本人于2016年12月23日，在洛阳机场路众泰大迈4S店全款购买一辆《2017手动1.6L时尚版众泰大迈X5》，于2018年农历正月初五，在洛宜快道线界处，发生单车碰撞护栏，绿化带，以及人行道道牙事故。 可是在时速100迈以上，撞击了27.5米的固定护栏，然后撞击绿化带，飞到人行道上，全程没有任何刹车的情况下，造成本车承撞梁成V字型，水箱报废，发动机变速箱脱落，AB柱明显的撞进去，正驾驶侧前后轮胎爆胎，前轮胎撞掉。如此严重的撞击力度，安全气囊一个没有弹出。当时在买车期间，是有众泰洛阳销售总经理亲自介绍的汽车功能方面，当时介绍本车有6个安全气囊。可是在发生本次事故以后，通过检验报告我才发现这个车只有两个安全气囊。这一点，我有证据。众泰大迈4S店谎报安全气囊数量，欺骗消费者买车。 安全气囊，顾名思义就是在发生紧急情况下能提供安全保障，防止消费者本人发生事故以后，在发生第二次撞击，来保护到消费者的人身财产安全。可是本次在如此快速的时速下，车辆受损如此严重的情况下，众泰大迈X5车，并没有有效的提供安全保障。安全气囊一个没出。严重侵害到本人的人身财产安全。 事后本人与，众泰大迈X5.其店家和厂家取得联系，但是给出的回复态度极差，特别是厂家方面，始终咬定本次的撞击力度不够。可是根据厂家给出的安全气囊检验报告上面，撞击力度走势图，和当时安全气囊厂家给出的解释来分析。厂家给的安全气囊检验报告，完全是能引爆的。可是厂家和4S店方面却始终坚持本次安全气囊没有出来就是撞击力度不够，来回的推卸责任。本人于2016年12月23日，在洛阳机场路众泰大迈4S店全款购买一辆《2017手动1.6L时尚版众泰大迈X5》，于2018年农历正月初五，在洛宜快道线界处，发生单车碰撞护栏，绿化带，以及人行道道牙事故。 可是在时速100迈以上，撞击了27.5米的固定护栏，然后撞击绿化带，飞到人行道上，全程没有任何刹车的情况下，造成本车承撞梁成V字型，水箱报废，发动机变速箱脱落，AB柱明显的撞进去，正驾驶侧前后轮胎爆胎，前轮胎撞掉。如此严重的撞击力度，安全气囊一个没有弹出。当时在买车期间，是有众泰洛阳销售总经理亲自介绍的汽车功能方面，当时介绍本车有6个安全气囊。可是在发生本次事故以后，通过检验报告我才发现这个车只有两个安全气囊。这一点，我有证据。众泰大迈4S店谎报安全气囊数量，欺骗消费者买车。 安全气囊，顾名思义就是在发生紧急情况下能提供安全保障，防止消费者本人发生事故以后，在发生第二次撞击，来保护到消费者的人身财产安全。可是本次在如此快速的时速下，车辆受损如此严重的情况下，众泰大迈X5车，并没有有效的提供安全保障。安全气囊一个没出。严重侵害到本人的人身财产安全。 事后本人与，众泰大迈X5.其店家和厂家取得联系，但是给出的回复态度极差，特别是厂家方面，始终咬定本次的撞击力度不够。可是根据厂家给出的安全气囊检验报告上面，撞击力度走势图，和当时安全气囊厂家给出的解释来分析。厂家给的安全气囊检验报告，完全是能引爆的。可是厂家和4S店方面却始终坚持本次安全气囊没有出来就是撞击力度不够，来回的推卸责任。

气囊供应商锦州锦恒给出该车气囊未起爆分析报告：1、该车安全气囊控制器工作正常。 2、该车发生事故，车辆安全气囊控制器检测到碰撞，碰撞类型被识别为不起爆碰撞事件，碰撞事件不满足安全气囊起爆条件，安全气囊控制器没有发出点火指令。 综上所述，该车安全气囊系统没有质量问题。

（以上投诉内容来自黑猫投诉服务平台）