57
长安福特锐界 2.0T四驱尊锐型

2017-09-29 16:58:53
新浪汽车
推荐指数
值得购买
总体得分
94.5
展开车型信息
舒适程度
  舒适评测分为噪音、座椅舒适度、空调、空气、内饰材质、音响六个方面,基本涵盖了驾乘人员在车内所有的感官体验。本部分评测的考量标准均来自原始数据,参考性很强,建议读者根据自身需求,分点查看对应的车型细节评价结果。
评测标准
噪 音
车辆在三种时速下的噪音平均值为
51.7dB
评定结果
5分
非常安静
(总分5分)
评定标准
非常安静
安静
可以接受
嘈杂
很吵
54dB
56dB
58dB
60dB
成绩分析
  锐界的整体噪音表现很不错,怠速时基本听不到发动机噪音,实测数据为40.2dB,在80km/h与120km/h的时速下,锐界的噪音也没有多大,车内测得噪音值分别为53.1dB和61.8dB,三项数据均值为51.7dB,对应得到5分的成绩。主观感受上看,主要是锐界对于巡航状态下发动机和轮胎噪音的抑制比较到位。
评测标准
座 椅
综合三位评测编辑主观评价为
10向电动调节
评定结果
3分
正常
(总分5分)
成绩分析
  锐界的座椅是真皮材质,较为宽大,皮质紧绷,坐上去很有厚实感,主副驾均有12向电动调节及腰部支撑,主驾驶还拥有座椅记忆功能,另外,前后排加热和通风功能也均有配备,总计得到3分。
编辑评价
  @马来:好像不是真皮吧,坐着倒是舒适。
  @梦辰:10向调节带腰部支撑,加热、通风都有,配置不低。
  @小白:主副驾驶的座椅配置是一样的,这一点不错。
评测标准
空 调
车内温度±5℃变化时间为
1:27min
评定结果
4分
较快
(总分5分)
评定标准
神速
较快
正常
较慢
很慢
1min
2min
3min
4min
成绩分析
  锐界支持前后排的双独立恒温控制,空调效率也很给力,车内降低5℃只需要1分27秒,在中型SUV中降温速度算是比较快的。
评测标准
车内空气
车内实测甲醛含量为
0.00mg/m3
评定结果
5分
完美
(总分5分)
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
0.07mg
0.09mg
0.1mg
0.12mg
成绩分析
  这台锐界并不是全新车,已行驶7256km,实测车内甲醛含量为0.00mg/m³,得到满分5分。
评测标准
车内材质
综合三位评测编辑主观评价为
软性材质,有真皮覆盖
评定结果
2.5分
舒适
(总分5分)
成绩分析
  锐界车内的材质大部分采用软性材质和皮质包裹,门板扶手、中央通道两侧等身体经常触碰的位置均有皮质包裹,得到2分基础分。中控台看上去显得有些“硬”,所以经过三位编辑讨论给出2.5分。
编辑评价
  @马来:灰色带纵向纹路饰板看上去有些塑料感。
  @小白:搪塑材料摸上去很软。
  @梦辰:材料应用不差,除了饰板,基本没有硬质塑料。
评测标准
音 响
车内音响配备的扬声器个数
12个
评定结果
4分
高级
(总分5分)
评定标准
发烧级
高级
中档
入门
有声
4分
3分
2分
1分
成绩分析
  福特与索尼有多媒体方面的深度合作,锐界2.0T顶配版拥有12个扬声器,声场和立体感都很强。根据评价体系,12个扬声器得到4分。
舒适程度得分小结
  测试分类 测试项目 得分
舒适程度(30分) 噪音(5分) 车辆在怠速、80km/h120km/h状态下车内的噪音平均值 5
座椅(5分) 座椅舒适度 3
空调(5分) 空调冬季制热/夏季制冷效率 4
车内空气(5分) 车内空气质量 5
内饰材质(5分) 内饰材料与质量 2.5
音响(5分) 音响系统品牌及扬声器数量 4
得分   23.5
舒适程度成绩分析
  锐界在舒适性评测方面得到了23.5分的高分,其最大的优势便是关于舒适的配置较为丰富,座椅电动调节、记忆、加热、通风、后排出风口等一样不落,车内空气和噪音水平也控制非常出色。特别是在噪音方面,达到了5分满分的水平。而因为有12个扬声器,锐界的基础分就足以打败一众竞争对手。
  在噪音、车内材质、音响三个方面,锐界表现均很出色,尤其噪音和车内空气质量更是得到了满分,表现较为突出。
微博
微信
朋友圈
锐界
锐界
22.98万起
热门评论

热巧815 热巧815北京

汉兰达薄皮大馅,做进去等着包饺子吧!

12-21 18:33

微晨 微晨山西太原

人家日本人都笑话中国人,说钓鱼岛事件都那样难堪了,到日本旅游的中国人还增加了1万多!反正不管它日本车做得如何好,我在近几年是不会买日本车的,感觉开到单位,都抬不起头。

01-19 13:13

阿明_93513 阿明_93513广东佛山

什么也别说,福特车到了广东就死火,水土不服,我的蒙迪欧叫我烦死了,油耗高,空调不凉,毛病多。。。。。,留着不想开,卖又不值两个钱,随你怎么吹,打死也买不福特车。一部车要的是综合性能,光动力、稳定、内饰,屁用。天天叫你去修车看你什么心情,买合用的,别买光吹的,不怕烦又大把钱的竟管买。

12-29 19:07

人鬼兽 人鬼兽陕西西安

抵制日货不如抵制脑残!

12-29 19:57

西北苍狼 西北苍狼陕西西安

完全不用担心日本车在世界有多牛!他们就哪几样绝活而已,一是发动机坡实。二是车身轻省油。三是制造工作精细。看看咱中国车:2014年起,中国车外观设计对日绝对优势明显,车身用材绝对超过了日系车,省油性方面已与日车不相上下,价格对日系车优势就更为明显了!国车击败日系车只是时间问题!现在我们最需要的就是提高我们中国车的制造水平!一是工艺。国车车身真的没有日车哪么紧精。要从车身及所有组件的结合水平多下功夫,精度高了,车开到哪儿都不会咯吱咯吱响。二是质量。这关键在材质。我们不能再光顾省油而无修至地为车身减重了!再这样,造出的汽车就像只穿件塑料雨衣一样。我们造出的汽车要让开车的人觉得是一架安全钢箱!三是驾乘舒适性。国车的油门间隙总是让人找不到力量感!不是轻了就是踏下去没反应,要给人一个轻加油门有如踩到了弹簧的感觉!这就是日系车的感觉。变速箱上要下大功夫,应精细再精细,让人一手指就可轻松、明确的操作才好,这就是日系车的变速箱操作感受!四是减重系统。日系车身虽轻,但辗过一个石子时没有一点车身动感,只会在车身极度平稳中听到石子被像弹簧弹射出的清脆声音!五是发动机。虽放最后一个说发动机,是因为我清楚国产的汽车发动机的确先进,但国人不能接受,那是品牌问题。我们可以通过行政手段要求所有在华销售日系车辆,发动机在中国生产,且坚决禁止汽车销售企业进行发动机品牌宣传!中国的媒体,只充许宣传汽车发动机性能,禁止品牌宣传!坚决对为外国发动机做免费宣传!

01-18 17:31

7267条 精彩评论等你互动
购车指南
进入购车指南>
热点关注
还有3个信息需要填写哦~
一键底价

目录