多瑙河水温柔的从河谷中流过，滋养着两岸成片的葡萄园以及迷人的小镇，悠悠岁月似乎在这里变得更加缓慢，让这片地区至今完好保存了中世纪的风貌，它也因此被列入了世界文化遗产名录。这就是奥地利的瓦豪河谷，我们的奥地利之旅便从这个风光旖旎的地方开始了。
飞机落地维也纳是当地时间早上六点，连机场的租车柜台都还没有开始营业。大概是兴奋吧，居然没有一点困意，早上八点办好租车手续，便直接开车去往奥地利的第一站：瓦豪河谷。瓦豪河谷距离维也纳只有70公里，全程几乎都是高速，经过最初对车辆和道路的适应，我们很快转换到了愉快的自驾赏景模式，一个多小时便到了预订的旅馆。反正是自驾，干脆避开热门的梅尔克，在河谷中的另外一家小镇住了下来。
十月的瓦豪河谷早晚气温已凉，房间外小露台的树叶已经被秋色浸染。
坐船游览瓦豪河谷是不能错过的项目，因为十月份已经属于瓦豪河谷的淡季，所以两个游船公司都将游船减少到了一天一班，从位于河谷一端的小镇梅尔克（Melk）上船，顺流而下一个半小时就能到达河谷另外一端的小镇克雷姆斯（Krems）。
可以在船上的餐厅点餐，边吃边欣赏多瑙河的风光。也可以在船上的露天甲板上拍照，我们当然是后者。
船顺流而下，多瑙河的水秋波粼粼，两岸的绿色并没有因为秋风的到来而褪去，反倒添了几抹红黄。
河谷两岸不时出现橙红色的房屋，尖顶的教堂，又或在岸边耸立的古堡，无不为蓝色的多瑙河水更添几分魅力。
建筑、葡萄园已经与这里的自然风光融为一体，相对封闭的区域，让瓦豪河谷的大部分地区完好的保存了历史风貌。
成片的葡萄园是河谷的背景，坐在船上，无需移步，景色便像电影画面一般倒退、转换。秋天的风吹得人有点冷，尤其在船上更是如此，却也舍不得回到船舱内。
船会在中间较大的镇子停靠，如果是夏季，每天会有多班游船，游客便可以下船到小镇游览，然后再登上下一班船继续前行。到了秋季，游客则可以利用环河谷的公共汽车来完成。
告别游船，我们继续以自驾的方式环游瓦豪河谷。河谷两岸都有小柏油马路，不开导航也不会迷路。柏油路有时候穿过葡萄园，有时候穿越小镇中心，看到哪里景色好便可以随时找个地方停车。
路边会不时出现小餐馆，人们来这里不仅是为美食，更是为美酒。河谷内有大量的酒庄，这里出产的干白葡萄酒可以说是瓦豪葡萄酒的代表。
抛开葡萄酒不说，仅仅是葡萄园的美景，也值得造访。
在瓦豪河谷中居住和劳作的人们让这里充满了生机勃勃的感觉，几百年来，这里都一直保持的这样的容貌。环行河谷，路边不时有古老的房屋和建筑，如今，这些房屋中依然有人居住。
有的古堡如今成为酒庄品酒的地方。
不经意间，发现一座古老的修道院。
在角落寻到如油画中的场景：几多向日葵安静的在阳光下绽放。
或是同几只猫一起信步穿过空无一人的庭院。
无论是何种路线，总会有一刹那，与美丽的多瑙河水不期而遇。
瓦豪河谷的天气很多变，待了两天半的时间，每天都有蓝天，也每天都会遇到阴云遮蔽了阳光。
每隔一段路，便会穿过一个小镇。
这个地区的民风非常淳朴，在小镇上看到一座庭院，大门敞开，便过去张望。
原来是一户居住在此的人家，门口放着自家产的水果和果酱，喜欢了自己交钱购买。在路边也会碰到这样的小摊子，印象颇深的是在路边看到一位老奶奶摆摊卖苹果，于是停车去买苹果。买完苹果又看到奶奶卖的自制果酱，准备买两瓶，结果老奶奶焦急的用德文和我们说了一大堆，一句也听不懂，只是大概猜果酱是有什么优惠。老奶奶赶紧喊女儿过来，用英文给我们翻译了一遍，大概意思就是：果酱2瓶7欧，4瓶10欧，你们傻啊，买2瓶不买4瓶。哈哈，真是又纯朴又可爱的老奶奶。
河谷中很多建筑都很古老，它们曾经显赫的历史也许就隐藏在这些徽章之中，不曾有人问起，却也从不会被忘记。
我喜欢这些宁静的小镇，喜欢这里纯朴热情的奥地利人，他们是瓦豪河谷的灵魂，让这片土地散发出迷人的光彩。树叶在秋风中醉红了脸，而我也醉于多瑙河的秋波之中，醉于瓦豪的美酒与美景之中。
Tips：
1。游船信息
瓦豪河谷地区有两家游船公司：DDSG和Brandner。Brandner公司停靠的站点比DDSG多2个，一个是Emmersdorf，一个是魏森基兴。建议选择在梅尔克游览修道院后上船，在克雷姆斯下船，这样是顺流比较节约时间，全程大约为1小时45分钟。如果是逆流而上则需要3小时。游客可以根据自己的时间和观光安排选择在中途停靠点下船。
夏季旅游旺季一天有多班游船，秋季进入淡季一天一家公司只有一班游船，冬季游船不开放。
如果是自驾车，可以将车停放在码头的停车场，然后乘坐游船下行，下船后再乘坐大巴返回停车场取车。
游船信息请查询：
www.brandner.at
www.ddsg-blue-danube.at
www.donauschiffahrt.de
2。 公共交通
有多个线路的巴士围绕河谷运行，在游船之外，可以乘坐大巴游览瓦豪河谷，几乎在中间所有小镇都有车站，非常方便。
3。 特别的游览方式
在多瑙河上还发现了这种欧洲内河游船，是由APT公司经营的。与现在流行的邮轮一样，包吃包住，每天停靠不同的地点。不同的是线路都是欧洲内陆河流，船小而精。
