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东风日产逍客 2.0L CVT旗舰版

2017-09-29 16:24:59
新浪汽车
推荐指数
可以考虑
总体得分
74.5
展开车型信息
安全评价
  不久前新浪汽车发起了“消费者购车关注点调查”,近1.5万份有效调查结果显示,车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项,因此, 我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以 及碰撞评级六个项目,可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。
评测标准
制动距离
100-0km/h刹车距离为
41.19m
评定结果
3分
合格
(总分10分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
36m
38m
40m
42m
制动成绩分析
  在十次的反复测试后,全新逍客的最好制动成绩为41.19m。从柱状图可以看出,经过多次全力制动,刹车平均在1m左右波动,多次测试之后刹车基本没有明显的衰减迹象,整体刹车能令人满意,虽算不少优秀,但也不会在关键时刻出岔子。
评测标准
灯光
近光灯最大流明度为
172lx
评定结果
0分
稍暗
(总分5分)
评定标准
非常亮
很亮
一般
正常
稍暗
4分
3分
2分
1分
26
灯光测试成绩分析
  有人说前大灯就好比人类的眼睛,一辆车是否有神全得看大灯的设计。但除了美观,前大灯从汽车发明的那天起就担当起了照明引路的重任。发展到今天,尽管延伸出了日间行车灯、自动大灯、大灯清洗、灯光随动转向等功能。但究其根本,其主要作用还是在照明这块儿。也就是我们这个项目要说的明亮度。
  本项目针对近光灯开启下车辆的有效照射宽度与正前方光最大照强度两个指标。下面先来看最常用到的近光灯。该车近光灯的最大亮度为172lx,近光灯照射宽度为9.5m。体表现比较一般,就算在漆黑一片的环境中,也不会感觉到理想中应有的亮度。这也跟测试成绩相吻合。
评测标准
驾驶位视野
前风挡至中控台水平面垂直距离为
290mm
评定结果
4分
宽敞
(总分5分)
评定标准
非常宽敞
宽敞
适中
一般
狭窄
300mm
260mm
240mm
220mm
成绩分析
  由于可调方向盘的位置根据田田自身需求进行的调整,所以在进行测试时是属于相对固定的,而测量视野时需要根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度,所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。本次全新逍客的视野垂直范围为290mm,视野范围非常之大,在此表扬。
评测标准
被动安全
全车安全气囊总数为
6个
评定结果
3分
合格
(总分7分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
10个
8个
6个
3个
成绩分析
  虽说安全气囊不是万能的,安全带才最重要,气囊只是辅助安全带的一个工具。但毕竟有总比没有强。在气囊配备上,该车型共有驾驶席与副驾驶席安全气囊、前排座椅双侧气囊以及前后贯穿式气帘,共计6个安全气囊。
成绩分析
  尽管没有参加国内的C-NCAP,但在国外早就上市的逍客依然不会错过E-NCAP碰撞测试,根据E-NCAP碰撞结果显示,新一代逍客获得了5星的好成绩,故在基础分上加1分。相信将来在C-NCAP上一样能够取得好成绩。
评测标准
主动安全
配备主动安全配置为
3项
评定结果
3分
基础
(总分8分)
评定标准
非常丰富
丰富
良好
基础
较少
8项
6项
4项
2项
成绩分析
  虽然安全配置很丰富,但作为我们认可的主动安全配置,全新逍客符合了4项,ESP自然不必多说,本就该有的。除此之外就是并线辅助和车道偏离预警系统,不得不说,并线辅助确实是个很实用的配置,能帮助驾驶员检测盲区,减少并线时发生剐蹭的几率。
评测标准
雷达灵敏度
车尾雷达至墙面最大探测距离为
1530mm
评定结果
5分
非常灵敏
(总分5分)
评定标准
非常灵敏
灵敏
中等
合格
不灵敏
4分
3分
2分
1分
成绩分析
  在常规的倒车靠墙测试上,距离1530mm远时报警提示音就已响起。不仅如此还装配了倒车影像功能,带转弯参考线。极大的方便了日常的泊车入位环节。
安全评价得分小结
 测试分类测试项目得分
安全评测(40分) 制动(10分) 100-0km/h制动距离 3
灯光测试(5分) 灯光照射强度 0
驾驶员视野(5分) 前风挡至中控台水平面距离 4
被动安全(7分) 全车安全气囊个数与碰撞评级 3
主动安全(8分) 主动安全科技类配置 3
雷达灵敏度(5分) 车尾雷达至墙面最大探测距离 5
得分   18
安全性测试成绩分析
  首先,41米出头的制动对于一款SUV来说确实还是不错的,大力度刹车时也能保证良好的车身姿态。日常制动时,新逍客刹车踏板整体还是有些偏软,不会出现很灵敏的情况,很好掌控。除了刹车,290mm的视野垂直范围也领先很多对手,坐在车内感觉很敞亮。除此之外,作为全新换代车型,全新逍客把最近较新的技术都加持到了车身上,尤其是主动安全方面,并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和全景摄像头这些近来常见的高端配置。对提升行车安全性起着一定作用。
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