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东风标致3008 1.6THP 至尚版

2016-03-11 11:52:49
新浪汽车
推荐指数
可以考虑
总体得分
76.5
展开车型信息
性能操控
  性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
  通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。
  特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上如果存在明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
评测标准
加 速
0-100km/h加速时间为
10.12s
评定结果
3分
家轿级
(总分10分)
评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
成绩分析
  经过近十次的反复测试,3008的0-100km/h最好加速成绩最终锁定在10.12秒。在日常行驶中,这台1.6THP发动机能够做到动力输出十分平顺,同样在深踩油门后,也能随时激发出它的运动本能。
评测标准
悬 挂
综合三位评测编辑主观评价为
支撑性一般
评定结果
1.5分
合格
(总分5分)
成绩分析
  从悬挂层面来看,前麦弗逊独立悬挂的调校十分舒适,后多连杆非独立悬挂总体偏硬,而且行程较短,在通过沟坎时,后排乘客能够感受到非常明显的跳动。因此,在这一项得到1.5分的成绩。
编辑点评
  @赵晨:后悬有点儿硬,坐着不舒服,一点儿颠簸都能感受到。
  @子骥:多连杆的非独立悬挂未免有些寒酸。
  @史杰:前悬挂挺舒服的,和后面的反差太大。
评测标准
转向精度/力度
综合三位评测编辑主观评价为
精度一般
评定结果
1.5分
合格
(总分5分)
成绩分析
  3008采用了电子液压助力转向,在使用过程中并不需要花费太大的力气,这对于女性朋友来说,无疑是个好处。而在高速行驶中,3008的转向变得十分扎实,不会因为速度的增加而发飘。在转向环节拿到1.5分的成绩。
编辑点评
  @赵晨:开起来不会费力气。
  @子骥:上手难度为0的一款车,没什么特点。
  @马来:在市区驾驶不会太费劲。
评测标准
通过性
综合三位评测编辑主观评价为
可以通过
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
成绩分析
  在通过性方面,面对一般的城市道路,3008可以顺利通过15cm高的路肩,但余量已经几乎没有,因此基本上只能应对城市道路。此项得分为1分。
评测标准
特殊设计
综合三位评测编辑主观评价为
HUD装置
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
成绩分析
  在特殊设计方面,3008搭载了HUD抬头显示装置,能够一目了然的显示出当前车速,保证了行车安全,因此得到了1分的成绩。当然,这台车还具备发动机启停、全景天窗等,但都无法算作特殊设计加分。
性能操控成绩分析
  在性能测试环节中,3008得到了8分的成绩,主要是在悬挂系统与转向上丢失了一定的分数,在其余方面的表现也都中规中矩。
性能操控得分小结
 测试分类测试项目得分
性能操控(30分) 加速(10分) 0-100km/h加速时间 3
悬挂(5分) 悬挂系统结构与调校风格 1.5
转向(5分) 方向盘整体转向精度与操控便利性 1.5
通过性(5分) 车辆综合通过性能(越野车交叉轴项目) 1
特殊设计(5分) 车辆整体的细节特殊设计 1
得分   8
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