空间表现
空间评测分为前排空间、后排空间以及储物空间三个维度。前排主要测试固定模特调整到固定座椅位置后,坐垫到车顶距离以及头部直观剩余空间;后排主要测试有三项——头部、腿部空间和后排座椅整体宽度。
评测标准
驾驶位视野
测试项目:驾驶员驾驶位置综合视野
测试范围:测量视野从前挡风玻璃顶部到方向盘或仪表盘的垂直距离。
测试条件:无特殊需求
测试工具:工程水平尺,卷尺
测试方法:1.用水平尺紧贴仪表盘上缘,若方向盘位置高于仪表盘,则以方向盘上缘为基准,观察气泡位置保证尺面水平;
2.用卷尺测量风挡玻璃上部边缘到水平尺的垂直距离,拍照并记录数据。
得分规则:>300mm(5分)
260-299mm(4分)
240-259mm(3分)
220-239mm(2分)
200-219mm(1分)
<200mm(0分)
评定结果
评定标准
非常宽敞
宽敞
适中
一般
狭窄
300mm
260mm
240mm
220mm
成绩分析
方向盘可以高低调节,在田田调整至最适当的驾驶位置后,根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度,所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。科雷傲最终测量视野范围达到290mm,获得4分,这个成绩即使在SUV中也很不错。
评测标准
前排头部
测试项目:前排驾驶员头部剩余空间及距离
测试工具:尺子。
测试方法:调整好合适的驾驶位置后,前排模特徒手比量头部剩余空间,用尺子度量车顶至头部的垂直剩余距离。
得分规则:模特标准身高为175cm,如身高与标准身高有差异,则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3(175cm-模特身高)
>210mm(5分)
160-210mm(4分)
120-159mm(3分)
90-119mm(2分)
50-89mm(1分)
<50mm(0分)
评定结果
评定标准
非常宽敞
宽敞
正常
紧凑
较窄
210mm
160mm
120mm
90mm
成绩分析
前排从头部到车顶的距离为135mm,不过因为配备全景天窗,头部正上方还富裕一些距离。所以其实头部空间还是很宽敞的,不会觉得压抑。
评测标准
后排头部
测试项目:后排乘客头部空间及剩余距离
测试工具:尺子。
测试方法:保证前排座椅不做任何调整,模特在后排用手比量头部剩余空间,用尺子度量车顶至头部垂直距离。
得分规则:模特标准身高为175cm,如身高与标准身高有差异,则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3(175cm-模特身高)
>180mm(5分)
140-180mm(4分)
100-139mm(3分)
80-99mm(2分)
50-79mm(1分)
<50mm(0分)
评定结果
评定标准
非常宽敞
宽敞
正常
紧凑
较窄
180mm
140mm
100mm
80mm
成绩分析
后排头部空间同样也非常充裕,实测145mm,得到4分。
评测标准
后排腿部
测试项目:后排乘客腿部空间及剩余距离
测试工具:尺子。
测试方法:保证前排座椅不做任何调整,模特在后排用手比量腿部剩余空间,用尺子度量前排座椅靠背后方至腿部的垂直距离。
得分规则:模特标准身高为175cm,如身高与标准身高有差异,则对应评分各项新标准值=各项原标准值+1/3(175cm-模特身高)
>280mm(5分)
220-280mm(4分)
160-219mm(3分)
120-159mm(2分)
50-119mm(1分)
<50mm(0分)
评定结果
评定标准
非常宽敞
宽敞
正常
紧凑
较窄
280mm
220mm
160mm
120mm
成绩分析
或许是为了给第三排座椅预留出空间,后排座椅腿部空间并不算十分富裕,但也不会觉得拘谨,160mm的成绩还是不错,得到3分。
评测标准
后排宽度
测试项目:后排座椅两侧车门把手之间的横向距离
测试工具:尺子。
测试方法:用尺子度量后排两侧门把手之间的横向距离
得分规则:>1750mm(5分)
1550-1750mm(4分)
1400-1549mm(3分)
1300-1399mm(2分)
1200-1299mm(1分)
<1200mm(0分)
评定结果
评定标准
非常宽敞
宽敞
正常
紧凑
较窄
1750mm
1550mm
1400mm
1300mm
成绩分析
全新科雷傲比现款车型宽度减少了12mm,但内部空间没有受到丝毫影响,1495mm的横向空间足以满足3个微胖身材的成年人乘坐。
评测标准
储物空间
测试项目:车内储物空间数量
测试工具:钱包、手机、香水、墨镜、卡片各一个以及15个容积为550mL的水瓶。
得分规则:原厂墨镜盒+0.5分;票据收纳盒+0.5分。
合理纳入20件及以上物品(4分)
合理纳入15-19件物品(3分)
合理纳入10-14件物品(2分)
合理纳入5-9件物品(1分)
合理纳入4件及以下物品(0分)
1
评定结果
评定标准
非常丰富
丰富
正常
较少
局促
4分
3分
2分
1分
成绩分析
科雷傲的内部储物空间十分丰富,不过因为车顶面板配备了SOS呼叫系统,因此没再设计眼镜盒。所以虽然遗憾没获得满分,但对于这样的取舍显然雷诺的处理更合理。