一句话总结总结冰岛：
If you really like driving， then Iceland is a must-go country。
如果你爱开车，那么冰岛就一定要来。
一直想去冰岛，但是真正打动自己内心的是一篇游记，AwesomeLL兄写的跨越山峰挑战冰雪冰岛自驾游初体验，感谢AwesomeLL兄之前解答我的关于defender的各种问题以及提供的帮助。一个能自驾，自然风光丰富，能看到极光和鲸鱼，还能冰川徒步的地方，恐怕符合这些条件的地方不多了把。
学校3月中旬复活节放假，2月份开始计划行程。期间搞定住宿（booking+Airbnb），车辆（与租车行的沟通）， offroad驾驶技巧学习（Youtube），一切准备就绪 出发。
伦敦Gatwick机场出发！！！我们的团队 3个湖南人+ 1个北京人+1个四川人+1个台湾人！都来自于伦敦同一所学校！冰岛！ 4个小时的飞行，深夜抵达冰岛，还未下飞机就感受到了冰岛的妖风，飞机降落的时候晃 的厉害，甚至在停机坪停稳后，整个飞机都晃的厉害，下飞机时都在过道走都得扶着座椅，真是见了世面 了！！
关于车的第一张照片， 在租车行门口拍的，终于要驾驭他了，无比兴奋！！！！
冰岛可不是每个地方都能随便开的！ 政府为了保护植被（破坏了要花很长时间恢复），严禁一些地方行驶以 及offroad， 我是跟着车辙开进来的，应该没问题把。
1。关于价格，货比三家，同样的车型，不同的租车公司价格不一样。推荐冰 岛当地的租车行，价格比Hertz，Avis这种大公司要便宜不少。以我的租的defender为例，在我搜索的租车公司里面，价格范围高达680磅到近 乎1000磅，差价很大，租之前大家一定要多比较几家租车公司。
2。关于中国驾照。在租车前电话或者邮件与租车公司沟通一下看中国驾照未经过公证是否可行，至少我找的这家公司是承认中国驾照的，去拿车的时候我把翻译件（自己翻译的）和驾照原件一并给工作人员，工作人员完全没有看我的翻译件，只是对驾照登记了一下。
3。关于车型。如果想自驾环岛的话，建议租SUV，因为北部的路段还是有些险峻，有非铺装路段（砂石路），SUV空间更大，行李不愁没地方放。而且有些 地方指明写了非4×4的车不能走。如果是遇到自己第一次驾驶的车型，最好提前在网上下好对应车型的handbook，这样可以提前熟悉车辆。
4。关于驾驶，冰岛要求只要上路就要开灯，限速一般在90公里和50公里（城区），城区一定要保持车速，否则可能会吃到罚单，本人觉得，一般公路确保安 全的情况下可以适当超速（冰岛路况太好，一路没车，会不由自主的超速）；F级公路冬天关闭，非专业车辆和专业人士一定切勿尝试，否则救援费用昂贵，冬季车 辆一般车行都自动给车配上雪地胎。
5。关于加油，柴油价格比汽油略贵，各大加油站门前会有当日价格公布，不同品牌价格差异不大，加油可以用国内的信用卡，先交钱再加油，交多少加多少，和国内不一样。
身后为Vatnaj kull national park 公园某个冰川一角， 全世界最大的冰川国家公园。
接近角 离去角一看就是硬派越野的感觉！！！越往北走，卫士 (配置|询价)就看到的越多，而且很多是经过改装的，我这台 就是原始的素版。很喜欢这种素版的感觉！！如果装个踏板就难看了， 上车麻烦一点就麻烦一点吧。
蓝天，白云，雪山，苔藓植被，和我的defender！！！！
Pingvallavatn Lake 湖畔旁。
国内很少见，更别说开了，一直是硬派越野车的代表之一，在这边就是工具车的象征，楼下宿舍经常停两台，一台90，一台110，每次看到卫士就被他那classic的外形所吸引，再加上过了15年就要停产了，这么说下来怎么都要来体验一下了。
我租的这辆车，路虎卫士2015款，新车，我是租他的第二位客户（里程表800公里不到），新款带ABS和ESP（老款没有），最经典的硬派越野车之 一，7座， 2.2T柴油（360 扭矩爆发区间2，200rpm to4，350rpm），6速手动，带中央差速器锁止。
豪华内饰？ 与它无关。全车素朴，手摇玻璃，座椅，无中央防盗系统（每次锁门都要手动）， 唯一算的上现代化的配置估计就是前排座椅加热了把。
操控感受？档位吸入感？ 档位行程短？ 精确指向？与它无关。六速手动，档位生涩，没有任何吸入感，而且R档和1档在一边，刚开始没适应的时候手刹放不下，红绿灯起步1档挂到R档，后面的司机估 计要被吓死了吧。之前在之家的卫士论坛里看过仅有的介绍卫士的提车贴，心理有所准备，再加上留学过来以后一直没有碰过车，更是1年多没有碰过手动挡，还是 花了半天的时间来熟悉他的脾气。磨合之后配合就越来越好了，基本上没有碰到过任何问题。
方向盘半径有点大，也没有什么握感，也不要说什 么精确指向了，更不要说指哪打哪了。上了90kmh之后车就开始发飘（悬挂前后整体桥），噪音也逐渐大起来，最高开到过145kmh， 超车一定要有耐心，刚开始在城市人人超我，出了城市我基本见谁超谁（为了赶路，大家还是安全驾驶第一）。
在城市开这个车需要点耐心，离合接入点比较高还模糊，踏板也比较沉重，总之，城市之外才是这辆车的天堂。
座椅舒适？空间超大？乘坐舒服？与它无关。座椅可调范围很小（为了offroad防止受伤把）， 座椅是织物的，说不上舒适。虽然是7人座，但是每排的腿部空间都有限，还好我们之中没有胖子，空出来的1个座位放行李，整个车塞的满满的。空调还不错，开 不一会儿就热了，全程用到空调的次数也有限，大部分是用来吹玻璃。基本上全车唯一的给人的感受就是机械感十足，所有东西都是硬碰硬，但是没有什么异响 （可能因为新车？）。
但是就是这种车才会吸引男人的喜欢不是？在我看来，也只有这款车保持了路虎最原始的那种精神把！！（路虎其他车主请勿喷） 。
第一天就喜欢上了它（连车上不懂车的妹子也爱上了他，现在看到defender都会小兴奋一下），可惜国内卖的实在太贵，现实一点的想法，那就帕杰罗把。
车的内饰，就是这么朴素。 手套箱容量还是比较大的，全程拿着车行免费给的GPS， 很好用，全程基本没走 什么错路。
有钟就算代表豪华车了？ 这样安慰自己。
档把， 有没有开皮卡的感觉~~！
仪表板黄色图标显示了中差锁止。
这是旅途后半段拍的呢，刚拿到的时候很干净。 defender专属车垫。
二排座椅，不能全部放倒，腿部空间也不是很充足。我租的这款车应该是最低配的，没有天窗。
空间还是不错的， 冰岛出了首都就没什么人了， 碰到大的超市（黄色塑料袋为bonus超市，价格最为优惠） 一定要做足采购。
租的一套房， 主人住在旁边的盖的新房里。 冰岛治安好吗？ 第一天就被震撼到了，房子大门都没有锁的，一些当地居民车钥匙都是插在钥匙孔里不拿下 来的， 谁开个车专门跑荒郊野岭来偷你啊！
因为我们6个人，所以基本上都是在airbnb上租的一栋房子或者公寓， 价格还是比较实惠的，可以做饭，比酒 店感觉好太多，就是一定要有车，要不然不好找，有一次住在雪山上，没租SUV的话， 基本开不上去。
某日租的小木屋，正在利用有限材料煮火锅。
这就是倒数第二天租的山上的房子，外表看着很一般，其实里面是很干净和舒适的，很有家的感觉， 比酒店好一万倍。
给雪地胎来一个特写， 前后整体桥悬挂，非承载式车架。
主人家的狗，可爱又干净。
路上的风景，走走停停拍拍， 图中是比较好的天气。一路上基本上所有类型的天气都碰到了，但是开着卫士 感觉还是特别稳，给人感觉特别可靠，下面详说。
旁边是海，领航员（副驾驶）拿手机拍的。隐约可以看到前挡风玻璃的加热电阻丝。一望无际的苔藓植被，如果开下路基被发现了就等着巨额罚款把。
冰岛畜牧业比较发达，农场随处可见，这种马就叫冰岛马，据说是用来观赏，骑行以及食用的，远处是一望无际的冰川。来一张近景的冰岛马照， 很友好，停车下来，它们就会靠过来让你摸， 或许是在这荒郊野岭很少看到人，太寂寞了吧。
脏一点是不是更加好看，更加符合他的性格了？通往冰川的路，望不到尽头。
Thingvellir national park附近， 这位姐姐是在指点江山吗！
路上碰到的帕杰罗， 和车主聊了聊（带着滑雪板的伞具来滑雪的），没记错的话他说这款帕杰罗2000年以前 的款， 他也充分赞同我的观点—— the old ， the better， 帕杰罗的外形是一代不如一代了（个人观 点），路前面被冰雪覆盖，他尝试了过不去就停这了，连超选四驱都过不去的路，我也不挑战了。
随后又来了一辆volvo xc60， 看着前面的路况，直接掉头走了。
间歇泉，冰岛的火山活动非常活跃。 等了几次喷发 才拍到这一瞬间。
defender也有他可爱的一面。
黄金瀑布附近， 跟边上的大脚怪咖，defender也有点怂了。
后来边上开过了一个熟悉的身影， 咦， 这不是宇通的标志吗？ 在外见到中国车还是非常兴奋的，在伦敦就 能经常看到BYD的电动巴士，E6， 还有安凯客车为伦敦量身打造的观光车。
这个是更恐怖了，应该是报了当地团去里面滑雪的把，普通的车根本无法进去。
两辆Nissan patrol，没在国内看过这款。
一直搞不懂这是冰岛的警车还是救援车，再给边上的车调整胎压，大妈司机还是很酷的。
冰岛随处都是景，从旁边的路开上来。 那两辆越野车背后挂的拖车上面是雪地摩托，真会享受生活啊。
虽然F级路段关闭了（冬季关闭），但是还是尝试了一番， 这不刚开始就被冰雪困住了嘛，忘记关了ESP和挂上 低速四驱了，霸蛮的话，慢慢移， 我觉得还是过得去的。 可惜时间有限， F级路段只能下次有机会夏天的时候 再来体验了。（未完待续）
