38期
宝骏560 1.8L 手动豪华型

2017-09-29 16:25:11
新浪汽车
推荐指数
强烈推荐
总体得分
80分
展开车型信息
性能操控
  性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
  通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现 实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。
  特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上如果存在明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
评测标准
加 速
0-100km/h加速时间为
11.48s
评定结果
2分
代步级
(总分10分)
评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
成绩分析
  现在还坚持自然吸气发动机的厂商已经不多见,宝骏560的1.8L发动机和同级别的涡轮增压发动机单比参数可能有些乏力,但它胜在平顺,11.48秒的加速成绩得到2分,属于可以接受的水平,要想激情,那就要求驾驶员对手动变速箱的控制要精准一些了。
评测标准
悬 挂
综合三位评测编辑主观评价为
偏舒适支撑一般
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
成绩分析
  要想拿宝骏560来激烈操控似乎有些难为它,毕竟它不是一台以操控性能取胜的车。宝骏560的悬挂调校偏舒适,但仍未到熨平路面的程度,需要到一些复杂路面的表现才能让人想起来它不过是一台不到10万的车。另外宝骏560的车身重心较高,稳妥驾驶才是正道。
编辑点评
  马来:支撑到位,舒适性有提升空间
  谢鑫:悬挂舒适,软硬适中,偏家用取向
  晓峰:不输同价位合资产品
评测标准
转向精度/力度
综合三位评测编辑主观评价为
精度一般
评定结果
1.5分
合格
(总分5分)
成绩分析
  宝骏560的转向相比730来说有了一定的进步,没有了虚无缥缈的感觉,虽然谈不上精准但整体驾驶感觉已经和主流家用车相似。
编辑点评
  马来:比想象中的好很多
  谢鑫:转向轻盈,虚位不大,但回中力稍显不足,有些粘手
  晓峰:不会有惊喜,但也没有缺陷
评测标准
通过性
综合三位评测编辑主观评价为
通过性良好
评定结果
1.5分
合格
(总分5分)
成绩分析
  正因为宝骏560的目标客户群体大多位于三四线城市甚至乡镇,它对于离地间隙的要求比一般的城市SUV还要高,250mm的成绩也是十分不错,但它没有配备四驱系统以及其他提升通过性的配置,因此只能得到1.5分。
评测标准
特殊设计
综合三位评测编辑主观评价为
无
评定结果
0分
稍差
(总分5分)
性能操控小结
  这应该是宝骏560比较吃力的一个环节了,6分的总分确实有些不够看,但如果你考虑到它的售价,忘了它的得分,或许会开心一点。
性能操控得分小结
 测试分类测试项目得分
性能操控(30分) 加速(10分) 0-100km/h加速时间 2
悬挂(5分) 悬挂系统结构与调校风格 1
转向(5分) 方向盘整体转向精度与操控便利性 1.5
通过性(5分) 车辆综合通过性能(越野车交叉轴项目) 1.5
特殊设计(5分) 车辆整体的细节特殊设计 0
得分     6
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