车型概述
蓝鸟作为一代经典车型，在国内也是妇孺皆知。回到21世纪的头一年，第八代蓝鸟U12得以国产，那时的蓝鸟车尾还是挂着“风神MOTOR”的标识，售价22万元，与雅阁、桑塔纳等中级车形成直接竞争，在我的儿时记忆中，蓝鸟看起来比桑塔纳要高级不少，因为车里面还配有车载电话还有HUD，这越级配置已经堪称豪华。而在轩逸取代蓝鸟之后，蓝鸟就一直被封存在档案室里了。2014年，东风日产发布蓝鸟·印象概念车，将“蓝鸟”这一名字再次复活，但它的英文名是LANNIA而不是之前的Bluebird，此蓝鸟还会是彼蓝鸟吗？
如今，尽管蓝鸟的售价定在了紧凑级别，但当年的老对手桑塔纳的价格也是“退居二线”，二者的价格还是有一定重叠，相爱相杀15年，何不先看看小桑同学的测试成绩：
前有老将桑塔纳，后有新秀小英朗，这长江后浪能否把前浪拍死在沙滩上，且看英朗的测试成绩：
双拳难敌四手？不怕，咱还有大哥在招手，看楼大大如何稳定虐菜：
目前最高分是宝马7系，最低分你猜？
车型亮点
1、令人过目不忘的外观造型
2、个性的内饰设计
3、平顺省油的动力总成
蓝鸟的车身尺寸为4683*1780*1465mm，轴距为2700mm，在同级别车型中占有一定优势。对于蓝鸟的外观，喜欢的人可能会深陷其中，而内敛的人可能会调头走开，蓝鸟就是如此地个性鲜明。另外值得一提的是，激进的C柱设计虽然在造型上取得突破，但在视野上却对驾驶者造成不利的影响，对于需要侧身 探头观察的路口，这个C柱会成为阻碍。
蓝鸟的内饰虽然没有使用多么高档豪华的材质，但是在设计上却别有一番景象。不对称设计和对塑料材质的多样处理使得蓝鸟的内饰看起来不显得廉价。中间大片仿碳纤维饰板能俘获不少年轻人的芳心，功能区的周边也都使用了银色、灰色等多种塑料材质的包边，这一定程度避免了所谓的“浓浓的塑料感”。
蓝鸟全系只提供一套动力总成，并且这套动力总成还是多款兄弟车型共享，从这个角度来看，把蓝鸟理解为轩逸的运动版也未尝不可。
看罢蓝鸟的车型概述，相信不少人都对蓝鸟有了一个完整的印象，那蓝鸟在测试项目中究竟得分多少呢，请往下看。
亲爱的网友们，由于购车完全指南的得分被当作了2016新浪年度车盛典的入围车型参考标准，我们的编辑团队在近期进行了大批新车的测试与内容撰写。现在先为大家献上车型首页的概述，在接下来的两周内，我们将陆续推出相关文章的完整内容，敬请期待！
