人机交互
人机交互主要考量车辆中控台的操作便利性，分为屏幕、导航操作和手机互联三个方面。
屏幕方面，主要评价对象是屏幕的尺寸以及分辨率。在导航/手机互联方面，为客观反映操作便利性，我们会记录从初始状态开始直到生成固定地点的导航路径/手机成功连接所需时间以及点按步数，此项评测结果反映了一款车人机互动方面的真实用户体验。
评测标准
屏幕综合素质
测试项目：屏幕尺寸、亮度等综合指标
测试方法：由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。
得分规则：根据娱乐系统的特殊功能可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。
＞7英寸且为高清屏幕（4分）
7英寸触控屏或操控旋钮（3分）
＜7英寸屏幕（2分）
＜5英寸屏幕或单色屏（1分）
无屏幕（0分）
评定结果
成绩分析
9英寸触控屏可以得到4分的基础分，由于其仪表盘也采用的是12.3英寸全液晶屏显示，所以可得到0.5分的加分，不过需要说明的是，这块像ipad一样大的中控屏还是很容易留下指纹手印的，应该属于专治强迫症的那种。
评测标准
导航系统
测试项目：导航系统操作便利性与速度
测试方法：设定固定目的地，通过使用导航系统的整体耗时与步骤综合评分。
得分规则：根据导航设定所需要的步数以及反应时间综合评分，目的地统一设置为“理想国际大厦”，一般情况不高于3分，语音识别可+0.5分，人工服务台可+0.5分。
自然操作与系统反应比较灵敏、迅速，使用上手度很高。（3分）
基本满足驾驶者的导航需求，部分地点无搜索结果。（2分）
可以使用导航系统、信号不稳定、操作不便利（1分）
反应迟滞、出现死机情况、系统操作不灵敏、系统UI纷繁复杂（0分）
评定结果
成绩分析
XC 90的导航模块操作起来还是很方便的，可得到3分的基础分，由于具备语音识别系统与人工服务台，共可以得到1分的加分，最终这项的总分为4分。
编辑评价
评测标准
手机互联
测试项目：手机互联兼容性与便利度
测试方法：将手机采用有线/无线方式与车载娱乐系统连接，并检查是否拥有歌曲播放、充电等功能，综合评分。
得分规则：支持并完美匹配蓝牙电话得1分，拥有同步映射功能得1分，可与苹果、安卓系统手机匹配各得0.5分，特殊配置酌情+0.5分（AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控）
评定结果
成绩分析
Sensus系统其实并非是XC90上第一次搭载的，但是相比之前沃尔沃其他车型，这一次在全新XC90上进行了大幅度的升级，有消息称，未来该车还将与CarPlay系统进行融合优化。反正目前来讲，现有的智能驾驶互联系统已经高度智能，再加上蓝牙系统与手机可完美匹配、支持同步映射功能、苹果安卓系统连接稳定、可通过APP进行车辆信息查询与车内控制系统的远程遥控，4.5分的成绩也是在清理之中的。
编辑评价
XC 90中控屏操作演示
| 人机交互得分小结 |
| | 测试分类 | 测试项目 | 得分 |
|---|
| 人机交互系统评测（15分） |
屏幕综合素质（5分） |
屏幕尺寸、亮度等综合指标 |
4.5 |
| 导航系统综合素质（5分） |
导航系统操作便利性与速度 |
4 |
| 手机互联（5分） |
手机互联兼容性与便利度 |
4.5 |
| 得分 |
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13 |
人机交互测试成绩分析
在本大项测试中，XC 90无疑成了最大的赢家，接近满分的水平也让所有人看到了新作在现代化驾驶互联领域有着多么出色的表现，如果非要鸡蛋里挑骨头的话，或许后排娱乐影音系统可以在中期改款时得到优化。
用户5583272589新疆乌鲁木齐
