总评
国产的极光与进口版没什么两样，同样保持着上乘的品质，动力系统也是完全遵照进口车型，基本做到了对进口车型的取代，89.5分的高分也足够说明它的优秀。当然，极光还有提升的空间，极光的科技配置也需要更新一下了，尤其是如今风头正劲的车联网技术。不过，总的来说，极光还是款非常不错的车，仍然耐看的外观、厚道的悬架结构、出色的操控表现、2.0T+9AT的动力以及不错的乘坐舒适性，有里有面，难怪那么多人对它爱不释手。
| 综合评分结果 |
| 测试大类 |
测试小项 |
项目得分 |
总分 |
|---|
| 安全评测（40分） |
制动（10分） |
4 |
23 |
| 灯光测试（5分） |
3 |
| 驾驶员视野（5分） |
4 |
| 被动安全（7分） |
4 |
| 主动安全（8分） |
3 |
| 雷达灵敏度（5分） |
5 |
| 性能操控（30分） |
加速（10分） |
6 |
14 |
| 悬挂（5分） |
2.5 |
| 转向（5分） |
2.5 |
| 通过性（5分） |
3 |
| 特殊设计（5分） |
0 |
| 油耗（10分） |
|
5 |
| 空间表现（35分） |
前排头部（5分） |
4 |
19.5 |
| 后排头部（5分） |
4 |
| 后排腿部（5分） |
2 |
| 后排宽度（5分） |
3 |
| 第三排座椅（5分） |
0 |
| 储物空间（5分） |
4.5 |
| 后备箱（5分） |
2 |
| 舒适程度（30分） |
噪音（5分） |
2 |
18.5 |
| 座椅（5分） |
3 |
| 空调（5分） |
2 |
| 车内空气（5分） |
5 |
| 内饰材质（5分） |
2 |
| 音响（5分） |
4.5 |
| 人机交互系统评测（15分） |
屏幕综合素质（5分） |
4 |
9.5 |
| 导航系统综合素质（5分） |
3 |
| 手机互联（5分） |
2.5 |
| 综合得分 |
|
89.5 |
