炎炎夏日，最好的去处当然是去海边戏水。八月初，我跟随北京行天下汽车俱乐部，与一众大小伙伴自驾车前往秦皇岛山海关，与大海亲密接触，留下了这张开心的“全家福”，希望度过一个完美的周末。
头晚下过一场大雨，周六北京的清晨有些阴沉闷热，为了能够避开行车高峰，大家七点半约在香河服务区出发。不想到达这里已经是车满为患了。
看这个架势，原计划三小时左右的行程估计要耽误了，好在我早早准备了喜欢的音乐。一路开一路唱，更有精神！
果然不出意料，一路都是从北京出发去南北戴河游玩的车辆，路上遇到好几起连环追尾事故，原本十一点能到的目的地被高速上接连不断的堵车硬是给耽误到了下午一点。不过开车在外，宁慢一分，不抢一秒，这也是行天下领队在手台里不断对我们强调的：“安全自驾游，快乐行天下”，永远都是安全第一。
大家都是常常出来自驾游的老司机，所以耽误个一时半刻也不会影响心情，反而胃口大开。到达秦皇岛的第一件事就是在领队的安排下大快朵颐，先来点当地海鲜解解馋。
吃过饭，大家回到酒店安顿行李稍事休息。来到海边，感觉整座城市都是湿漉漉的，很多人穿着泳衣夹着拖鞋刚从海边游泳回来。
秦皇岛沿途绵延几公里，都是巨大的造船厂，老旧的工厂和耸立的烟筒远远望去气势恢宏，作为一个摄影爱好者，非常希望能进到老厂区拍几张，不过肯定管理严格、闲人勿入，只好遗憾作罢。
正值旅游旺季，市区也堵出了“北京瘫”，走进才看到，原来堵车是因为这座城墙门洞狭小，仅容单车通过，所以两个方向的车都只能按次序单边放行。不过我很能理解这种用大家的不方便来换取古建的保护，所以稍安勿躁，依次通过吧！
我们一路沿海行走，海风灌进车内，带走人长时间开车的疲劳。沿途看到不少垂钓的人，不过这里好像钓不到大鱼，不过垂钓的本意更多是一种周末消遣的娱乐吧
今天我们要去的地方叫做白鹭岛，距离市区十多公里，走过市区的拥堵路段很快就能到达。有人问领队“白鹭岛有白鹭么？”，“呃，据说是有，不过我没见过”……
虽然据说领队去年来的时候，这是还是一片少有人来的干净水域。显然短短一年，这里已经成了游客的聚集地，不过从停车场的拍照来看，应该都是本地人。
不是大晴天，但偶尔透过云层散射下来的阳光让海边的色彩更加艳丽，增加了不少的风情。其实我个人觉得这种天气更适合在海边，既不担心晒伤的问题，也不会觉得冷。
端着相机，踩在绵密的沙滩上，我在寻找着拍摄对象，似乎黑白色调更能表现出大海平静、包容、而又澎湃的矛盾质感。
海边也有不少钓鱼的人。
游泳健将们游得很远。
沙滩上、海岸边是孩子们的乐园。人与水似乎有种本能的亲近，即使不会游泳，可爱的孩子们依然不顾全身被沾湿，乐此不疲的与起伏的海浪做着游戏，此时的大海是包容、宽厚的。
我穿着短裤在海边走了好久，稍亮的海水涌来覆盖我的脚面、小腿、膝盖，再完全褪去，即便是与大海这样简单的互动，也让我也找到了孩子般的快乐。上次来海边游泳还是很小的时候，和这个孩子一样脱个精光，不亦乐乎。
我依然心念着之前的船厂，虽然不能进入，但靠近些也是好的。于是我提前告别大家，漫无目标的沿着海继续前行，寻找更好的拍摄位置。
近处摇摆的小船与远处的重型机械形成了强烈的对比
一根绳索牵引着飘摇的简陋的小船。
也有人牵马坐在海边，对于摄影爱好者来说，海永远是一个取之不尽的素材库。
天色渐晚，我们刚赶回酒店，突然一场毫无征兆的雷阵雨。我们的晚餐是在一处庭院的凉棚下，于是我们在享用美食的同时，也伴随着噼里啪啦的雨声，别有一番情趣。
满满一桌菜，全是皮皮虾小龙虾螃蟹墨鱼已经各种我叫不上名字的贝壳海螺。
伴随雨声睡过一夜，空气也清新不少，退了酒店，收拾装备，我将继续前往止锚湾。感觉雨后酒店的环境尤其舒适，但手头只有行李箱做我的model，索性拍几张也为我的行李箱打打广告！
我带的行李箱品牌是舒提啦。出门在外，选择靠谱的产品，关键时刻不掉链子尤其重要，舒提啦主打的特色就是耐摔经用，全身上下四角都是硬朗的包角，而且品牌承诺“三年摔坏就换新”，值得我信赖。
加厚的拉杆不仅安全耐用，手感也更好。
行李箱好坏有一个重要的评判标准——轮子。舒提啦的轮子比一般的行李箱轮子更大，增大了着地面积，意味着推行更加的稳定。
做完行李箱的广告，我们就继续接下来的行程了。
秦皇岛市区路过一处“中国长城艺术馆”，颇有气势，不过此地车来车往交通异常忙碌，我也只能在等红灯的间隙抽空拍一张。
从山海关沿滨海大道一路向西进入辽宁，就到了止锚湾，这里明显环境更好些。路边还有都是新修的高层住宅，享有无敌海景。不少北京人来这里买房子，作为夏季休闲避暑玩水的“行宫”。住宅楼下是成片的绿地和精致的商业休闲区，人不多。
海边依然不少人，沙滩上的小越野车吸引了我的注意。
下午五点多，离太阳落山还有两个小时，此时斜铺下来的阳光洒在海面上闪着金光，煞是好看。截止到这里，我们周末的行程也基本结束了，我也该回北京准备明天上班了，真希望这样的时间能久一点，也希望行天下俱乐部能多组织些周末短途活动，让大家能够度过一个充实愉悦的周末。
这些天路况主要包括高速、国道和小段的砂石路面，回程的路上也与大家分享一下我的驾行感受。我的座驾是东风雪铁龙C3-XR，这款承载着法式基因的小型SUV，完全能够满足我对外观的审美需求，不同于德式的规范、美式的粗野和日式的经济，法系艺术气息在时尚优雅的车身上也得到了很好的体现，尤其当我坐入车内，每一处的按钮和操作，总有些别具巧思的安排和设计会让我感受不拘一格的浪漫。
无论是在秦皇岛拥堵的路上，还是疾驰在京哈高速上，这款车驾驶起来最直观、也最令人感慨的就是“轻巧”。所谓的“T+STT”的核芯动力其实是涡轮增压加发动机启停技术，这样的动力组合意味着我上高速能保持强劲动力，而在市区堵车时也能兼顾省油的特性。
东风雪铁龙C3-XR很强调前脸的大灯——晶钻LED日行灯和晶钻星辉前大灯。如果你在现实中留意的话，不得不说真的很漂亮。当然了，除了外观的前卫，底盘的调校也是法系车的骄傲，东风雪铁龙C3-XR的DCS动态舒适底盘在沙地和急弯处的支撑也会让我信心十足。
这次自驾，坐进我车内的小伙伴第一个感受是“好大的天窗！”，当然了，1.3平方米的全景天窗可以让前排的我和后排的小伙伴完全沐浴在海岸线的阳光之下。想想看，自驾游玩途中无时不刻感受着完美的阳光，是一件多爽的事情。加以Citron Connect车载智联系统，行驶途中的娱乐、安全也都能尽在掌握，及时长途的高速也变得有意思起来。
空间方面，2655mm的超长轴距在同级车内算大个儿了，后排座椅腿部空间数据上看是787mm，反正178身高的我无论开车还是坐车，几小时的高速下来也不会觉得憋屈。所以别被小型SUV迷惑了，小车也有大空间。
由于是去海边，出了高速国道，少不了来场沙地试驾。这时候使用东风雪铁龙C3-XR的 Grip control只能多路况适应系统，一键切换到沙地模式，让自驾游玩得更随意，也更安全。
总之，东风雪铁龙C3-XR的气质和性能非常符合我们白领一族，进可商务严肃、退则休闲娱乐，面面都有所兼顾，也推荐给各位喜欢的朋友。
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