33

用户5889246963 用户5889246963北京

gl8目前还没有谁可以撼动

07-10 09:10

很随便的人59687 很随便的人59687江苏无锡

垃圾日本车,秀下限!

07-10 09:31

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