人机交互
人机交互主要考量车辆中控台的操作便利性，分为屏幕、导航操作和手机互联三个方面。
屏幕方面，主要评价对象是屏幕的尺寸以及分辨率。在导航/手机互联方面，为客观反映操作便利性，我们会记录从初始状态开始直到生成固定地点的导航路径/手机成功连接所需时间以及点按步数，此项评测结果反映了一款车人机互动方面的真实用户体验。
评测标准
屏幕综合素质
测试项目：屏幕尺寸、亮度等综合指标
测试方法：由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。
得分规则：根据娱乐系统的特殊功能可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。
＞7英寸且为高清屏幕（4分）
7英寸触控屏或操控旋钮（3分）
＜7英寸屏幕（2分）
＜5英寸屏幕或单色屏（1分）
无屏幕（0分）
评定结果
成绩分析
探险者的8英寸中控屏显示清晰，操作方便，而且可以分屏显示不同功能操作区，提升了读取信息的便捷性。另外探险者还配备了后排娱乐系统，是两块分辨率一般的屏幕（此功能为选装），支持DVD和SD卡、U盘播放功能，可以得到0.5分的加分。最终通过综合表现，得到4.5分。
评测标准
导航系统
测试项目：导航系统操作便利性与速度
测试方法：设定固定目的地，通过使用导航系统的整体耗时与步骤综合评分。
得分规则：根据导航设定所需要的步数以及反应时间综合评分，目的地统一设置为“理想国际大厦”，一般情况不高于3分，语音识别可+0.5分，人工服务台可+0.5分。
自然操作与系统反应比较灵敏、迅速，使用上手度很高。（3分）
基本满足驾驶者的导航需求，部分地点无搜索结果。（2分）
可以使用导航系统、信号不稳定、操作不便利（1分）
反应迟滞、出现死机情况、系统操作不灵敏、系统UI纷繁复杂（0分）
评定结果
成绩分析
日常使用中，这套导航系统支持兴趣点采集、收藏、一键指定等提高效率的小功能，确实做到了“基本满足驾驶者的导航需求”，但某些指定地点用逐字输入的方式无法搜索到，总的来看更加印证了一个事实——传统的车载导航已经要被体验更佳的手机导航取代了。
下方视频为导航中搜索关键点的操作演示：
探险者导航操作演示
评测标准
手机互联
测试项目：手机互联兼容性与便利度
测试方法：将手机采用有线/无线方式与车载娱乐系统连接，并检查是否拥有歌曲播放、充电等功能，综合评分。
得分规则：支持并完美匹配蓝牙电话得1分，拥有同步映射功能得1分，可与苹果、安卓系统手机匹配各得0.5分，特殊配置酌情+0.5分（AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控）
评定结果
成绩分析
探险者的蓝牙功能支持iOS和Android的连接，支持接打电话和音乐功能，支持AUX/USB，按照评分规则得到2.5分。下方视频展示了探险者SYNC系统蓝牙连接手机的操作：
探险者导航操作演示
| 人机交互得分小结 |
| | 测试分类 | 测试项目 | 得分 |
|---|
| 人机交互系统评测（15分） |
屏幕综合素质（5分） |
屏幕尺寸、亮度等综合指标 |
4.5 |
| 导航系统综合素质（5分） |
导航系统操作便利性与速度 |
2.5 |
| 手机互联（5分） |
手机互联兼容性与便利度 |
1 |
| 得分 |
|
|
8 |
人机交互成绩分析
8英寸的触摸屏在探险者这样的身子中并不显得比实际尺寸要小，但索尼提供的SYNC硬件设计与探险者整体的内饰设计不太搭调，有失豪华感。屏幕本身的功能还是比较丰富的，基本的娱乐信息都具备，配合下方的多媒体实体按键，操作逻辑比较简单易懂，很容易上手。
探险者在人机交互测试中拿到了8分，这个成绩比较中规中矩，不过毕竟不是一款主打豪华的车型，8分的成绩也完全说的过去。在日常生活中，探险者的娱乐功能完全满足日常需求，SYNC多媒体解决方案也起到了锦上添花的作用，习惯后搜索导航还是很方便快捷的。
