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上汽大众 辉昂 2016款 480 V6四驱旗舰版

2016-12-28 13:40:40
新浪汽车
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值得购买
总体得分
111
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性能操控
  性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
  通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。
  特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上如果存在明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
评测标准
加 速
0-100km/h加速时间为
6.11s
评定结果
7分
性能级
(总分10分)
评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
上汽大众 辉昂 2016款3.0T四驱行政旗舰版480 V6
上汽大众 辉昂 2016款3.0T四驱行政旗舰版480 V6
上汽大众 辉昂 2016款3.0T四驱行政旗舰版480 V6
成绩分析
  我们试驾的是480TSI也就是说它搭载的是3.0V6机械增压发动机,经过反复测试,最好成绩为6.11秒,对于一款主打商务豪华用途的车来说已经足够。值得一提的是,稳定的四驱系统也给了辉昂不错的加速推进,在起跑的初段很有力,跑进6秒的数据也秒杀了很多钢炮车型,与同级别的BBA选手也处于同水准。
评测标准
悬 挂
综合三位评测编辑主观评价为
优秀
评定结果
4.5分
完美
(总分5分)
上汽大众 辉昂 2016款3.0T四驱行政旗舰版480 V6
成绩分析
  辉昂采用的是前五连杆式独立悬架,后梯形连杆式独立悬架,底盘的调教偏向于舒适安稳的特性,配备了DCC动态底盘控制系统,可以调节避震器的阻尼软硬,同时还具有空气悬挂控制,可谓是武装全面的底盘配置。
评测标准
转向精度/力度
综合三位评测编辑主观评价为
较好
评定结果
3分
良好
(总分5分)
上汽大众 辉昂 2016款3.0T四驱行政旗舰版480 V6
上汽大众 辉昂 2016款3.0T四驱行政旗舰版480 V6
成绩分析
  电动助力转向系统可随速转变阻尼,低速力度偏轻,高速力度偏沉,很适合日常驾驶,这也是很熟悉的大众风格。
评测标准
通过性
综合三位评测编辑主观评价为
通过性一般
评定结果
2分
合格
(总分5分)
上汽大众 辉昂 2016款3.0T四驱行政旗舰版480 V6
成绩分析
  辉昂底盘高度可以通过150mm的马路路肩,同时拥有四驱系统,其结构为托森式差速器,可以获得2分的成绩。
评测标准
特殊设计
综合三位评测编辑主观评价为
HUD
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
上汽大众 辉昂 2016款3.0T四驱行政旗舰版480 V6
成绩分析
  在特殊设计方面,辉昂配备了抬头显示功能,得到1分的成绩。
性能操控成绩分析
  性能操控方面,辉昂虽然是主打商务/豪华风格,不过也可以看到它不仅仅是“老板”的座驾,也可以照顾驾驶者的诉求,底盘和转向都调校很优秀,其中3.0V6机械增压引擎的功力颇为深厚,后劲儿十足。
性能操控得分小结
  测试小项 测试项目 得分
性能操控(30分) 加速(10分) 0-100km/h加速距离 7
悬挂(5分) 悬挂系统结构与调教风格 4.5
转向精度/力度(5分) 方向盘整体转向精度与操作便利性 3
通过性(5分) 车辆综合通过性能 2
特殊设计(5分) 车辆整体细节特殊设计 1
综合得分   17.5
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辉昂
辉昂
34.30万起
热门评论

wangli3318 wangli3318辽宁盘锦

人家A6打八折了你不知道吗?

12-30 22:58

用户6090098808 用户6090098808北京

辉腾哥哥的死亡,难道还要长记性辉昂。就这价死了八回,还和A6比,即使同等的价格,我选A6,大众汽车没面子,还是死贵

12-31 00:02

2397114502 2397114502江西九江

说句实话,车确实不错,而且周末保养时到展厅看了实车,我和老婆都一眼看中了,结果一看价格48W8,还是2.0T的,我当场蒙了,我朋友做网售车的,卖525豪华不到40W,我当时就被标价懵了。。

02-21 16:54

1395641142 1395641142广西南宁

超级豪华超级高档,这货应该卖100万起才对。

02-09 22:39

童书出版社 童书出版社北京

这车比宝来强,但跟迈腾比差了些,还要努力

03-06 19:18

455条 精彩评论等你互动
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