总评
与进口版本相比，国产后的Q50L并没有太大的缩水，无论是从内饰用料，还是配置上都显示出了东风英菲尼迪的诚意。当然在中级车阵营风生水起的激烈竞争中，上有BBA老牌劲旅一如既往的口碑和销量，还有二线豪华品牌兄弟，诸如沃尔沃亚太S60L、上汽凯迪拉克ATS-L的围追堵截，以及最近新上市的雷克萨斯ES等等车型，Q50L想要在这样的市场环境中去占据一定的市场份额，并不是一件容易的事情。
总体而言，我们这次为您评测的这款车，的确有着一定的性价比，但是在40多万元的售价面前，我们更愿意给您推荐配置稍低的版本，毕竟除了帮助您做出最佳的购车解决方案以外，还要顾及口袋中的真金白银。
| 综合评分结果 |
| 测试大类 | 测试小项 | 项目得分 | 总分 |
|---|
| 安全评测（40分） |
制动（10分） |
5 |
24 |
| 灯光测试（5分） |
1 |
| 驾驶员视野（5分） |
4 |
| 被动安全（7分） |
3 |
| 主动安全（8分） |
6 |
| 雷达灵敏度（5分） |
5 |
| 性能操控（30分） |
加速（10分） |
5 |
13 |
| 悬挂（5分） |
3 |
| 转向（5分） |
4 |
| 通过性（5分） |
1 |
| 特殊设计（5分） |
0 |
| 油耗（10分） |
|
6 |
| 空间表现（35分） |
前排头部（5分） |
2 |
15 |
| 后排头部（5分） |
2 |
| 后排腿部（5分） |
3 |
| 后排宽度（5分） |
3 |
| 第三排座椅（5分） |
0 |
| 储物空间（5分） |
3 |
| 后备箱（5分） |
2 |
| 舒适程度（30分） |
噪音（5分） |
2 |
21 |
| 座椅（5分） |
3 |
| 空调（5分） |
3 |
| 车内空气（5分） |
5 |
| 内饰材质（5分） |
3 |
| 音响（5分） |
5 |
| 人机交互系统评测（15分） |
屏幕综合素质（5分） |
4 |
10 |
| 导航系统综合素质（5分） |
3 |
| 手机互联（5分） |
3 |
| 综合得分 |
|
89 |
