答疑
根据本篇文章下方评论的热点话题，我们选取了一条有针对性的评论，其中涵盖了对本篇购车完全指南在测试方面的看法，以及对于这款评测车型配置上的意见。同时我们仍将多多听取广大网友的建议，谨此为大家呈现更加具有参考价值、符合多种人群需求的精品购车完全指南。
感谢两位网友的评论，2人的评论重点显然不在同一个方向上。不过，评论区内有不少人对这辆车并不看好或是不怎么喜欢，倒令我挺惊讶的，可能是不了解，可能是的确不喜欢，但客观地讲，相比于上一代车型，速派的产品力真的有提升。
虽然这个品牌“生于”捷克，但其实现在的斯柯达早已跟过往说了再见，在大众这个产品线高度集成的工厂里，已经不允许斯柯达拥有自己的“东西”，那将会产生一笔新的研发成本。除了必要的设计和简单的调教，这辆速派完全就是一台帕萨特、迈腾，更近的，在海外应该叫做B8。
至于被贴上了“上海大众”的前缀，还要归结于合资厂商的划分问题，即便是奥迪也要加个“一汽-大众”的名头，道理一样，不过，这四个字对斯柯达来说，既是帮助，也是拖累，最终在市场上只能通过低价获得一个“性价比高”的评判。
而顶配车型的价格，谁看了都不会觉得便宜，盘算过后总感觉不值，27.68万能买到的车型、品牌太丰富了，有汉兰达这样的7座MPV标杆，有奥德赛这样的家用MPV标杆，有“BBA”三家豪华品牌，甚至又多出了金牛座、皇冠、西玛这样的搅局者。不是速派不值，而是可选太多了，随便哪辆B级车在这个价位都会显得力不从心。
