人机交互
人机交互主要考量车辆中控台的操作便利性，分为屏幕、导航操作和手机互联三个方面。
屏幕方面，主要评价对象是屏幕的尺寸以及分辨率。在导航/手机互联方面，为客观反映操作便利性，我们会记录从初始状态开始直到生成固定地点的导航路径/手机成功连接所需时间以及点按步数，此项评测结果反映了一款车人机互动方面的真实用户体验。
评测标准
屏幕综合素质
测试项目：屏幕尺寸、亮度等综合指标
测试方法：由三名试车编辑根据车载屏幕的尺寸、手感、灵敏度以及视觉效果主观评分。
得分规则：根据娱乐系统的特殊功能可酌情+0.5分。得分需满足对于屏幕的硬性条件指标。
＞7英寸且为高清屏幕（4分）
7英寸触控屏或操控旋钮（3分）
＜7英寸屏幕（2分）
＜5英寸屏幕或单色屏（1分）
无屏幕（0分）
评定结果
成绩分析
自由侠中控屏配备的是一块6.5英寸触控屏，清晰度说得过去，界面设计非常简洁，蓝牙、多媒体以及导航等功能也是一应俱全，搭载Jeep独有的Uconnect互联系统，对应得到2.5分。
评测标准
导航系统
测试项目：导航系统操作便利性与速度
测试方法：设定固定目的地，通过使用导航系统的整体耗时与步骤综合评分。
得分规则：根据导航设定所需要的步数以及反应时间综合评分，目的地统一设置为“理想国际大厦”，一般情况不高于3分，语音识别可+0.5分，人工服务台可+0.5分。
自然操作与系统反应比较灵敏、迅速，使用上手度很高。（3分）
基本满足驾驶者的导航需求，部分地点无搜索结果。（2分）
可以使用导航系统、信号不稳定、操作不便利（1分）
反应迟滞、出现死机情况、系统操作不灵敏、系统UI纷繁复杂（0分）
评定结果
成绩分析
自由侠的导航系统只能算一般水平，因为虽然不能说难用，但操作方式并不那么顺手，想要搜索目的地的话操作的步骤不算少，不过支持拼音首字母搜索功能还是很人性化的。
评测标准
手机互联
测试项目：手机互联兼容性与便利度
测试方法：将手机采用有线/无线方式与车载娱乐系统连接，并检查是否拥有歌曲播放、充电等功能，综合评分。
得分规则：支持并完美匹配蓝牙电话得1分，拥有同步映射功能得1分，可与苹果、安卓系统手机匹配各得0.5分，特殊配置酌情+0.5分（AUX/USB、车载wifi、车辆信息查询、车辆遥控）
评定结果
自由侠蓝牙连接演示
成绩分析
车载蓝牙方面，自由侠可支持蓝牙接打电话和播放音乐，但不支持映射，连接方式很简便直观。除此之外，苹果和安卓系统均可匹配，USB、AUX输入等基础功能都齐备，相应得到2.5分。
人机交互测试成绩分析
自由侠在人机交互这一大项上只拿到15分中的7分，主要原因是屏幕尺寸偏小，现在车载高清大屏日趋成为主流配置，6.5寸的触控屏确实不够亮眼，不过和它小巧的气质倒是蛮搭。导航的便捷程度还有优化的空间，操作步数和搜索方式都有提升空间。这辆车的蓝牙倒是很方便，第一次连接只需要在屏幕和手机上点一下就能简洁的连接成功，而且速度较快。
| 人机交互得分小结 |
| |
测试小项 |
测试项目 |
得分 |
|---|
| 人机交互（15分） |
屏幕综合素质（5分） |
屏幕尺寸、亮度等综合指标 |
2.5 |
| 导航系统（5分） |
导航系统操作便利性与速度 |
2 |
| 手机互联（5分） |
手机互联兼容性与便利度 |
2.5 |
| 综合得分 |
|
7 |
