安全评价
不久前新浪汽车发起了“消费者购车关注点调查”,近1.5万份有效调查结果显示,车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项,因此,我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级六个项目,可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。
评测标准
制动距离
测试项目:100km/h-0制动距离
测试条件:平直开阔柏油路段或专业封闭测试场地。
测试工具:D-BOX、桩桶
测试方法:1.将车辆提速至110km/h(实际GPS速度约为105km/h);
2.双手紧握方向盘保证直线行驶,全力踩下制动踏板,直至车辆静止;
3.反复进行5次测试,取最好成绩,并抓拍动态。
得分规则:<35米(10分)
35-35.99米(9分)
36-36.99米(8分)
37-37.99米(7分)
38-38.99米(6分)
39-39.99米(5分)
40-40.99米(4分)
41-41.99米(3分)
42-42.99米(2分)
43-45米(1分)
>45米(0分)
评定结果
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
36m
38m
40m
42m
成绩分析
QX60采用前后通风盘式的制动配置,在十次的反复测试后,这台车的最好制动成绩为40.90m。从柱状图可以看出,经过多次全力制动,RX的刹车距离波动较小,多次测试之后刹车的效果也无明显衰减,不过车辆制动时点头较严重,车身晃动较明显。
评测标准
灯光
测试项目:灯光照射范围/灯光照射视野
测试条件:无灯光的黑暗地库,具备白色墙面。
测试工具:照度仪,卷尺
测试方法:1.保持车头正对墙壁,车灯透镜或灯泡距离墙壁8.5米;
2.开启近光灯,适当调节照射角度,使得墙壁高度40cm内布光均匀;
3.保持照度仪距地面20cm左右,分别向左/右平移,记录照度降低至4lx时的点位;
4.测量左右两点位之间的距离,拍照并记录。
得分规则:非卤素(优于卤素光源)+0.5分,弯道补光或同等功能+0.5分,拥有以上更高功能可额外加0.5分,但满分不超过5分。
照度>350lx(4分)
300-349lx(3分)
250-299lx(2分)
200-249lx(1分)
<200lx(0分)
评定结果
评定标准
非常亮
很亮
一般
正常
稍暗
4分
3分
2分
1分
成绩分析
本项目针对近光灯开启下车辆的有效照射宽度与正前方最大光照强度两个指标。QX60远近光都为氙气光源,其中近光灯最大亮度为342lx,远光灯最大照度为528lx,故此项得分3.5分。
评测标准
驾驶位视野
测试项目:驾驶员驾驶位置综合视野
测试范围:测量视野从前挡风玻璃顶部到方向盘或仪表盘的垂直距离。
测试条件:无特殊需求
测试工具:工程水平尺,卷尺
测试方法:1.用水平尺紧贴仪表盘上缘,若方向盘位置高于仪表盘,则以方向盘上缘为基准,观察气泡位置保证尺面水平;
2.用卷尺测量风挡玻璃上部边缘到水平尺的垂直距离,拍照并记录数据。
得分规则:>300mm(5分)
260-299mm(4分)
240-259mm(3分)
220-239mm(2分)
200-219mm(1分)
<200mm(0分)
评定结果
评定标准
非常宽敞
宽敞
适中
一般
狭窄
300mm
260mm
240mm
220mm
成绩分析
由于可调方向盘的位置根据田田自身需求进行的调整,所以在进行测试时是属于相对固定的,而测量视野时需要根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度,所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。本次QX60的视野垂直范围为314mm,即使在SUV中视野范围也算是比较大的,相应得到5分。
评测标准
被动安全
测试项目:被动安全配置
测试方法:综合考量安全气囊数量。
得分规则:>10气囊(5分)
9-10气囊(4分)
7-8气囊(3分)
4-6气囊(2分)
1-3气囊(1分)
无气囊(0分)
气囊个数作为基础分,在此之上考量碰撞成绩,五星加一分,五星+加两分,若该车未参加C-NCAP碰撞测试,则参考欧洲/北美安全碰撞成绩评分,都没有不加分。
评定结果
评定标准
完美
优秀
良好
合格
稍差
10个
8个
6个
3个
成绩分析
QX60拥有主副驾驶席安全气囊、前排侧气囊、及前后排头部气囊,但是并未配备膝部气囊,共计8个,另外在碰撞测试中,QX60在美国IIHS最新碰撞解析中取得了优秀的成绩,故给予1分加分,所以此项共的4分。
评测标准
主动安全
测试项目:主动安全科技类配置
测试方法:根据安全科技类配置打分
得分规则:ACC主动巡航功能、并线辅助功能、城市跟车系统、车道保持功能、夜视系统、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP;拥有以上各功能或同等功能每项得1分。
评定结果
评定标准
非常丰富
丰富
良好
基础
较少
8项
6项
4项
2项
成绩分析
这台QX60的主动安全非常丰富,包括并线辅助、车道保持、主动刹车、及ESP等功能共计5项。所以该项得到5分,对于它60余万元的售价来说是正常的表现。
评定结果
评定标准
非常灵敏
灵敏
中等
合格
不灵敏
4分
3分
2分
1分
成绩分析
在雷达方面,QX60得到了满分的成绩,其雷达报警距离达到了1385mm,另外还能识别450mm的桩桶,前雷达及倒车影像也有配备到,故此项给予5分。
安全测试成绩分析
在总分40分的安全评测项目中,英菲尼迪QX60得到了26.5分的成绩,各方面表现的都不错,尤其是主动及被动安全部分,需要提升的地方就是其下灯光方面的亮度有待提升,另外,40.90m的制动距离也只能算中等水平。
安全评价得分小结 |
| 测试小项 | 测试项目 | 得分 |
---|
安全评价(40分) |
制动距离(10分) |
100-0km/h制动距离 |
4 |
灯光(5分) |
灯光照射强度 |
3.5 |
驾驶员视野(5分) |
前风挡至中控台水平面距离 |
5 |
被动安全(7分) |
全车安全气囊个数与碰撞评级 |
4 |
主动安全(8分) |
主动安全科技类配置 |
5 |
雷达灵敏度(5分) |
车尾雷达至墙面最大探测距离 |
5 |
综合得分 |
|
26.5 |