近年来，上汽集团通过吸收罗孚技术与平台，已经开发出了多款大家熟悉的荣威以及MG车型，并享有完全的自主产权。MG作为上汽一个重要支柱品牌，其发展速度同样是很快的，不但投放了多款紧凑车型，更在多元化细分市场方面做出了进一步努力。
11月1日，上汽集团旗下MG品牌宣布MG GT正式上市，新车包括1.5T和1.4TGI两款涡轮增压发动机在内，共计有9款不同配置车型可供选择，官方售价区间为9.59-14.99万元。作为一款偏向前卫运动风格的自主紧凑级家轿，我们该如何选择？
| 车型名称 | 厂家指导价 |
|---|---|
| 1.4TGI自动旗舰版 | 14.99万元 |
| 1.4TGI自动豪华版 | 12.89万元 |
| 1.4TGI自动精英版 | 12.29万元 |
| 1.4TGI手动精英版 | 11.09万元 |
| 1.5T自动豪华版 | 11.59万元 |
| 1.5T自动精英版 | 10.99万元 |
| 1.5T手动精英版 | 9.99万元 |
| 1.5T自动风尚版 | 10.59万元 |
| 1.5T手动风尚版 | 9.59万元 |
| 信息采集时间：2014-11-1制表：新浪汽车 | |
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |
MG GT 1.5T车型配置分析
MG GT车型配置的大方向与动力基础有密切联系，1.5T是作为中低配车型存在的，而1.4TGI则是当之无愧的高配以及顶配。1.5T和1.4TGI发动机结构差别在于一个是多点电喷，而另一个是缸内直喷，另外自动变速箱技术也有高低。1.5T车型配备的是6速手自一体变速箱，而1.4TGI采用了7速双离合变速箱。
◆1.5T 手动风尚版 / 1.5T 自动风尚版 ：标配满足于日常用车
官方指导价：9.59万元/10.59万元
| 1.5T风尚版配置对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 1.5T 手动风尚版 | 1.5T 自动风尚版 |
| 售价 | 9.59万元 | 10.59万元 |
| 差价 | - | +1.0万元 |
| 基本配置 | 驾驶席安全气囊、副驾驶席安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助、205/55 R16车轮、大灯高度可调、前排中央扶手、四门电动车窗、电调后视镜、带空气过滤的手动空调 | |
| 增加配置 | - | 6速手自一体变速箱 |
1.5T 手动风尚版和 1.5T 自动风尚版属于MG GT全系标配，两款车型差别仅仅是采用的变速箱不同而已，其他配置基本保持一致。安全方面，风尚版提供了驾驶席安全气囊、副驾驶席安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助、205/55 R16车轮，舒适上则配备了大灯高度可调、前座中央扶手、四门电动车窗、电调后视镜、带空气过滤的手动空调等实用配置。
◆1.5T 手动精英版 / 1.5T 自动精英版：舒适功能进一步提升
官方指导价：9.99万元/10.99万元
| 1.5T精英版配置对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 1.5T 手动精英版 | 1.5T 自动精英版 |
| 售价 | 9.99万元 | 10.99万元 |
| 差价 | 比手动时尚版+0.4万 | 比手动精英版+0.4万元 |
| 增加配置 | 电动天窗、皮质座椅、座椅高低调节、腰部支撑调节 | |
和1.5T风尚版一样，1.5T精英版的手动与自动区别也只是变速箱不同而已，差价依然保持在1万元，这在国内汽车市场是很常见的。MG GT1.5T精英型比1.5T风尚型售价贵了4000元，增加的配置部分为电动天窗、皮质座椅、座椅高低调节、腰部支撑调节。相对于提升的售价而言，增加的配置不但满足了我们更高的用车要求，更重要是物超所值。根据我们以往经验，单单后期自行添加电动天窗，除了要破坏原车车顶结构，更重要是加装价格至少也是4000元以上了。
◆1.5T自动豪华版：增加导航
官方指导价：11.59万元
| 1.5T自动豪华版配置对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 售价 | 差价 | 增加配置 |
| 1.5T 自动豪华版 | 11.59万元 | +0.6万元 | GPS导航、可视倒车、多功能方向盘、后排中央扶手、后排杯架 |
1.5T自动豪华版相比1.5T自动精英版，增加了可视倒车雷达、GPS导航，同时还增加了多功能方向盘、后排中央扶手和后排杯架。在价格上，则增加了6000元，便可拥有导航和可视倒车功能，十分划算。
MG GT 1.4TGI车型配置分析：
◆1.4TGI 手动精英版/1.4TGI 自动精英版：手动精英版配置没有提升，自动精英版完善了主动安全措施
官方指导价：11.09万元/12.29万元
| 1.4TGI精英版配置对比 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 1.4TGI 手动精英版 | 1.4TGI 自动精英版 |
| 售价 | 11.09万元 | 12.29万元 |
| 差价 | 比1.5T手动精英版 +1.1万 | 比1.4TGI手动精英版 +1.2万元 |
| 增加配置 | 1.4TGI燃油直喷发动机、发动机自动启停 | 7速双离合、ESC车身电子稳定系统、上坡辅助功能、蓝牙电话 |
1.4TGI 手动精英版与1.5T手动精英版配置完全一致，但售价提升了1.1万元，差别主要源自发动机技术构造不同以及增加了自动启停装置，更为先进节油。1.4TGI 自动精英版比1.4TGI 手动精英版高出了1.2万元，除了配备7速双离合变速箱之外，更增添了ESC车身电子稳定系统、上坡辅助功能，主动安全进一步完善。
从成本来看，ESC车身稳定系统大概是2000元左右，这符合自动与手动变速箱差价1万元的国内常规做法。
◆1.4TGI自动豪华版：增加导航
官方指导价：12.89万元
| 1.4TGI自动豪华版配置对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 售价 | 差价 | 增加配置 |
| 1.4TGI 自动豪华版 | 12.89万元 | +0.6万元 | GPS导航、可视倒车、后排中央扶手、后排杯架、蓝牙电话 |
1.4TGI自动豪华版增加了更加实用的GPS导航和多功能方向盘等便利配置，在售价上只提升了6000元。如果单独购买导航，可能就需要5000元左右，由此看来，6000元能换来这么多配置还是物有所值的。
◆1.4TGI 自动旗舰版：安全与舒适皆达到丰富程度
官方指导价：14.99万元
| 1.4TGI 自动旗舰版 配置对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 售价 | 差价 | 增加配置 |
| 1.4TGI 自动旗舰版 | 14.99万元 | +2.1万元 | 前排侧气囊、前排头部气囊、后排头部气囊、胎压监测、方向盘换挡、定速巡航、日间行车灯、自动头灯、后视镜加热、自动空调 |
作为MG GT车型全系顶配，1.4TGI 自动旗舰版比次顶配1.4TGI 自动精英版足足高出了2万元售价，在动力、变速箱以及车轮规格保持一致的前提下，其安全方面增加了前排侧气囊、前排头部气囊、后排头部气囊、胎压监测，舒适上则增加了多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航、倒车雷达、可视倒车、后排中央扶手、GPS导航、定位互动系统、中控台彩色大屏、蓝牙、日间行车灯、自动头灯、车窗防夹手功能、后视镜加热、自动空调等丰富的用车功能。
从成本来看，增加的这些配置完全对得起2万元的价格抬升，如果预算充沛一些的意向消费者可以考虑。
MG GT车型推荐
推荐车型：2015款 1.5T 手动精英版
车型售价：.9.99万元
推荐指数：★★★★★
适合人群：追求性价比与操控的年轻消费群体
从MG GT全系来看，1.5T车型性价比更高，尽管不具备缸内直喷以及发动机自动启停装置，但加速表现与油耗经济性都非常令人满意。针对喜欢操控的消费群体，无疑1.5T手动车型会更合适一些。MG GT 1.5T有两个配置版本，其中1.5T 手动风尚版本尽管售价低了4000元，但不具备电动天窗、皮质座椅、座椅高低以及腰背支撑调节，不如1.5T手动精英版更划算。
当然，我们还可以选择1.4TGI 手动精英版，尽管发动机技术有所提升，性能也有进步，但在用车功能保持一致前提下，售价高了1.1万元，从而在性价比方面不及1.5T 手动精英版更突出。
推荐车型：1.4TGI 自动精英版
车型售价：12.29万元
推荐指数：★★★★☆
适合人群：看重经济节油与安全的家用消费者
在预算较为宽裕的前提下，家用消费者选择1.4TGI自动精英版是比较合适的。因为这款车型虽然比1.5T 自动精英版尽管贵了1.3万元，但引入了1.4TGI缸内直喷先进发动机以及7速双离合变速箱之后，不但加速更快，工信部综合油耗5.9升的指标比1.5T自动精英版7.6升明显更为节油。
还有一点不能不指出，1.4TGI 自动精英版也是MG GT车型中配备ESC、上坡辅助等主动配置的开始，有了这些安全功能呵护，驾驶与上坡起步都会变得更有安全保障。尽管ESC、上坡辅助等主动安全措施并不是绝对能保障安全，但大多数情况下能有效防止车辆失控以及坡道后溜发生。
MG GT车型介绍
◆动感张扬的新潮流紧凑车形象
MG GT采用了MG家族最新的设计理念，整体造型与MG5非常相似。前脸造型不但犀利，更以MG的LOGO为中心向两侧扩散，锐利的大灯造型点缀了前卫的设计理念，很明显这是符合年轻人口味的一款车型。接近掀背式的车尾设计，不但紧凑动感，更配合两条醒目的上下腰线，打造出强烈的运动车风范。
MG GT车尾则以动感尾翼与贯穿后备厢的一体式尾灯为主线，与车头、车身设计互相呼应，无论从各个角度审视，都是一款十分抢眼的前卫紧凑车。
MG GT内饰遵循了MG近年来的设计思路，保持了大气简洁的中控台形象，并不像外观那么大胆创新。中控台主体是一块大尺寸彩色屏幕，并引入了inkanet智能网络互联系统，可以实现三网覆盖、语音指令识别、3D导航功能。只不过，这个中控彩色大屏只属于顶配车型才拥有。双炮筒仪表延续MG5的风格，只不过这次MG GT更加漂亮，还能在指定转速转换仪表背景光色彩，颇有一些新意。当然，MG GT内饰工艺细节还是不错的，没有一些自主车的粗糙感，与同级大多数合资车有过之而无不及。
◆车身尺寸不算突出，空间表现不错
MG GT的长宽高尺寸分别为4612mm/1804mm/1488mm，轴距为2650mm。尽管指标不算突出，但符合紧凑车的主流水平。MG GT可以为大多数人提供合理的前后排空间，即便不算十分宽敞，但应付日常用车或一家人出行是没有问题的。后排地板依然有不小的凸起，满载时中间乘客腿部舒适性略微受到影响。
MG GT动感的后备厢设计并未影响到实用性，开口面积内部平整均让人满意，485升容积指标足够家用。另外，后排也能放倒进一步拓展载物空间，但整体放倒设计显得变化不够灵活多变。
◆提供了1.5T和1.4TGI两种涡轮增压动力
MG GT全系搭载了小排量涡轮增压发动机，分别为1.5T和1.4TGI两款发动机。其中1.5T是采用了传统的多点电喷喷油结构，最大功率95kW/5500rpm，峰值扭矩210N.m/2000-4400rpm，6速手动车型和6速手自一体车型官方0-100km/h加速时间为9.6秒和9.8秒。
1.4TGI引入了缸内直喷技术，最大功率110kW/5600rpm，峰值扭矩235N.m/1600-4000rpm，6速手动和7速双离合车型官方0-100km/h加速时间均为9.5秒，可见MG开发的7速双离合变速箱在换挡效率以及节油效果方面都很不错。虽然在加速时间上，1.4TGI与1.5T发动机不分上下，但是在油耗上，采用燃油直喷的1.4TGI发动机更具燃油经济性。
MG GT依然采用了麦弗逊独立前悬挂与H型扭力梁式非独立后悬挂组合，尽管没有采用独立后悬挂，但是经过合理调校，舒适和操控方面都有很好的平衡。
◆竞争对手
对手方面，MG GT有小部分是锁定自主高水平对手，比如长安致尚XT、比亚迪速锐等，但是大多数时候还是与合资车型较量，当然基本是以涡轮增压为主的对手，比如致悦、朗逸、宝来等等，也包括新科鲁兹等新上市不久的对手。不过从这次MG GT上市情况来看，配置方面显然不是这款车型主打，除了顶配拥有丰富齐全的安全和舒适功能之外，其他车型均秉承了实用的原则。而全系配备涡轮增压加上大胆前卫的外观设计，才是MG GT最大竞争力，在9-12万元主要发力区间，这款车型的竞争力还是不错的，但实际前景仍然需要时间来证明。
总结：作为上汽A平台开发的一款三厢紧凑车，MG GT不但保留了当年英伦风范，更以大胆前卫的形象面对日渐增多的年轻消费群体。不仅仅如此，MG GT也是上汽集团一次大胆的尝试，全系配备小排量涡轮增压既解决动力不足的问题，又很好的控制了油耗经济性。更重要的是MG GT还引入了1.4TGI缸内直喷技术，加上7速双离合变速箱的支持，无论是外观内饰创意，还是实质方面都比以往有了长足的进步。
