众所周知，机油作为发动机的润滑剂，无时无刻不在保护者我们的发动机。发动机的部件都以金属质料制成，要是没有润滑的话，金属与金属摩擦很容易使部件造成破坏，并且这种破坏具有不可逆性，无法恢复。因此必须要依赖机油在部件上形成一层油膜，来润滑、保护零部件。要说到机油的作用，它不单单只有润滑一种。机油共有六大作用，分别是：润滑减磨、清洁分散、冷却降温、密封防漏、防腐防蚀和减震缓冲。如果机油出现问题，对于发动机会有很大影响。上半年，新浪汽车投诉平台就接到了多位东风本田车主的投诉，涉及包括东风本田CR-V、思域 (配置|询价)机油增多和艾力绅保养维修等多类问题，具体情况我们来看看。
东风本田发声：
2018年7月9日，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2018年7月16日起，召回从2015年12月15日到2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域（CIVIC）汽车，共计294511辆。
解决办法：东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。
温馨提示：如果已经购买该时段生产的东风本田思域（CIVIC）汽车，请尽快与当地授权经销商（4S店）联系，以便更快完成相关召回流程。
车主发声：
在2018年3月5日，新浪汽车投诉平台就接到了一位来自浙江宁波网名“奔跑的小崽子-”的网友投诉，投诉车款为东风本田-思域，投诉问题为本田十代思域发动机机油增多及乳化。
车主反映，发动机机油增多，超出机油尺上限15mm，并伴有机油乳化，到4s店不给更换机油，只把机油抽掉。在新浪汽车投诉平台上，官方在3月7日做出回复，“批量问题，等待厂家召回。”经过4个月的等待，终于等到了官方召回的通知。
最终，通过新浪汽车投诉平台的反馈，浙江宁波网名“奔跑的小崽子-”的网友，关于本田十代思域发动机机油增多及乳化的相关投诉已经得到解决。3月5日，车主在平台提出投诉；3月6日，厂家已受理；3月5日，厂家给出投诉答复，并给出“批量问题，等待厂家召回”的回复；3月7日，车主表示处理完成。在新浪汽车投诉平台、中国汽车召回网与中国法学会消法研究会的共同努力下，投诉得到了快速的解决。
温馨提示：如果车辆遇到问题，在与4S店和厂家协商沟通无果情况下，可以前往新浪汽车投诉平台，反馈具体问题。很多时候，汇聚到一起的批量问题，厂家才能更快给出解决办法。
媒体发声：
燃油稀释或成机油门主因？
根据本田官方发布的公告，我们不难发现，思域和CR-V两者都是因为设计原因，从而导致发动机低温下机油增多，进而影响到发动机的正常使用。那么我们不禁想问究竟是怎样的原因导致的发动机机油增多的呢？东风本田给出解释是：这是由于附着在发动机气缸内壁的燃油通过机油环进入曲轴箱，混入机油内导致机油增多。也就是我们常说的燃油稀释问题。那么事实是否如本田所说的那样的呢？
对于本田采用的的小排量缸内直喷发动机来说，为了尽量获得大马力，发动机会在冷启动时喷射过量的汽油制造浓混合气，以此获得良好的动力表现。但是凡事有得必有失，这样的操作将会导致一部分汽油被喷射到汽缸壁上没有被充分雾化。这些燃烧不完全的汽油会与汽缸壁上的机油膜混合在一起，在活塞环的作用下，液化的汽油慢慢进入曲轴箱，日积月累后就会产生机油增多。
在投诉平台上，不仅接到了用户关于东风本田机械问题的投诉，还收到了4S店服务和售后方面的投诉。一位来自北京市昌平区网名“Ernest1981”的网友投诉东风本田4S店，随意伪造经典保养维修记录，造成用户车辆在第三方平台认定为“调表车”，导致不能进入正轨二手车市场销售。
温馨提示：买车前，多去了解一下所在地4S店的服务质量和口碑，想了解更多干货可以前往新浪汽车投诉平台。
车主发声：
在2016年12月份购买了本田艾力绅，并在2017年1月份散了北京牌照，牌照号为京Q1***5，最近换车出售本田艾力绅过程中，最近换车出售本田艾力绅过程中，爱车被第三方平台认定为里程调表车，导致不能进入正规二手车市场销售，否则商家将面临欺诈被三倍索赔。 通过4S店查询保养记录是这样的：2016年12月27日 公里数2545进店首保 （伪造） 2017年6月27日 公里数8046 进店保养（真实4S店为北京来广营广顺锦隆） 2017年12月30日 公里数2546 进店购买配件（伪造）（经广顺锦隆查询进店 车辆为临时牌照，经东风本田客服投诉电话查询为山西晋城4S店录入系统） 请注意第三次进店记录2017年12月30日，里程为2535；第二次进店记录为2017年6月27日，里程为 8046公里，所以被认定为里程调表车。 通过调查了解第三次进店记录为伪造。经广顺锦隆查询进店车辆为临时牌照，经东风本田客服投诉电话查询为山西晋城4S店录入系统。我一直在北京，车也在北京使用，车牌照也是北京牌照，怎么会跑到山西晋城，而且伪造太业余，他们把2016年12月27日 公里数2545进店首保，看成了2017年，所以 2017年12月30日伪造里程为2546公里，他们认为3天前来过所以加了1公里就可以了，实际是1年之前的3天前来过。
“为什么要伪造消费者进店记录？要么骗取厂家保养费用，要么就是违规销售配件，也就是我为什么被伪造购买配件。目前该事件通过东风本田投诉热线反映多次，其中有自称山西晋城4S店工作人员打电话过来说数据录入错误，帮忙删除。之外就再也没得到东风本田的反馈，每次去投诉得到结果都是24小时反馈，结果都是石沉大海。”车主6月3日提出投诉；6月7日，厂家已经受理，但展示没有回复，未来我们还将继续关注。
品牌相关链接
如果你以为这只是小概率事件，截止到2018年7月6日，在新浪汽车投诉平台和新浪微博上，我们可以找到很多东风本田品牌旗下车型的投诉，多半集中在机油增多的问题，除此之外，还有思域提车加价问题。
本田UR-V发动机机油增多
http://auto.sina.com.cn/feedback/2018-04-30/detail-ifzvpatr2724795.shtml
思域加价销售
http://auto.sina.com.cn/feedback/2018-03-16/detail-ifysicim6836373.shtml
东本思域机油混入汽油，超出上限
http://auto.sina.com.cn/feedback/2018-03-15/detail-ifyshrrt8244781.shtml
CRV机油问题
http://auto.sina.com.cn/feedback/2018-03-14/detail-ifysfxaf7419786.shtml
东风本田CR-V发动机机油增多，机油汽油味浓烈
http://auto.sina.com.cn/feedback/2018-03-13/detail-ifysfivu1589251.shtml
东风本田CRV机油增多存在安全隐患
http://auto.sina.com.cn/feedback/2018-03-08/detail-ifysanuq4343103.shtml
编辑观点：
机油被誉为发动机的血液，也是平时用车的必需品，本来是用作保护发动机中的零部件。机油增多有多种诱因，发动机活塞，活塞环，缸筒等气密性差，造成缸壁间隙过大，特别是冷启动时，喷油量大引起发动机涮缸，汽油通过缸壁间隙流入油底壳内机油中，造成机油量增加。如果机油中渗入汽油，那么机油将被稀释，润滑效果明显下滑，容易引起发动机的异常磨损。可能新车时，感觉尚不明显。但长期行驶后，车辆发动机非常容易出问题，动力、油耗等会明显增加。虽然在机油增多时间发生后，东风本田采取后续的弥补措施，但发生这样的问题，还是让很多车主难以接受。召回的进度和解决问题的办法都尚存疑问，需要花时间等待检验，漫漫召回路才刚开始。
投诉平台使用方法：
如果你在买车、用车中也遇到了类似情况，或是合法权益收到侵害，可以来到新浪汽车的投诉平台，提交自己的投诉申请。
第1步，在导航条中找到“投诉”点击，进入汽车投诉平台。
第2步，在查找品牌或车型的搜索栏旁边，就可以点击我要投诉。
第3步，进入编辑投诉内容之前，需要注册或登录新浪会员。
第4步，需要绑定自己的手机号，以便厂家可以直接电话联系。
第5步，进入了编辑投诉内容 ，建议需要投诉的车主尽可能详尽的完成投诉内容的填写，毕竟更加详实的内容也方便平台为大家解决问题，有图有真相才更加完美。
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