阳春三月的北京杨柳生发桃花绽放，暖阳的大地日渐多彩，却依旧避免不了被雾霾侵扰。于是我们一行人决定在此刻出发，告别没有风吹的雾霾天，前往祖国国境线的北端，开启新一季的重新定义自驾之旅。
海拉尔——我们所乘航班的目的地。起初我一直认为海拉尔是内蒙古的一个地级市，直到飞机降落在标有呼伦贝尔字样的机场时才意识到自己的无知。原来海拉尔只是呼伦贝尔市的一个区，是呼伦贝尔市的政治、经济、文化中心。
由于已是三月中旬，即便是冬日里动辄就零下三四十度的海拉尔也透出了一丝暖意，但千万别因此掉以轻心，忽略这里是中国最寒冷的地方之一。就在我们到达呼伦贝尔的当天晚上，突如其来的大雪让刚从春日飞来我们格外兴奋，随之而来的是气温的骤降，寒气逼人。
外面一片冰天雪地，回到房间内却仿佛来到了夏天，这一方面和东北地区给力的供热有关，也和这里房屋出色的保温措施密不可分。于是被逼无奈的我们只好开着窗户进入了梦乡……当时外面气温只有零下十几度啊，想想我们也是蛮疯狂的……
一夜间雪停了室外已是银装素裹，而在这个阳光明媚的日子我们将开启的此次自驾之旅。作为自驾中的重要旅伴，10辆刚刚上市不久的全新东风悦达起亚KX5已经列队完毕，前卫的造型设计以及强烈的视觉冲击是他所给我的第一印象。
外观虽然如同韩国男星一般的帅气十足，但起亚KX5却是一个不折不扣的暖男。起亚KX5不仅配备了带有三级加热功能的前排座椅（同时带有三级座椅通风功能），还超越同级的拥有方向盘加热、前排可加热杯架以及后排两级座椅加热功能。在如此丰富配置的呵护下，我们的自驾游温暖启程。
雪后的路面已经结下了一层薄冰，好在起亚KX5搭载了全新一代博世电子稳定程序，确保车辆在冰雪路面上平稳行进。而我们第一个目的地却与冰有关，那就是到海拉尔城外的冰封的湖面上尽情撒野，体验车辆在冰面上的驾控激情。
要想在冰面上起舞一般的雪地胎已经无法胜任，为此工作人员特意为试驾车换装上了防滑钉胎，以确保轮胎在冰面上依旧保持着良好的抓地性能。
在冰面上，专业的教练表演了定圆漂移并带领大家感受了一把冰上驾驶的乐趣。从实际体验来讲，起亚KX5所搭载的全新1.6T涡轮增压直喷发动机动力表现可圈可点，偏向欧系风格的操控和悬架系统让整车驾驶起来相当紧致，由此带来了同级出众的驾控感受，这与他动感炫酷的车起亚KX5身外观相得益彰。
如今都好来个航拍，我们也不例外，走着“KIA”。
虽说这种难得的冰上急驰体验很赞，但确实也把大家冻得够呛，此时吃顿热腾的火锅暖暖身子再好不过了，于是我们的午餐就是品尝海拉尔十大美食之一的火锅大餐。而之所以称之为当地的十大美食之一，最关键的就是当地的羊肉相当给力，这里的羊肉没有膻气而且十分的嫩，下入锅中变色即可食用，再配上加入当地野韭菜花的麻将调料，嘿！那味道别提了！记得来呼伦贝尔一定要来尝尝。
这火锅大餐不仅美味，还给我们这群外地人带来了很多新奇的吃食。就比如这雪菲力牌儿的果味汽水，在其它地方还真没见过，只是品尝后大家一致认为还是北冰洋更好喝。另外就是吃到最后店家上来的方便面，什么？方便面？没错，我们连方便面看着都新鲜……这包装样式还有纸张的材质顿时让大家回想起了小时候的方便面，以至于最后所有人都没舍得把面下锅，都揣进自己包里带回家了，想想我们也是蛮有出息的……
美美的吃了个肚儿歪后，下午的行程以步行游览为主，我们首先来到了位于海拉尔城区西北的世界反法西斯战争海拉尔纪念园，是在原侵华日军海拉尔要塞遗址上建成的军事主题景区。在这里可见到火炮、坦克等许多重型武器。
景区内的博物馆通过大量文字、图片、实物展出和高科技含量的布展手段，展示了日本关东军在中国所犯下的滔天罪行。为了在此修筑工事，关东军抓来数万名中国劳工为其劳作，待工程结束后，为保守军事机密，关东军将劳工全部杀害，由此在海拉尔河北岸形成了“万人坑”。
博物馆的地下部分为日军的地下工事遗迹，墙壁上依稀可见当年日军写下的文字，而在工事中依旧保存并复原了日军司令部、士兵宿舍、卫生室、通讯室等等遗迹，场景活灵活现的记录着这里曾经发生的一切。
或许是为了对曾经战死在这片土地的战士和惨死的劳工祈祷，与纪念园隔山相望的就是海拉尔敖包山上的“一塔两寺”，其中一塔是指藏传佛教的菩提塔，两寺是指藏传佛教寺院和汉传佛寺院。由于时间有限我们只游览了汉传佛寺院——万佛寺。
雪后的寺院格外宁静，由于是近年来移地重建的寺院，建筑缺乏着历史的沧桑感，对于我这个从不拜佛的人来说，就显得有些了然无趣了。所以我提早走出了寺院，有了充裕的时间审视下这款起亚KX5。
不得不承认，起亚KX5的外观设计，特别是车头的设计足够令人印象深刻，起亚家族虎啸式的中网让整车透着一股子老虎般的霸气，车灯则是整车设计的点睛之笔，圆形三瓣的LED日行灯和冰块式的雾灯样式十分个性，加之均采用了LED光源，走在路上的辨识度很高，另外远近光一体的氙气大灯也是一个显档次的配置，对提升夜晚的行车安全也很有帮助。
起亚KX5内饰各功能区分布有序，很规整，看上去很舒服。中控台上方是一块8英寸的触摸显示屏，画质细腻界面友好，整体的触控也很灵敏。同时这块屏幕还担任着倒车影像的显示功能，影像具有循迹线而且能随车轮转动。
我们的晚餐吃的是具有东北特色的锅台鱼，一桌四口大锅咕嘟的有铁锅炖鱼、酸菜排骨、炖牛排和小鸡炖蘑菇，都是地地道道的东北美食。外面是天寒地冻，屋里却是热气腾腾，大家围锅台而坐，以木柴生火，好不热闹。
转过天来由于要奔向满洲里，大家提着行李来到楼下准备装车出发，借着机会正好看看起亚KX5的后备厢载物能力如何。从图中可以看到，在不放倒第二排座椅的前提下，起亚KX5的后备厢可以轻松容下四个20寸的登机箱，此时外侧还有富余的空间容下双肩背等物品，其承载能力还是值得肯定的。而且后备厢门具有电动开闭功能，这又是一项超越同级的配置。
今天我们一行人将离开海拉尔前往近200公里外的口岸城市满洲里，行驶在中国最北的国道301国道上，需要穿过整个呼伦贝尔大草原。而三月的呼伦贝尔大草原更确切的说还是一片雪原，望不到边际的辽阔。泛黄的牧草上不时会出现的成群牛羊甚至骆驼，些许的生机让视野变得丰富，而盛夏时节待草原回归绿野才是这里一年中最美丽也是最热闹的时候。
在起伏笔直的301国道行驶，驾驶起亚KX5是一件相当惬意的事情。全新1.6T涡轮增压直喷发动机有着充沛的动力， 1500rpm便可输出最大扭矩，配合着升档积极配合默契的7挡双离合变速箱，很好的在动力和燃油经济性间取得了平衡，巡航80km/h行驶时转速只有1500rpm就很好的证明了这点。
当超越前车深踩油门的一刹那，7挡双离合变速箱会迅速从巡航时的7挡连降3个挡位，动作干脆利落，使整个超车过程一气呵成。
起亚KX5方向盘的力道偏沉，是偏向于欧系车的驾驶风格，由此带来的好处便是提高了长途高速行驶的稳定性，同时沉稳精准的转向也带来了更多的驾驶乐趣。另外，起亚KX5所配备的高科技配置在行驶时也发挥着重要的作用，就比如他所搭载的车道保持、盲区辅助功能，就可有效避免驾驶员因疲劳疏忽引发的交通事故。
看到路旁的一个下道口，车队决定开到覆盖有积雪的草原上体验一把越野驾驶，此时起亚KX5装配的适时四驱系统就派上了用场，其中央差速器为多片离合器结构，当系统监测到车轮失去抓地力时，电子辅助限滑会对打滑车轮施加制动力，并通过多片离合将部分动力传递到后轮。
坑洼不平的草原对于悬挂设置偏硬的起亚KX5来说是一种挑战，但即使是频繁的震动，车身的弹跳也被控制在合理范围内，底盘的厚重感和整体质感也十分出色，配合着宽大厚实的座椅，此时车内的乘坐舒适性还是可以保证的。另外，够敞亮可开启的全景天窗与呼伦贝尔大草原的蓝天真是绝配啊！
差点儿忘了告诉大家，深受大家喜爱的胖哥也与我们一同参加了此次自驾行，这不，一有空就被美女包围要求合影，胖哥也很配合，和姑娘的脸能贴多近有多近……
中午时分我们抵达了满洲里，没怎么商量就直接前往著名的老字号——李连贵熏肉大饼解决午餐，结果证明此举的英明。李连贵熏肉大饼始于清光绪20年，熏肉是用10余种中药煮制而成，大饼用煮肉的汤油加面粉、加调料调成软酥，抹在饼内起层，使大饼层次分明，便于夹肉而食，再配上如同吃烤鸭一般的葱丝和甜面酱，吃起来别有一番风味。
下午我们前往满洲里国门进行参观，这里是中国最大的陆路口岸，41号界碑就在于此。虽然是国门景区，但毕竟身处边境还是有很多要注意的地方，比如不能拍兵哥哥，不能跨越栏杆与界碑合影等等。不过话又说回来，能把国门变成景区赚钱的也就是中国人了吧……
登上国门，俄境后贝加尔斯克区尽收眼底，相比之下的俄罗斯国门也显得矮小了许多，如果说一个国家的国门可以体现国威或者国家强盛的话，祖国完胜。
由于地处中俄蒙三国交界，三国人员往来频繁，满洲里每年都会举办很多文化类活动促进交往，其中就有每年一届的中俄蒙选美大赛，只是图中有亮点，真是高级黑啊……
满洲里是中国唯一一个俄文化城市，世界最大的套娃广场就坐落于此，广场建有1个主题套娃、192个小套娃和8个功能套娃，其中最大的套娃高达30米，也是世界之最。目前套娃广场的二期正在建设，不久将会开门迎客。
承载了异域文化的满洲里呈现在人们面前的是一种开放活跃的氛围，满街可见的套娃雕塑，通体粉刷色彩鲜艳或者卡通形象的楼房，以及哥特式的建筑群，让人总会产生自己已身处异国他乡的假象。
除了文化，经济的往来也渗透在这座城市的每个街道。在满洲里你可以买到许多俄罗斯商品，比如由蜂蜜和奶油制成的提拉米苏，各种的俄罗斯啤酒和巧克力，还有套娃，酒杯等轻工业制品。街头也随处可见俄罗斯和蒙古牌照的汽车，三个国家的人们在满洲里和谐共处。
既然是一座俄文化城市，必定有正宗的俄餐可以品尝，卢布里西餐厅就是其中一家。红菜汤、男孩沙拉、罐焖牛肉、盐焗鲽鱼肉……以上所有美味都比不过店里一位俄罗斯帅哥服务员对同行女性的吸引，对这位帅哥的议论自始至终的贯穿整个晚餐……
次日一早便被一阵鞭炮声吵醒，起身一瞧，也是够横的！外面正用吊车挂着超长的鞭炮可劲儿的放呢！当地人结婚的阵势咱不得不佩服啊。
这一醒还就睡不着了，于是我们决定前往扎赉诺尔新区，那里被称为中国的猛犸象之乡。从满洲里市中心到扎赉诺尔新区10公里的路程车队一直以80km/h巡航行进，并未有过多噪音传入到起亚KX5的车内，使整车的隔音效果令人满意。经过一段积水坑洼路段时，起亚KX5相比轿车更高的底盘高度让其通过更显从容。
另外，虽然在蓝天白云的呼伦贝尔起亚KX5的车载空气净化系统毫无用武之地，但对于中国大多数城市的污染现状来说，利用率和实用性还是相当可观的。而且在高配车型上还配有自动泊车功能，这又是一项同级十分罕见的配置。起亚KX5内饰采用了大面积的软性搪塑工艺，并且加入了装饰缝线的样式，不论从触感还是质感来说都很出色。
我们来到扎赉诺尔博物馆参观，这里为我们展现了扎赉诺尔地区及扎赉诺尔人的古往今来。自1927年开始，在扎赉诺尔的地下发掘出了新石器时代的文化遗址， 1933年，顾振权发现第一个人头骨，日本古人类学家远藤隆次把这个人头骨定名为“扎赉诺尔人”。时至今日围绕着扎赉诺尔人依旧存在这许多未解之谜，其中有些学者就认为，大约距今5万年前，扎赉诺尔人的祖先从亚洲的东北部经过现在的白令海峡进入美洲（当时白令海峡有一条把亚洲与美洲相连接的陆桥），由北向南逐渐散居，分布于美洲各地，成为美洲印第安人的最早祖先。
在扎赉诺尔地区蕴藏着丰富的煤炭资源，建国初期曾是我国重要的露天煤炭开采地，1980年就在这片露天煤矿上发现了两具猛犸象化石，随后的1984年扎赉诺尔露天煤矿又发现了第三具猛犸象化石，其完整度达到了90%。在博物馆中就展有猛犸象装架骨骼标本，十分珍贵和震撼。所以来到满洲里游玩如果时间充裕，建议您来到扎赉诺尔博物馆里转转，请一位讲解员，详细了解这里的古人类和猛犸象是件挺有意思的事。
离博物馆不远就是以扎赉诺尔“猛犸故乡”文化为主题的猛犸公园，这里曾荣获上海大世界基尼斯总部"规模最大的猛犸雕塑群”，除此之外，公园内还建有哥特式的建筑，置身于其中仿佛来到了莫斯科街头。
至此，本季的重新定义自驾——起亚KX5穿越最北国境线之旅已告一段落。短短的三天时间里，我们感受了海拉尔的冰天雪地，穿越了辽阔的呼伦贝尔大草原，游览了中国最大的陆路边境口岸满洲里口岸，参观了扎赉诺尔博物馆，同时还体验了全新东风悦达起亚KX5的卓越性能与人性化配置……
我们新一季重新定义自驾即将出发，在这个春暖花开的季节里，你又要如何定义属于自己的自驾之旅呢？
