“浪迹”是个挺浪漫的名字，浪迹天涯、无拘无束是很多人的追求，浪迹同时也是新浪汽车自驾游平台的名字，这里很多志同道合的自驾游爱好者都在他们浪迹天涯的旅途中，而这次参加“跟高德去浪迹”的活动，顾名思义，就是在高德导航的引领下，让我们来一场安全高效的自驾之旅。
这次行程的目的地是王莽岭，全程505公里，显示5小时21分钟。但由于是车队的缘故，大家开的相对慢一点，中午启程，傍晚在河南林州歇脚，第二天再去王莽岭景区游览。图示是高德导航机车版，什么是机车版呢？简单的说就是将高德导航软件内嵌到车载系统中，这样在汽车中控的大屏上就可以使用高德进行导航了，减少了手机的操作，大大提高行车中使用地图的安全性。
出了北京，一路高速，穿河北，进河南，路上倒也没什么可讲的。傍晚的时候突然看到“安阳”的牌子，看到安阳第一反应想到痛仰，有同感的童鞋有木有，快举手！
林州是一个县级市。我见识浅薄，之前还真不知道这个地方，不过这里著名的红旗渠精神小时候倒是听老师讲过。作为一个县级市，我对这里的市容市貌其实没有太多期待，但晚上小小溜达一圈觉得“嘿，这城市建设的还真不错”，酒店林立灯火通明，说明此处旅游业的发达。
第二天出发吃早餐的时候，耳边一直很多怪音怪调，仔细一听是来自韩国的旅行团。据我们的领队大哥说，来这里旅游的韩国人络绎不绝，每次来都能碰到很多。比如图中大巴车上就是韩文的标识，酒店的服务员也会说几句韩文。至于为什么韩国人爱来这里，大家知道么？卖个关子，后面写到的时候再说。
林州作为旅游城市，自然有一条代表城市风貌的景观大道，而这条大道上清一色的女交警也是一道亮丽的风景线。路过的时候我们几个人从车里端着相机咔咔猛拍，美女交警也该也见怪不怪，我们这么拍照不至于被打屁股吧，哈哈。
出了林州向王莽岭景区进发，今天是个阴天，少了太阳的暴晒让我们的旅途更加清凉，但对于拍照的我们就有些遗憾了，不够通透的蓝天让巍峨的太行山略有逊色，这张是远看路边的乡村。
拉近看看山顶崖边的塔，配上太行山竖切而下的威武走势，有点武林的意味。
一条岔路向下通往山脚的村庄，这层层铺开的山，有人说像切糕，有人说像提拉米苏，一听就知道，我们的车队里埋伏了几个吃货
偶尔云雾散开，就会有些许的光照铺设下来，给山谷增加丰富的色彩。
道路两边植被繁茂
路过村庄，车队停下来稍作休整。贴在车上的“跟高德去浪迹”，一路上总能吸引大家的目光。
对于车队里经常自驾的朋友们，大家都有去一个陌生的地方被导航绕晕了的经历。不能说高德导航在全国的每一条路线都准确无误，但在这样的山间道路上，高德导航也能有精准的定位和指向，大家都表示非常认可。
路边青山绿水。习大大说“青山绿水就是金山银山”，的确如此，地球经历过各种恶劣环境的考验，我们号召保护生态，其实是在保护我们自己赖以生存的环境。
树木生长在悬崖绝壁之上，扎根于岩石裂缝之间。好像一条腰带，为光秃秃的峭壁增色不少。
路边的野花生得旺盛。
山间的层层梯田对于生活在城市的我们算是非常壮观，靠边停好车，大家又举起了相机
从林州到王莽岭其实路途不算太远，不过我们走走停停拍拍照，所以也耽误了不少时间。中午到达景区卧龙山庄，最重要的当然是吃了！给我留下深刻印象的是这道“铁锅凉粉”，看似红红的一片，其实并不辣，本作为夏季消暑的凉粉被锡纸加热后，口感更糯，非常好吃！
坐景区的公共交通大约半小时到达山顶，背着重重的设备开始徒步。
由于天色不佳，说实话，缺少光照的色彩，在薄雾笼罩下的王莽岭起初并没给我太惊艳的感觉，事实证明，凡事都不要太早下结论，好风景还在后面……
王莽岭是国家地质公园，5A级景区，当年因西汉王莽赶刘秀到此地安营扎寨而得名。
远山层层落落，若隐若现。
顺着石阶，我们向深山前进。各位读者知道图中的植物学名是什么么？我们叫它中指树，好像一根根对我们竖着的中指。哈哈。
再来一张，像不像？你说像不像！
路边赫然几块大石头，号称石库天书。据一旁的介绍说这是一种4-6亿年前古代生物成绩的特殊碳酸岩构造，几米、甚至几十米高的叶状石峰酷似书本，而且页状石峰往往几十尊连成一片，形成峰林，称为“石库天书”。
台阶突然陡峭了起来。
王莽岭是典型的喀斯特地形，由高低错落的五十多个山峰组成。所以悬崖断壁层出不群。
郁郁葱葱的植被铺满谷底，满眼的翠绿让人心情舒畅
这个类似一线天的地方叫做“刘秀跳”。传说王莽追杀刘秀到此，刘秀逃到此地看见前方悬崖深峡断路、后有敌兵紧追不舍，在这生死关头，只有跳过对面才有生还的可能，情急之下便一越而起，跳了过去，而王莽的将士则因生死情势不同，无人敢跳，只能眼睁睁的看着他逃回去了。
王莽岭是太行山风光的典型代表，闲话少多，直接上图吧。
这趟行程的上半部分咱们说到这儿稍作停顿，也来说说这一路陪伴我们的小伙伴——雪铁龙T时代新C5 1.8THP，顺便预告一下接下来更精彩的行程。
盘旋的山路最能考验车辆的性能，大师级的MCS底盘和5IS多唯超静音系统让旅途更加舒适。作为一款定位于动态舒适的B级车，开雪铁龙T时代新C5 1.8THP爬坡上坎，由于“T+STT”的高效动力（涡轮增压和发动机智能启停）以及具有运动和雪地模式的爱信第三代智能6速手自一体变速箱，全程的动力非常充沛。这对于原图自驾的我们，非常重要，是舒适型和运动型的协调与平衡。
接下来我们还要去非常惊险的挂壁公路。这是在太行山悬崖上人工开凿的一段路，大块头的雪铁龙T时代新C5 1.8THP却也游刃有余，弯道的支撑非常给力，让人充满了信心。
从挂壁公路出来，正赶上漫天的红霞，于是就有了这样的一张车景。在红霞的映衬下，虽然车的面目几乎成了剪影，但更能体现出雪铁龙T时代新C5 1.8THP优美大气、具有流线型的外观线条。每一条线都充满了含蓄的美感，似乎是机械与艺术完美的融合。
当然不得不提的还有雪铁龙T时代新C5 1.8THP宽阔的空间，行李甩在后备箱，178的身高坐在其中即便是长时间坐，也不觉得憋屈拘束。我最喜欢的是扶手箱的设计，在行车中刚刚好能够给手臂以有力的支撑。细节之处见出设计的用心。
怎么样？说了这些是不是对我们后续的行程也有了期待呢。接下来是不对私家车开放的两端挂壁公路，一处是夕阳中的锡崖沟挂壁公路，一处是清晨的昆山挂壁公路，还有亲到红旗渠感受人定胜天的壮举，在雪铁龙T时代新C5 1.8THP的陪伴下，让我们继续探索！
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