配置导购
从前文详细的解析中，我们便能够看出NX在SUV的抢位战中还是具有相当深厚的实力，而从配置上来看，NX全系共有3种动力选择，共十款车型，下面我们通过不同的动力划分来进行配置上的分析。
雷克萨斯NX 2.0L车型分析
作为全系入门车型，雷克萨斯NX 2.0L车型不仅入手门槛最低，同时也搭载了满足代步用途的2.0L自然吸气发动机，并分为两驱和四驱两个版本。除了两驱和四驱的差别，两款车型还有配置上的分别。
200前驱锋行版/200全驱锋尚版
厂家指导价：31.80万元/36.80万元
前驱锋行版虽为“乞丐”车型，但就配置而言，驾驶席/副驾驶席气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、 胎压监测、VSC车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助、225/65 R17规格车轮、LED头灯、日间行车灯、无钥匙启动、后视镜电动折叠、感应雨刷、真皮多功能方向盘、中控彩色液晶屏、双区自动空调、后座出风口，还是都出现在了它的身上。而全驱锋尚版则在其基础上增加了四驱系统、电动天窗、电动后备厢、正/副驾驶席电动座椅、前排座椅加热、转向辅助灯、前雾灯，倒车影像、智能钥匙。
雷克萨斯NX 2.0T车型分析
雷克萨斯NX 2.0T车型属于非混合动力车型的高配，其相较于2.0L自然吸气车型，最大变化就是率先在雷克萨斯车型中引入了2.0T涡轮增压发动机，动力充沛带来的加速感觉更令人满意。另外，从竞争来看，德系同级三大豪华SUV车型都配备了涡轮增压发动机，因此搭载了全新2.0T发动机之后，雷克萨斯NX在提速性能方面让人刮目相看。需要指出的是，雷克萨斯 2.0T车型全部配备了四驱系统，而不再保留两驱车型。
200t全驱锋尚版/200t全驱F SPORT
厂家指导价：39.80万元/50.80万元
200t全驱锋尚版比200 全驱 锋尚版售价高了3万元，其首先将225/65 R17规格轮胎升级为225/60 R18，同为全驱锋尚版，200t和200车型尽管在大部分配置上雷同，但在一些舒适功能上是在做加减法。
做加分的部分是， 200t 全驱锋尚版比200 全驱锋尚版多出了方向盘换挡、定速巡航、前/后驻车雷达，减法部分则是取消了电动后备厢、前排座椅加热。从动力提升以及配置增加部分来看，200t 全驱 锋尚版更加注重实用一些。
200t全驱F SPORT相比200t全驱锋尚版，在售价上提升了整整11万元。所谓的F SPORT运动套件作为售价提升一部分，包括以下变化部分：运动调教悬挂、网状格栅、F SPORT专属内饰、F SPORT 18寸专属轮毂、运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板等等。
其科技部分提升更是让人眼前一亮，LED远/近光（自动切换并具备大灯清洗）、预碰撞系统、并线辅助、车道偏离预警系统、自适应巡航、全景摄像头、GPS导航、G-BOOK智能副驾系统、HUD抬头显示一应俱全，舒适更是增加了座椅记忆、前排座椅通风、后视镜记忆、内/外后视镜自动防炫目、后视镜记忆、电动方向盘调节、DVD等部分。
雷克萨斯NX 2.5L混合动力车型分析
雷克萨斯NX 300h采用的是雷克萨斯成熟的油电混合动力系统，混动系统由一台2.5L阿特金森循环发动机、蓄电池、发电机和电动机构成，行驶时发动机和电动机同时提供车辆动力输出。油电混和最大特色就是省油经济，并且降低了环保。不过混合动力也抬升了车辆购置成本。
300h前驱锋尚版
厂家指导价：45.90万元
300h前驱锋尚版是雷克萨斯NX混合动力全系标配，其与200全驱锋尚版车型安全和舒适配置差别不大，在售价抬升了9.1万元之后，虽然没有配备四驱系统，但增加了前/后驻车雷达和前排座椅腰部支撑调节。可见其购车成本主要是投入到混合动力部分。
300h 全驱锋致版/300h 全驱锋芒版
厂家指导价：49.90万元/59.90万元
300h锋致版在锋尚版基础上增加了全景天窗、LED远光灯、自动远近光切换、大灯清洗、自适应巡航、电动方向盘调节、倒车影像、预碰撞系统以及车道偏离系统，并将锋尚版的225/65 R17升级成了225/60 R18规格轮胎，相对于4万元售价提升而言，这个成本是在可以接受范畴内。
300h全驱锋芒版比300h全驱锋致版足足贵了10万元，像天然竹内饰/乌木内饰、14个扬声器的Mark Levision音响系统属于这个全系顶配车型特有的，其他比如方向盘换挡、方向盘加热、HUD抬头显示、GPS导航、G-BOOK智能副驾系统、后视镜记忆、前排座椅通风这些统统出现在这款顶配车型上。说实话，档次感还是很高的，但值不值得，就得看个人预算与认可了。
车型推荐
200t全驱锋尚版
厂家指导价：39.80万元
推荐指数：★★★★★
300h前驱锋尚版
厂家指导价：45.90万元
推荐指数：★★★★
300h 全驱锋致版
厂家指导价：49.90万元
推荐指数：★★★
我们对2.0L自然吸气车型并没有做推荐，主要是综合考虑其售价与这套动力总成并不相符，30多万售价的注意力多集中在了内外部配置上，这与它的购买人群需求多少有些格格不入。而我们推荐的三款车型，200t车型采用了涡轮增压发动机，动力上更富激情，也让驾驶充满了乐趣，售价虽接近于40万元，但是无论是这套动力总成，还是配置上都与竞品车型不分伯仲，因此还是具有非常大的市场竞争力。
之所以推荐两款油电混动车型，主要是在面对一二线城市拥堵不堪的交通状况时，带有动力回收装置的NX可以为用户节省下不小的出行成本，同样，在我们实际评测的一周时间里，300h车型确实给我们留下了深刻的印象。
