舒适程度
舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面，基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据，参考性很强，建议读者根据自身需求，分点查看对应的车型细节评价结果。
考虑到本次车展特别版的测试条件有限，因此我们对评测项目做了相应的调整，最终只评测座椅舒适度、空气以及内饰材质。
评测标准
座 椅
测试项目：座椅舒适度
测试工具：水平尺、角度仪。
测试方法：1.测量前、后排座椅坐垫长度。
2.测量后排座椅横向宽度以及后排座椅靠垫角度。
3.综合考量座椅调节功能、舒适性配置等。
得分规则：依据座椅材质、调节方向、额外功能综合打分。
评定结果
编辑观点
成绩分析
棕色真皮配白色缝线的座椅档次感明显，前排座椅采用电动调节方式，支持6向调节+2向腰托调节。第二排座椅可手动前后调节，分布依旧采用三个独立式座椅，但表面真皮不再有现款车型的褶皱。另外，第二排座椅还可以升高坐垫将其变为儿童座椅，这一点照顾再次向大家证明其定位。
评测标准
车内空气
测试项目：车内空气质量
测试条件：将车辆至于恒温少污染的地库中。
测试工具：空气质量监测仪器。
测试方法：1.在空调性能测试时，将专业空气测试仪器置于车内前排仪表盘上方，待空调性能测试后观察车内污染物数值。
2.静置5分钟，读数稳定后从前风挡外拍摄并记录数值；
得分规则：国家车内pm2.5标准为35μg/m³，HOCO甲醛含量标准为0.10mg/m³
HOCO数值＜0.07mg/m³（5分）
0.07-0.08 mg/m³（4分）
0.09-0.1 mg/m³（3分）
0.1-0.12 mg/m³（2分）
0.12-0.15 mg/m³（1分）
＞0.15 mg/m³（0分）
评定结果
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
0.07mg
0.09mg
0.1mg
0.12mg
成绩分析
在进行车内空气测试之前，我们先对展台周围空气质量进行了监测，结果为0.06mg/m³，然后又对车内空气进行监测，得出结果为0.05mg/m³，大幅低于国家标准，故得到5分的成绩。
评测标准
车内材质
测试项目：内饰材料与质量
测试方法：统计内饰种类，综合考量内饰各部位采用的材质与质量。
得分规则：手工打造内饰（5分）
高级皮质内饰（含部分翻毛皮）（4分）
大量皮质内饰+软性材料（3分）
大量软性材料（2分）
大量硬质塑料及同等质量内饰（1分）
评定结果
编辑观点
成绩分析
车内材质方面，途安 L的定位并不高，中控台铺满软性搪塑材料已经是极限，不过大众的做工水准向来不需要担心，再加上途安 L的设计透出的精致感，使得内饰观感很不错。在一些经常接触身体的地方，都在尽量提供软性材质，挑不出什么不满意之处。
全文总结
上海大众这次推出的全新途安 L的确很让人期待，随着全面开放二胎政策的来临，“家用保姆车”的市场会越来越丰富，途安早已在国内打下坚实的基础，如今利好消息来临，只要产品力不下降，就不愁销量节节攀升。
杜冷丁2016日本Ishikawa
