车型概述
东风英菲尼迪QX50
厂商指导价：34.98-44.98万元
测试车型：2015款 2.5L 尊享型
作为东风英菲尼迪第一款国产的SUV产品，想必其对国产的QX50是有非常大期望的，面对强手众多的豪华中型SUV市场，它有着怎样的过人之处？通过近一周的驾驶，我总结出几点，面对同级别Q5、CLC、X3等车型的竞争，它最大的卖点就在于紧致的底盘调教，不输同级的操控感受，以及对V6发动机的坚持。如果说其它的车都被形容为年轻的跑步高手，那么我对QX50的形容更喜欢用老派、经验老道、有着年轻稳重外观而内心强大的老炮儿！究竟在这几天的体验中，我是如何得出这样结论的呢？那么就请跟随我一同走进本期的完全购车指南吧。
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车型亮点
QX50全系共四款车型，售价区间在34.98-44.98万，全部为2.5L V6发动机和全时四驱，与此同时进口版本车型将不再继续进口。在外观上，变化主要在于高亮装饰条的使用，其他线条并没什么改动，前脸丰富的层次让它的设计并不随波逐流，可以说非常有特点。
国产加长后，其车身尺寸达到了长宽高为4744/1803/1614mm，轴距达到了2880mm，也许视觉上看起来它比较小，或者说很紧凑，但你要知道QX50在长度以及轴距上已经超越了同级标杆奥迪Q5，所以说，车内的空间表现毋庸置疑。
这台顶配车型为棕红色皮革和木纹饰板，古典与豪华兼备。这么说的原因是很少有车会采用这种大面积真皮包裹，而且还是棕色为主色的设计，这样的设计更多建于一些小众的豪车，而且其内饰比如空调、中控、门板、都采用了大量的曲线设计，在强调凌厉线条的今天，这一切看起来非常有老派豪车的品质感，不是第一眼美女，但越看越有味道，我很喜欢这种气质。当然对于这种设计，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人也是很不喜欢，这个完全看每个人的审美。
动力上，它坚持使用了V6引擎，其物理结构上天生带来的平顺，是四缸机器无论后期怎么调教怎么加装设备都无法达到的，也许小排量增压发动机会给人瞬间的快感，但V6的动力输出永远是持续的，就像是打太极，循序渐进。实测2.5L的V6引擎带动QX50在9.2秒即完成百公里加速，这样的成绩可不亚于2.0T机器哦，更不要提V6在高转速和高速区间的后劲了。
