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宝马5系 540Li 行政版

2017-11-10 19:27:24
新浪汽车
推荐指数
强烈推荐
总体得分
113.5
展开车型信息
性能操控
  性能方面分为加速、操控、转向、通过性、特殊设计五个方面。由于操控与转向无法量化测试,因此我们让三位编辑对车辆进行主观评判并取综合意见。
  通过性方面,考虑到国内用车环境比较特殊,即便是轿车偶尔也不得不面对复杂路面,故本项评测不将轿车与SUV区分对待,统一进行评价。为模拟现 实用车需求,我们以一处固定的高度为150mm的路肩进行基础分测试,凡前杠高度能超过路肩的车型,均得1分基础分。如有越野性能,再另外加分。
  特殊设计项目主要指对车辆性能和实用性有帮助的配置及装备等,在某方面上如果存在明显的提升的设计(如可升降导流板、可变阀门排气)进行酌情加分。
评测标准
加 速
0-100km/h加速时间为
5.62s
评定结果
8分
性能级
(总分10分)
评定标准
超跑级
性能级
运动级
家轿级
代步级
5.5s
7s
9s
11s
宝马540Li
宝马540Li
宝马540Li
成绩分析
  车辆配备Launch Control起步控制功能,切换至Sport模式、挂入S挡、关闭车身稳定控制、同时踩住刹车和油门,这样就可以激活LC功能,也就是常说的弹射起步。
  猛抬刹车完成起步,当450N·m的强大动力传递至到后轮时,还是会产生短暂打滑。这台直列6缸3.0T发动机有着深厚的动力储备,前两挡的加速都在0.5g以上,最高达到0.7g,那种推背感会让你嘴角上扬,变速箱干脆利索, 5.62秒的成绩与官方成绩5.6秒基本一致。
  刚刚拿到车,右脚一定不会安分,250kW和450N·m随时听候支配,日常驾驶时,更多时候只恨自己胆子不够大。碰见有些虚张声势的“性能车”还可以虐菜。
评测标准
悬 挂
综合三位评测编辑主观评价为
悬挂优秀
评定结果
4分
优秀
(总分5分)
宝马540Li
成绩分析
  这一代车型的悬架相比上一代车型更加舒适,悬架设定很软,处理颠簸既干脆又柔和,行驶质感和乘坐舒适度很棒。相反的,在紧急并线或者高速弯道中,车身侧倾还是很明显的,切换到Sport模式后,支撑性只是略有改观而已,总之,新一代5系的舒适性要远远大于运动性。
  可变阻尼悬架得到3分基础分,优秀的舒适性+0.5分,采用大量铝合金材质+0.5分,共得到4分。
评测标准
转向精度/力度
综合三位评测编辑主观评价为
转向精准度优秀
评定结果
3.5分
优秀
(总分5分)
宝马540Li
成绩分析
  宝马的转向一向有口皆碑,不论是指向性、回馈力度以及响应都是同级车型的标杆水准,3.5分的得分绝对称得上。
评测标准
通过性
综合三位评测编辑主观评价为
通过性一般
评定结果
1分
稍差
(总分5分)
宝马540Li
成绩分析
  通过性方面,车辆只能将将通过15cm高的路肩,得到1分。
评测标准
特殊设计
综合三位评测编辑主观评价为
防爆胎、可开闭进气格栅、HUD
评定结果
3分
良好
(总分5分)
宝马540Li
成绩分析
  车辆配备防爆胎、可开闭进气格栅、HUD抬头显示装置,共得到3分。
性能操控成绩分析
  本环节的五个测试项目都是环环相扣的,与车型的定位、价位有莫大的关系。作为行政级座驾来说,得到19.5分的总成绩还是非常不错的。
性能操控得分小结
  测试小项 测试项目 得分
性能操控(30分) 加速(10分) 0-100km/h加速距离 8
悬挂(5分) 悬挂系统结构与调教风格 4
转向精度/力度(5分) 方向盘整体转向精度与操作便利性 3.5
通过性(5分) 车辆综合通过性能 1
特殊设计(5分) 车辆整体细节特殊设计 3
综合得分   19.5
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热门评论

杯子188188 杯子188188浙江宁波

这个价格真没有必要买这个车

09-12 17:13

citv8cuf citv8cuf北京

脑残装逼专用,鉴定完毕!

08-31 08:21

tzp平平 tzp平平浙江宁波

合资车和进口车的价格在国内市场高得有点变态

10-05 10:46

自由意志与个人责任 自由意志与个人责任湖北宜昌

这个价格太贵了!

09-11 14:38

启程KF789 启程KF789贵州贵阳

外形上还是和E级有很大差距,甚至算是5系的一种倒退,有点上一代奔驰E级的感觉。

09-07 17:02

175条 精彩评论等你互动
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