2014年第十二届中国(广州)国际汽车展览会将于11月20日至11月29日，在广州市中国进出口商品交易会场馆(琶洲馆)举办。作为国内每年最后一个重量级车展，各汽车厂家也争相在年末车展上推出新车。一是为了揭开一年中谍照不断的新车面纱，二是为了在来年的销售额打下基础。当然，新车的不断推出，也让消费者有更多的选择。各大厂商之间的竞争，也给消费者带来了更多的实惠。
| 合资加长车型车身尺寸对比 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 英菲尼迪Q50L | 凯迪拉克ATS-L | 宝马3系Li | 奥迪A4L | 奔驰C级L |
| 长(mm) | 4852 | 4730 | 4734 | 4761 | 4783 |
| 宽(mm) | 1823 | 1824 | 1811 | 1826 | 1810 |
| 高(mm) | 1456 | 1421 | 1453 | 1439 | 1442 |
| 轴距(mm) | 2898 | 2860 | 2920 | 2869 | 2920 |
| 行李厢容积(L) | 未提供 | 289 | 480 | 480 | 480 |
日系三大豪华品牌中，英菲尼迪个性与品质口碑都很突出。这次英菲尼迪Q50L (配置|询价)在广州车展即将上市，它不仅是一款在英菲尼迪Q50基础上加长的国产豪华车，而且起步售价估计是30万元。对于那些喜欢英菲尼迪的消费群体，从英菲尼迪Q50L开始，我们将与以往的其他豪华品牌一样，以更亲民的价格获取享有加长轴距日系豪华车型。
| 合资加长车型动力对比 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | Q50L | ATS-L | 宝马3系Li | 奥迪A4L | 奔驰C级L |
| 排量(L) | 2.0T | 2.0T低/2.0T高 | 1.6T/2.0T低/2.0T高 | 1.8T/2.0T低/2.0T高 | 1.6T/2.0T低/2.0T高 |
| 功率(kw) | 155 | 169/205 | 100/135/180 | 118/135/200 | 115/135/155 |
| 扭矩(N.m) | 350 | 353/400 | 220/270/350 | 250/320/400 | 250/300/350 |
| 变速箱类型 | 7AT | 6AT | 6MT/8AT | 6MT/CVT/7速双离合 | 7AT |
加长对于豪华中型车而言早已经不是什么新鲜事，比如凯迪拉克ATS-L、宝马3系Li、奥迪A4L、奔驰C级L等英菲尼迪Q50L主要对手莫不皆如此。下面，我们对以上合资加长人气车做一个盘点，看看他们竞争优势在哪？
英菲尼迪Q50L
预计售价：29.5万元起
亮点：相比进口英菲尼迪Q50轴距加长48mm
不足：进入国产化相对较晚
◆张扬的外形个性
英菲尼迪Q50L与以前上市销售的进口车英菲尼迪Q50一样，拥有家族张扬的个性，这对于年轻人或者追求时尚消费群体可能更容易接受一些。如果加上运动套件，那么英菲尼迪Q50的犀利表现不输给任何对手。国产英菲尼迪Q50L有着与进口版Q50L相同的外观造型，可以说Q50L是将Q50进行了原汁原味的国产化
◆温馨简洁的内饰
英菲尼迪Q50L依然维持了日产高端品牌的内饰设计宗旨，平整简洁的中控台通过巧妙布置，不但不呆板，反而与皮质、镀铬装饰、软性材料一起组成了豪华温馨的用车感受。更重要的是，英菲尼迪Q50搭载了Infiniti InTouch智能双触屏人机交互系统，上面液晶屏提供导航、倒车等常用功能，而下方屏幕主要显示车辆的驾驶辅助系统。
英菲尼迪Q50L车身的长宽高分别为4852mm/1823mm/1456mm。轴距达到了2898mm，相比进口版Q50的长度增加了50mm，轴距则加长48mm。前排空间与进口版本一样，后排主要改善在腿部距离上，对于大多数176cm标准身高男性能提供近两拳的标准。当然，英菲尼迪Q50L真皮座椅依旧柔软舒适，这会令驾乘更舒适。
◆统一搭载2.0T涡轮增压动力
与奔驰合作，让英菲尼迪Q50L可以共享2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW,峰值扭矩350N.m，传动部分匹配7速手自一体发动机。除了加速表现不错，操控性能也没有因为轴距加长有明显减弱。另外，英菲尼迪Q50还可以选择多种驾驶模式，不但前后车身重量分配达到50:50，高配车型更具备先进的线控转向(DAS)系统，可以通过电信号来控制转向，而不是以往的直接结构相连控制。
奔驰C级L
指导售价：31.50-47.90万元
亮点：全新形象，科技配置丰富
不足：车型选择面不够丰富
◆大气优雅的外部形象
前不久，奔驰C级L正式发布，其不但加长了轴距，更是拥有全新的外形造型，不但造型犀利硬朗，依然保持了奔驰车型的大气优雅。奔驰C级L分为标准和运动版本，两者区别源自于车头还有车标的细节设计不同，售价完全保持一致。
◆内饰类似缩小版S级
全新一代奔驰C级L的内饰造型类似一台缩小版的S级，中控台层次丰富，同时又表现出奔驰应有的豪华感。圆形空调出风口让这个内饰变得更加灵动，避免了压抑的用车感受，博得年轻人的认可同时又避免过于前卫。奔驰C级L全系标配了自动泊车、主动刹车、全景天窗等科技豪华配置，这在现实中都非常实用。
奔驰C级L拥有4783/1810/1442mm整车尺寸，轴距2920mm。实际体验来看，奔驰C级L相比上一代轴距有很大进步。空间更是受益，虽然后排头部空间有些局促，但后排腿部可以达到两拳距离，这完全符合豪华中型车的指标。行李厢为480升，与德系两个对手相当，虽然不算特别规整，但满足日常用车问题不大。
◆搭载1.6T、2.0T高低功率发动机
奔驰C级L动力比较简单，入门车型为1.6T涡轮增压发动机，最大功率115kW,峰值扭矩250N.m，性能超过同排量宝马3系Li。2.0T低功率发动机最大功率135kW，峰值扭矩300N.m。2.0T高功率发动机最大功率155kW,峰值扭矩350N.m。传动部分，均搭载了7速自动变速箱，为怀挡设计，手动换挡则通过方向盘换挡拨片完成。
奔驰C级L底盘进行了优化设计，前后多连杆不但提供了较好舒适性，更通过转向系统优化，带来一些以往老车型没有的操控感。只不过伴随轴距加长，奔驰C级L灵活性能有所下降。
宝马3系Li
指导售价：28.30-60.78万元
亮点：运动与空间皆备
不足：低配车型配置不够齐全
◆加长后的形象更为修长流畅
宝马3系Li依然是醒目的双肾结构，只不过采用了开眼角的设计，尽管会存在一些争议，但这一代宝马3系Li显然受到了市场的认可并由此获得不错的销量。宝马3系Li相对于标准轴距版本宝马3系i而言，车身轴距的加长并没有破坏整体美观，反而更加修长流畅。
◆简洁运动内饰
宝马3系Li坚持采用偏向驾驶者倾斜的中控台设计，运动豪华感受保持了宝马品牌特有的气质。双圆盘仪表依然是黑底白字显示，简洁大方并可以一目了然掌握主要行车信息。独立式中控彩色液晶屏也算是内饰设计上的一个亮点。
宝马3系Li整车尺寸为4734/1811/1453mm，轴距2920mm，比标准轴距版本整整提升了110mm。得益于轴距加长，后排腿部空间对于多数人而言可接近三拳左右。宝马3系Li的后备厢容积为480升，与标准轴距版本一致，同时与奥迪A4L持平。
◆提供1.6T、2.0T高低功率、3.0T动力选择
宝马3系Li动力配备比较丰富，入门的车型配备了1.6T涡轮增压发动机，最大功率100kW,峰值扭矩220N.m，传动部分匹配6速手动和8速手自一体变速箱。2.0T低功率发动机，最大功率135kW,峰值扭矩270N.m；2.0T高功率发动机最大功率提升至180kW，峰值扭矩为350N.m；3.0T作为旗舰车型配备的动力，最大功率225kW，峰值扭矩400N.m。2.0T和3.0T车型全部配备8速手自一体变速箱，依然是电子换挡设计。
宝马3系Li底盘依然是双球节弹簧减振支柱前桥和多连杆独立悬挂结构，在成熟调校与后驱支持下，宝马3系Li轴距加长尽管会影响一些操控灵活性，但综合驾驶素质依然排名前列。
凯迪拉克ATS-L
指导售价：28.88-46.38万元
亮点：独特的钻石切割设计，动力较为充沛
不足：头部空间有限
◆保持了凯迪拉克独有钻石切割外观
凯迪拉克ATS-L是在凯迪拉克ATS车型加长轴距而来，并实现了国产化。凯迪拉克ATS-L车头车尾部分与之前没有多少变化，但细节之处有所调整，包括加大中网格栅面积，将下包围格栅贯通等等，不但更加大气，同时也符合国内消费者的审美观。另外，凯迪拉克ATS-L加长也比较协调，没有破坏车身整体性。
◆科技豪华内饰设计
凯迪拉克ATS-L内饰前卫和豪华，对称的中控台搭配了钢琴黑烤漆色，再加上触控式操作面板和皮质中控处理工艺，细节方面挺不错的。仪表不仅可视面积大，且品字形布局挺新颖的。
凯迪拉克ATS-L长宽高尺寸分别为4730mm/1824mm/1421mm，轴距为2860mm。通过轴距放大，尽管前后排头部空间不是很理想，但后排腿部可以保持两拳左右的距离，总体上符合国内消费者对加长轴距的期望值。289升的行李厢容积不算理想，只能满足一些日常用车要求。
◆ 2.0T涡轮增压动力分为高低功率版本
凯迪拉克ATS-L全系都采用一台2.0T涡轮增压发动机，25T低功率版本，最大功率169kW，峰值扭矩为353N.m；28T高功率版本，最大功率可达205kW，峰值扭矩400N.m。无论是高低功率版本，通用2.0T发动机动力都很充沛，传动部分则统一匹配6速手自一体变速箱。 另外，凯迪拉克ATS-L和同级车型一样坚持采用纵置发动机布局与后轮驱动方式，这有利于分配前后车身重量以及提升弯道的驾驶操控性能。
奥迪A4L
指导售价：27.28-57.81万元
亮点：品牌影响力大，综合设计均衡
不足：各方面都不占有优势
◆大气沉稳的家族形象
奥迪A4L上市时间比较长，作为国内豪华中型车加长的代表，整体造型并没有太大的变化，优雅、沉稳一直以来都是它吸引消费者的优势。当然，这与奥迪品牌在国内影响力较大是分不开的。
◆严谨细致的内饰设计
奥迪A4L保持了奥迪现有家族风格，不但拥有层次感，还散发出一些科技氛围。当然，奥迪A4L做工依然是德系车严谨细致的风格，满足了这个级别消费者的要求。各种应有配置也没有缺失，但是低配功能不是齐全。
奥迪A4L整车尺寸为4761/1826/1439mm，轴距2859mm。通过重心前移和轴距加长设计，奥迪A4L车内空间表现不错，后排腿部拥有两拳距离，前后排头部空间也没有短板。480升行李厢内部十分平整，不但足可以满足日常用车需求，还能进一步放到座椅拓展空间，形成一个十分平整的地台。
◆提供1.8T、2.0T高低功率、3.0T动力选择
奥迪A4L 1.8T是入门车型，最大功率118kW，峰值扭矩250N.m，匹配6速手动和模拟8速CVT无级变速箱。2.0T低功率发动机最大功率132kW，峰值扭矩320N.m，传动部分匹配模拟8速CVT无级变速箱。2.0T高功率发动机主要是搭配quattro四驱车型，最大功率155kW,峰值扭矩350N.m，搭载了7挡双离合变速箱。
![[胖哥试车]第7期 宝马新3系对决奥迪A4L](http://www.sinaimg.cn/qc/2013/0805/U6745P33DT20130805152306.jpg )
奥迪A4L采用了纵置发动机，不但可以布置下五连杆复杂前悬挂，更可以为前驱设计留下充足的转向余地。与后驱相比，奥迪A4L坚持的前轮驱动形式还是存在一些驾驶短板。
