2014年第十二届中国(广州)国际汽车展览会将于11月20日至11月29日，在广州市中国进出口商品交易会场馆(琶洲馆)举办。作为国内每年最后一个重量级车展，各汽车厂家也争相在年末车展上推出新车。一是为了揭开一年中谍照不断的新车面纱，二是为了在来年的销售额打下基础。当然，新车的不断推出，也让消费者有更多的选择。各大厂商之间的竞争，也给消费者带来了更多的实惠。
近年来，长安汽车在自主紧凑车市场颇为用功，不但开发了以逸动、致尚XT为代表的车型，其最新的一款家用紧凑车悦翔V7，也将在2014年广州车展上正式上市，从而进一步增强整个品牌竞争力。实际上，这款车型属于悦翔的全新换代产品，作为细分市场的产品，它将与景逸S50、MG GT、绅宝D50、福美来M5等已经上市车型形成竞争格局。在这一场新的自主品牌紧凑车大战正式打响之前，我们先来盘点一下这几车售价、亮点、不足以及性能等方面情况，给关心车展以及潜在意向消费者提前做一个大致上的比较。
| 车身参数对比 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 悦翔V7 | 景逸S50 | MG GT | 绅宝D50 | 福美来M5 |
| 长(mm) | 4530 | 4630 | 4612 | 4582 | 4698 |
| 宽(mm) | 1745 | 1790 | 1804 | 1794 | 1806 |
| 高(mm) | 1498 | 1526 | 1488 | 1486 | 1477 |
| 轴距(mm) | 2610 | 2700 | 2650 | 2650 | 2685 |
| 行李厢容积(L) | 未知 | 500 | 485 | 405 | 415 |
| 动力参数对比 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 悦翔V7 | 景逸S50 | MG GT | 绅宝D50 | 福美来M5 |
| 排量(L) | 1.6L | 1.5L/1.6L | 1.5T/1.4TGI | 1.5 | 1.6 |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 功率(kw) | 91 | 88/90 | 95/110 | 83 | 92 |
| 扭矩(N.m) | 156 | 143/151 | 210/235 | 147 | 161 |
| 变速箱类型 | 5MT/4AT | 5MT/CVT | 5MT/6AT/7速双离合 | 5速手动/CVT | 6MT/6AT |
长安悦翔V7
预计售价：8万元起
亮点：大方漂亮，整体设计平衡
不足：4速自动变速箱不合潮流
◆外观动感漂亮，符合潮流同时避免了标新立异
悦翔V7整车造型层次丰富、线条清晰，犀利的腰线贯穿车身。前后灯组合时尚，头灯采用远近光分体式设计，雾灯区域经过精心修饰，后视镜集成了LED转向灯，尾灯则采用了LED光源和卤素光源结合的不规则线条设计。配合波浪式的进气格栅与设计繁复的漩涡状轮辋，把动感的气质发挥得淋漓尽致。
◆内饰新颖别致
悦翔V7中控台采用层次分明的深色内饰及银白饰板的配色风格，仪表板采用黑底白字配蓝色圆环的的配色，中控台上方配有大屏幕。三辐式方向盘同样采用银色饰板点缀，座椅也采用双色设计，视觉上给乘客充满活力的感受。
◆空间满足家用
车身尺寸方面，悦翔V7的长宽高分别为4530/1745/1498mm，轴距达到2610mm。在紧凑型车中，外形尺寸略显保守，但也更加紧凑、更显活力，符合其消费群目标定位——年轻时尚有活力的80-85后群体。
◆先期提供1.6L自然吸气发动机
悦翔V7先期将搭载一台1.6L自然吸气发动机，1.6L Bluecore自然吸气全铝发动机已经出现在长安旗下多款上市车型上，技术成熟。其最大输率为91kW/6000rpm，峰值扭矩156N.m/3500-4500rpm；长安自主研发的1.5L 直喷涡轮增压发动机未来也将搭载在悦翔V7上。该款发动机最大输出功率125Kw，峰值扭矩230N.m，与这两款发动机匹配的则是4速自动变速箱和5速手动变速箱。在6AT普及的今天，悦翔V7搭载变速箱显得不是那么给力。底盘方面，悦翔V7不出意料的采用了前麦弗逊式与后扭力梁式的同级车型常见悬挂搭配，这样的组合在这个级别的产品中已经十分常态化。
车型点评：悦翔V7在配置上下足了功夫。一键启动系统、多媒体娱乐系统、自动空调、电动天窗、大灯高度调节等高科技配置一应俱全，尤其是一键启动系统这在同级别自主车型性并不多见，但就配置这项来说，悦翔V7的表现值得称赞。安全性配置方面，悦翔V7除了配备前排安全气囊外，前排侧气囊和侧气囊也没有被忽略，当然还有ESP车身稳定系统。
景逸S50
指导售价：6.99-10.29万元
亮点：空间宽敞，全系标配ESP
不足：品牌影响力不大
◆大气稳重的造型
景逸S50是东风风行汽车推出的第一款家用三厢紧凑轿车，外观设计注重大气路线，看起来更像一款稳重的中型车。景逸S50车尾的造型比较招人喜爱，利用紧凑线条打造出整体协调美感。整体而言，景逸S50比较受到国内消费者的青睐，因为大气稳重向来混得都不错。
◆简约时尚内饰风格
景逸S50中控台造型以对称为主调，简约实用的风格不但适合更多年龄层次消费者，同时便于上手。全系仅仅采用黑色内饰配色尽管有些不够温馨，但加上银色装饰条镶嵌，依然流露出不少的时尚氛围。内饰尽管没有敷设大量的软性材质，但装配工艺较为细致，属于自主品牌中的较高水准。
◆空间宽敞均衡
景逸S50定位于紧凑型车，长宽高分别为4630/1790/1526mm，轴距为2700mm。其不但拥有突出的车身尺寸，更能提供比较宽敞的车内空间，对于多数人而言，景逸S50后排腿部空间比较理想，只是头部空间略显压抑而已。景逸提供了一个500升容积的后备厢空间，不仅容积是能够满足日常使用需要，大多数车型还能借助后排座椅比例放倒功能进一步拓展。
◆提供了1.5L和1.6L自然吸气发动机
景逸S50搭载了1.5L和1.6L两款不同排量自然吸气发动机，其中1.5L发动机的最大功率为88kW，峰值扭矩143N.m；而1.6L发动机的最大功率为90kW，峰值扭矩151N.m。两款发动机在排量和性能上差别不大，主要是配备的变速箱不同，1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱，而1.6L发动机则匹配的是CVT变速箱。
景逸S50底盘和同级大多数车型一样，采用了麦弗逊独立前悬挂与拖曳臂式非独立后悬挂，为了加强车头支撑，前悬挂还配备了横向稳定杆，有助于降低横向冲击力导致的车身晃动和侧倾过大。电动助力对于景逸S50而言也是舒适和安全的一个基础。
车型点评：景逸S50因为品牌影响力有限，加上是东风风行旗下第一款三厢紧凑车，所以在售价上非常合理，6-10万元区间正是自主品牌的重点竞争区域。景逸S50最大进步是全系标配了ESP车身稳定系统和上坡辅助，这在危急时刻可以最大限度防止车辆失控，至于其他齐全配置，景逸S50同样做得不错。
上汽MG GT
指导售价：9.59-14.99万元
亮点：青春动感，全系小排量涡轮增压动力
不足：配置表现一般
◆前卫动感外形设计
MG GT采用了MG家族最新的设计理念，整体造型与MG5非常相似。前脸造型不但犀利，更以MG的LOGO为中心向两侧扩散，锐利的大灯造型点缀了前卫的设计理念，很明显这是符合年轻人口味的一款车型。接近掀背式的车尾设计，不但紧凑动感，更配合两条醒目的上下腰线，打造出强烈的运动车风范。MG GT车尾则以动感尾翼与贯穿后备厢的一体式尾灯为主线，与车头、车身设计互相呼应，无论从各个角度审视，都是一款十分抢眼的前卫紧凑车。
◆简约中控
MG GT内饰遵循了MG近年来的设计思路，保持了大气简洁的中控台形象，并不像外观那么大胆创新。中控台主体是一块大尺寸彩色屏幕，并引入了inkanet智能网络互联系统，可以实现三网覆盖、语音指令识别、3D导航功能，只不过这仅属于顶配车型。双炮筒仪表延续MG5的风格，只不过这次MG GT更加漂亮，还能在指定转速转换仪表背景光色彩，颇有创意。
◆空间基本够用
MG GT的长宽高尺寸分别为4612mm/1804mm/1488mm，轴距为2650mm。尽管指标表现一般，但符合紧凑车的主流水平。MG GT可以为大多数人提供合理的前后排空间，即便不算十分宽敞，但应付日常用车或一家人出行是没有问题的。
◆提供1.5T和1.4TGI小排量涡轮增压发动机
MG GT全系搭载了小排量涡轮增压发动机，分别为1.5T和1.4TGI两款发动机。其中1.5T是采用了传统的多点电喷喷油结构，最大功率95kW/5600rpm，峰值扭矩210N.m/2000-4400rpm，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
1.4TGI引入了缸内直喷技术，最大功率110kW/5600rpm，峰值扭矩235N.m/1600-4000rpm，传动部分匹配6速手动和7速双离合变速箱。通过引入先进的双离合技术，MG GT也走在了同级车型技术的前列。
MG GT底盘依然采用了麦弗逊与H型扭力梁悬挂组合，尽管没有采用独立后悬挂，但是经过合理调校，舒适和操控方面都有很好的平衡。
车型点评：MG GT全系配备小排量涡轮增压发动机做法既解决动力不足的问题，又很好的控制了油耗经济性。更重要的是MG GT还引入了1.4TGI缸内直喷技术，加上7速双离合变速箱的支持，技术方面比以往有了长足进步。遗憾的是，MG GT在配置上并不够丰富，1.5T车型全系没有配备ESP车身稳定系统，而舒适功能也只是满足日常用车的基础。
绅宝D50
指导售价：7.48-11.98万元
亮点：萨博平台，底盘表现令人满意
不足：动力较为单一
◆个性与稳重外观兼备
绅宝D50的H型风格前脸上镶嵌了飞翼造型中网格栅，给人留下深刻印象。而车身与车尾则采用简洁干练的设计风格，修长的车身造型，拥有两条平行上扬的腰线，更加体现了绅宝家族运动基因。而平直而不失为层次感的车尾则透露出一款家用紧凑车型应有的稳重感。
◆简洁流畅的内饰样式
绅宝D50中控台采用T型设计，看上去简洁而流畅，从仪表台延伸到副驾驶区域轮廓显然是借鉴了飞机的显示屏样式，不但给人耳目一新的感受，更是对当年曾在航空领域打拼的萨博品牌一种尊敬。另外，绅宝D50内饰大面积敷设了软性材料，不但手感舒适，同时提升了车内质感。绅宝D50采用了贴合运动特色的双炮筒仪表，配合淡淡的蓝色背景光，幽静漂亮。水温、油量别具匠心分别布置在转速与速度仪表中央，不但观看便利，更让整个仪表变得简洁而直接。
◆空间表现不错
绅宝D50整车尺寸4582/1794/1486mm，轴距2650mm，车身各项指标符合主流紧凑车的标准。身高178cm体验者进入车内，绅宝D50距离车顶有四指左右空间余地。转入后排，绅宝D50头部空间依然保持四指左右，但腿部空间约有一拳半，乘坐空间算是不错的。绅宝D50的行李厢容积为405升，尽管不算宽敞，但拥有4/6比例后排座椅放倒功能，依然保持了实用与灵活的基础。
◆全系配备1.5L自然吸气发动机
绅宝D50全系采用代号为4A91的1.5L动力单元，这台发动机的最大功率83kW/6000rpm，峰值扭矩147N.m/4000rpm，技术成熟皮实耐用，除此之外，传动部分匹配了5速手动变速箱之外，还拥有CVT无级变速车型可选，平顺节油表现不错。
底盘方面，绅宝D50不仅对前轮麦弗逊结构进行了一些加强设计，后轮毫不犹豫的采用了多连杆悬挂，无论是操控还是舒适性都大大强于同级后扭力梁式非独立后悬挂。绅宝D50采用了机械液压助力。
车型点评：从萨博平台移植而来，绅宝D50的确有很好的基础，同时设计上也拥有自身个性。除了低配之外，绅宝D50还是为我们准备了比较齐全的安全与舒适功能，只是同价位来看，并无更多特色。当然，绅宝D50表现最突出的是底盘，这是绅宝车型的精髓。
福美来M5
指导售价：7.49-11.89万元
亮点：漂亮时尚，车型丰富
不足：功能方面没有太多突出特色
◆漂亮时尚的外形
福美来M5属于全新开发的新一代福美来车型，直瀑式进气格栅，犀利的大灯与雾灯造型，给人耳目一新的感受。出于首尾呼应的设计，福美来M5的尾部也很动感紧凑，后保险杠甚至运用了嵌入式的排气管装饰。
◆大包围非对称内饰有特色
福美来M5内饰采用了大包围式的非对称式中控台设计，黑底白字仪表风格简单大方，中控台上部拥有一块单色液晶屏，可以显示瞬时油耗、平均油耗、剩余燃油里程等实用信息。除开整体设计比较时尚外，做工也比较精致，
◆空间设计合理
福美来M5的长宽高分别为4698/1806/1477mm，轴距为2685mm，尺寸属于主流的紧凑车范畴。实际体验来看，178cm男性前排拥有三指头部余地，后排则提供了两指头部空间和一拳半的腿部距离，整体上能为大多数人提供一个合理的车内空间。福美来M5的行李厢容积为415升，不但宽敞平整，更是在纵深与横向表现方面超出一般同级对手。
◆全系配备1.6L发动机
福美来M5全系搭载的是1.6L直列四缸自然吸气发动机，这台发动机最大功率为92kW，峰值扭矩为161N·m，性能指标与大多数同排量车型保持一致，与发动机匹配的是6速手动以及6速手自一体变速箱，在平顺与油耗控制方面表现不错。
福美来M5前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为E型多连杆式，和大多数同级车型不同的是，它采用了四轮独立悬挂设计，这保证了整车特别是后排乘客舒适性。
车型点评：福美来M5内外设计不但新颖，更有合理的空间以及不错的配置来衬托，作为7-11万元区间自主紧凑车，其不但车型选择丰富，同时在功能以及配置上也具有较高性价比。
