车主说车 一汽马自达CX-7

一汽马自达CX-7国产后，性价比相比之前的进口车型大大提升，售价为19.98-27.38万元。虽然CX-7定位于中级SUV，但它将主要竞争对手锁定为途观、CR-V、翼虎等紧凑型SUV车型。CX-7这种越级竞争的市场战略，进一步放大了自身的优势。花同样的钱，可以买更大的车，这个理由确实会打动那些选车纠结的消费者。本次，我们寻找到两位一汽马自达CX-7的车主，来一起看看他们是因何选择这款刚上市的国产CX-7，以及他们对这款车的评价如何。

车主一：宋先生

年龄：30

职业：广播电视系统

小宋可以说是半个白领半个媒体人，在广播电视系统工作也属于见多识广的。他的第一辆车是06款的1.6L马自达3，从那时起，马自达Zoom-Zoom的运动基因就给他留下了深刻的印象。时过8年，小马3早已不再陪伴他，而是换成了一辆中级轿车。但是宋先生并没有满足，平日代步的轿车有很多次都不能完成他开车郊游的计划。于是在第三辆车的选择上，他决定购买一款SUV车型。

节假日郊游或野足，是宋先生最喜欢的休闲方式，但有很多次在面对崎岖不平的甚至有点越野的路况时，轿车显得有些力不从心。有时，很多风景只能算是路边的风景，想要看得更广，就要去没有路的地方。“我选择SUV，就是为了能走的更远，看得更广，玩得更野。”说到这，小宋脸上扬起得意的笑容“SUV就算在城市里开，那种高高在上的感觉也让我觉得很踏实”。也许小宋说的这些话，也代表了大部分SUV车主的心声。

小宋也去过很多家4S店去看车，但是始终没能找到一款满意的车型。不是价格较高就是配置太低，要不就是空间不理想。“当看到CX-7时，我突然感觉眼前一亮，首先是动感的外观吸引了我”小宋在选车时还是凭着第一感觉，看上了CX-7“在综合对比了售价、动力、配置和空间后，我决定就买它了”。

小宋的话没有错，马自达CX-7国产后，价格大幅降低，其拥有2.5L/2.3T两款动力，同时2750mm的轴距令其内部空间非常充裕。小宋选择的是24.38万元的2.5L尊贵版，拥有氙气大灯、座椅加热、定速巡航等实用功能。不仅如此，最令宋先生惊喜的是，4S店还额外赠送了价值一万元的配置，包含了大屏幕的GPS导航、DVD播放机、倒车影像等，这下该有的配置都齐全了。小宋说：“找了一个多月，对比了途观、RAV4、CR-V、翼虎等，我发现CX-7在同样价格下，配置是相当丰富的，更关键的是，它的空间比别的车都大”。

“在CX-7上，我依然能够找到当年那辆小马3的影子，就是这嘴更大了，看着很有运动风格。”小宋对他的CX-7赞赏有加，也许在他心里，马自达仍然是最喜欢的品牌。其实，不用他说，见过这辆车的人都会觉得，这辆SUV的外观设计确实时尚又动感。

“这块的设计也比较少见，感觉像浮在这里的。”小宋手托着雾灯，给我展示CX-7前脸处最引人瞩目的地方。

“还有这大车标，看着相当给力啊。”小宋觉得CX-7前脸最大的特点就是动感，更有跑车化的外观设计，而不像其他SUV车型那样，特意强调了肌肉感。

不过，作为SUV车型，一汽马自达CX-7也有自己展示力量的方式。大灯引申出的轮眉，很自然的突出在车头两侧，从正面看上去动感有加，而从侧面看上去则力量感十足。

“选这辆SUV时，女朋友也相当支持我，她看上了这辆车漂亮的大灯。”看来CX-7也得到了女友的欢心，也许欢心的还不止是外观，而是这么大的车里只有两个人的世界，可以去出游，可以做爱做的事。“哈哈，懂我！”小宋已笑的不知道嘴在哪了。

小宋的长腿女友叫露露，除了喜欢这车的大灯造型外，对于车身的线条也有自己的想法：“窗户和车身的线条给我的感觉很优雅，像微翘的嘴角唇线一般，带着一点小性感”。这种形容方式也许连CX-7的设计师都不会想到，这就是女人看车的角度，从另外一个方面来说，CX-7也能吸引一些女性朋友。

小宋这次和长腿女友来城外城家具城看看，想着买点什么东西回去，于是便开着空间阔绰的CX-7来了。CX-7超大的后备箱开口，加上较低的门沿，存取大件物品十分方便。

在内饰上，小宋非常喜欢CX-7这种双层的中控台设计，上面的小屏幕可显示平均油耗和瞬时油耗，非常直观和清晰。

而说起油耗，小宋对于CX-7的饭量非常称赞：“油耗我觉得非常不错了，我家那辆2.0的轿车百公里还要10个油，这2.5的SUV百公里也才10个左右，我已经很满意了。”确实，这么大车吃的并不比轿车多多少，在城市代步也不算浪费。

对于驾驶CX-7，小宋也有很多话要说。首先，脚刹的设计非常方便，同时节省了中央扶手的空间。

其次，前排座椅加热功能对于北方人来说非常受用，尤其是没来暖气的那几天，屋里和外面一样冷，有了座椅加热，到家他都不想下车了。“座椅加热冬天时确实很舒服，而且，在她不方便的那几天，暖暖的座椅真的很贴心”。

一汽马自达CX-7还采用了较高的中央排挡区设计，操作更为舒适和顺手，而中央扶手箱的高度也很合适，长途驾驶能充分放松右臂。

由于没有了手刹，中央扶手箱内的空间变得大的出奇，“基本上想放什么就放什么，有一次我把笔记本放进去忘了拿出来，到家翻了半天也没找到”。笔记本都能放进去，这要有多大！不过，据我目测，放几个ipad mini没问题。

定速巡航也是长途旅行的必备功能，小宋之所以选择这款车型，还有一个原因就是有定速巡航功能。而对于大多数人来说，这个功能也非常方便实用。

“这车的音响也相当出色，BOSE的喇叭听人声最棒”，小宋对于CX-7的音响也赞不绝口。确实如此，他选择的这款CX-7车型拥有9个喇叭，中控台中央的中置，令整个车内的人都有出色的环绕感，而音质也确实属于上乘。

一汽马自达CX-7作为一款SUV车型，不论从外观还是内饰配置都不算“硬汉”风格。带有照明灯主副驾驶上的遮阳板化妆镜，不论是女车主还是男车主的女朋友，都会喜欢这个细致的配置。

“走，我带你兜两圈去。”坐上小宋的车，他便开始大谈CX-7的驾驶感受。“这车2.5L的发动机，动力完全满足我了，加速感觉还挺猛的。刹车我觉得也非常舒服，就是踩多深就会有多强的制动，这个感觉很温和。方向盘的指向性我觉得很精准了，跟我之前的小马3相比没啥区别，跟我现在的另外一辆轿车相比也没什么区别。”能看得出，小宋说的还挺实在的。

确实，我开着CX-7也感觉其操控感很像轿车，包括方向的精准度和底盘的整体感，都更像是在驾驶轿车。马自达的运动基因也延续到其中型SUV车上，在过弯时，车身感觉比较灵活，侧向支撑也不错。“感觉就像是加高了的轿车一样”，小宋对CX-7的操控感觉做了最后的总结。

从小宋的车上下来，也到了该告别的时候了，看着这对情侣坐在CX-7里有说有笑，估计他们俩没想干好事。30多岁正是年轻力壮的时候，有一辆SUV去拓展眼界，或是加深感情，都是一件充满激情的事。

车主二：罗先生

年龄：40

职业：服务行业主管

罗先生属于典型的北京爷们，家里有一辆起亚K5，但那是妻子和女儿选的，再加上他183cm的身高，所以并不喜欢轿车。在选择第二辆车时他坚持了自己的想法，要买一辆SUV。没事了带着两三好友出去玩玩，而平日里也能代代步。

而说到选择CX-7，罗先生最终还是决定跟家人一起商量。他需要的是较高的底盘、出色的动力和阔绰的空间，而妻女则更看重时尚的外观，偶尔开出去也比较合适。他们在选车时也遇到了第一位宋车主的麻烦，看了很多款SUV都没有能够满足双方需求的车型，直到遇到了一汽马自达CX-7。

最终，罗先生一家选择了2.5L的CX-7尊贵版，他们觉得这款车的性价比最高。对于像罗先生这样大多数的消费者来说，选车首先要确定车型，是轿车还是SUV，然后就是这款车要能满足自己的需求，最后才是价格因素。其实，像品牌、动力性能、悬挂结构等细节，很多消费者都是不在意的，只要这款车适合我，我就会选择它。

“大灯和翼子板这块我比较喜欢，看着很结实”，罗先生对CX-7的前脸比较满意，“它看上去比大多数SUV更漂亮，这也是我家人看上它的一点”。

“它的前风挡玻璃非常倾斜，与车头造型搭配的很和谐，这样应该能减少一些风阻”。就像罗先生说的那样，一汽马自达CX-7的整体外观设计确实非常动感流畅，也确实能减小很多风阻，其风阻系数只有0.34，与轿车无异。

与第一位车主宋先生一样，罗先生也非常欣赏CX-7车身侧面的线条。“这猛然上挑的线条，带给人一种视觉的惊喜，让车身看上去不那么呆板”。

“还有这圆圆的大屁股，一看就很能装东西”，罗先生的眼光确实不错，CX-7不光是外观看着很大，它的里面也确实很能装。

罗先生还说：“这款车的轮毂也比其它SUV要大一点，越野时能有更好的通过性，像普通的马路牙子，开上去跟没感觉一样”。看来群众的眼睛是雪亮的，CX-7采用了17寸轮毂，轮胎尺寸为215/70 R17，其拥有70的扁平比以及17寸的轮毂，看上去确实是“大脚”，能拥有不错的通过性。

不仅如此，CX-7还拥有出色的最小离地间隙，208mm的离地距离，完全能够满足一般的越野需要，能带着全家人向着大自然更进一步。

“CX-7的空间挺大的，我经常带着三四个朋友一起去钓鱼，后备箱放着几套渔具正好”。罗先生说着说着，便亲自作展示，身高183cm的他坐在后排，看上去相当松快。

后备箱在后座不放倒状态下，拥有400L的空间，能竖着放下四个24寸的行李箱，或3套高尔夫球袋。要是野外出游，这后备箱放下烤炉、木炭和肉串实在是太容易了。

在内饰上，罗先生也非常喜欢CX-7中控台上方的这块油耗表，由于与开车时的视线基本平齐，所以查看非常方便也很安全。

同时，这块4S店免费加装的大屏导航的功能也相当丰富，地图信息非常准确，出门远行便没有了找路的烦恼。

“这车的四个车窗都是一键升降，这个功能我非常喜欢。后视镜的面积非常大，视野清晰，还有，这个后视镜可以电动折叠，在小区停完车把后视镜折叠起来，方便其他车辆出入，这个功能也很方便”，罗先生说。

对于操控，罗先生更注重的是安全，“平时开车比较温和也很守规矩，操控性我的理解就是车很稳，快速过弯时一把方向便能准确入弯，走直线时方向盘纹丝不动，非常棒！”

像罗先生这样的开车规范的好车主也许并不知道，CX-7全系标配ESP和TCS主动安全和牵引力控制系统，在面对雨雪天气时，能多一分安全保护。

“虽然我不太懂发动机什么的，但是这台2.5的机器动力相当不错，高速超车时也没觉得费劲，深踩油门时加速很畅快”。罗先生最后对一汽马自达CX-7的评价是，这个车没白买，非常实用。

一汽马自达CX-7车型介绍

　　一汽马自达CX-7的长宽高分别为4705/1872/1645mm，轴距为2750mm，定位于中型SUV，能够满足大家庭的生活需求。

国产CX-7的造型与进口版保持一致，其设计感强、线条动感流畅、车身比例平衡。CX-7车头扁平，引擎盖上的线条使前脸变得硬朗起来。在2.5L和2.3T高配车型上，新车均装配有带透镜的氙气大灯。狭长的座舱侧窗和低矮的车顶则使整车显得修长有型。

车尾设计类似旅行车，尾灯的设计也很独特，不过仅采用卤素光源，打开时亮度不高。另外，达到65.5°的挡风玻璃倾斜角令整车风阻系数低至0.34，这一数值堪比跑车。

内饰上，国产CX-7完全参照了海外版车型的设计布局，采用纯黑色调，整体稳重深沉。宽厚的中控台线条平直，在视觉上扩宽了车内尺寸。全系标配的三辐真皮多功能方向盘和丰富的中控按钮提升了车内的科技感和时尚感。

国产CX-7共有两款动力组合，它们分别是：2.5L自然吸气发动机和5速手自一体变速箱，其最大功率为120kW，最大扭矩为205Nm；2.3T涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱，其最大输出功率175kW，最大扭矩达350Nm。其中，自然吸气车型均为前驱，涡轮增压车型均为四驱。而这套电控智能扭矩分配适时四驱系统能够在前后桥之间将动力从100:0至50:50范围进行分配，可以使离地间隙高达208mm的国产CX-7在保证优异的通过性的同时，仍有稳健的行驶表现。

值得一提的是，国产CX-7采用了SUV专用平台，这款运动SUV融合了跑车的操控性、高级轿车的舒适性，以及SUV的通过性。

CX-7的高刚性安全车身(3H结构)具有1500Mpa的最大钢材强度，达到军工强度级别，可与大炮用钢比肩；底部两侧设置了两根大截面直线式纵梁，纵梁间有六根横梁连接，另外还有三根通道梁补强。这一坚固的车身结构刚性十分突出。在高速转弯时，硬朗的车身结构保证了转弯行驶时的精准动态反应，确保了不会因车身扭曲形变而影响到车辆操控，实现了出众的高速稳定性和乘坐舒适性。

优惠信息

目前，凡购买CX-7车型，即可获赠价值万元的原厂精品升级包装(加装导航、倒车影像、底护板、行李架、脚踏板) ，同时还会获赠“随心选装礼”。

随心选装礼：活动期间，凡购买CX-7车型，可获得价值5000元的精品选装礼包(以下三款精品礼包任选其一。

1、靓装健康礼-汽车装饰类(价值5000元)

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