完美家用 四款自主品牌紧凑级车型推荐

春节临近，人们归心似箭，但交通出行却成为了棘手的大问题。许多人原本就有购车打算，趁着节假日前夕入手一款实惠高性价比紧凑车，这会为春节和以后家用带来更多的便利，可谓是一举两得。自主品牌近几年进步神速，不但外形、内饰设计以及做工有了较大起色，更重要是技术也日益成熟，无论是质量还是售后服务水平都水涨船高。当然，自主品牌紧凑车共同特性就是价格便宜，同时空间较大，再加上保养维护经济实惠，与合资品牌紧凑车型的竞争优势还是较大的。

经过一番比较，我们挑选了四款非常适合家用的自主精品紧凑车型，分别是福美来M5、景逸S50、绅宝D50、奔腾B50，巧合的是，他们车型命名中都有数字5，售价方面也有较大交集。接下来，我们分别介绍这几款紧凑车的用车特色，看看哪款更适合您。

景逸S50

指导价：6.99-10.29万元

优势：全系配备ESP车身稳定系统，轴距领先同级多数车型

不足：非独立后悬挂驾驭与舒适性稍低

重点推荐：2014款 1.6L CVT旗舰型 (10.29万元)

推荐车型理由：1.6L CVT旗舰型不但拥有CVT无级变速箱带来的舒适与节油，更作为景逸S50的旗舰车型，拥有非旗舰版本不提供的前排侧安全气囊、前/后排头部气囊、无钥匙进入、一键启动、GPS导航、中控台彩色大屏、可视倒车、自动头灯、自动空调、定速巡航功能。不但在用车的安全与舒适配置上基本够用，与同级对手较量也不处于下风。

◆大气稳重的造型

作为东风风行旗下首款三厢轿车，景逸S50的外形设计并不冒进，三辐条镀铬中网不但开扬大气，并契合柳叶形前大灯，在时尚方面符多数国人的审美水准。景逸S50短小精干的车尾形象特别让人满意，属于不可多得的优秀设计。景逸S50因为车身尺寸较大，因此整体看上去既大气稳重，又保持了年轻利索的主流风格。

◆简洁实用内饰

与外观一样，景逸S50内饰不但统一配备全黑内饰，更用银色装饰条点缀了层次与时尚感。除此之外，对称式中控台没有任何花哨设计，音响与空调功能分区清晰易上手，简洁规整的风格能迎合更多不同年龄层次消费群体的审美观。双圆盘仪表经过了一些点缀，不但清晰明了，更将水温、油料表转移到中央行车电脑屏幕，从而凸显了简洁气质。

◆车身尺寸与轴距出众

景逸S50的长宽高分别为4630mm/1790mm/1526mm，轴距为2700mm，整体数据在今天推荐的4款车型中是最大的，特别是轴距，达到了2700mm，已经是紧凑车型的上限。180cm身高体验者在前排拥有近一拳的头部空间，而换到后排，头部依然剩余三指，并不会感到压抑。至于后排腿部空间，则能轻松接近两拳，加上后排地板凸起幅度不大，整体宽敞舒适符合我们对于尺寸和轴距的预测。

景逸S50后备厢提供的500升的容积表现能够满足日常使用需要，大部分车型后排椅背可以按照4/6比例放倒用以扩充空间，实用性与灵活性都有保障。

◆提供1.5L和1.6L发动机

景逸S50搭载了1.5L和1.6L两款发动机，均为全铝缸盖和缸体结构，并拥有MIVEC可变气门正时技术，其中1.5L发动机型号为4A91S，最大功率88kW，峰值扭矩143Nm，匹配5速手动变速箱，代步方面没有压力，但加速性能一般，毕竟车身较大以及整备质量接近1.3吨。

1.6L发动机型号为4A92，最大功率90kW,峰值扭矩151Nm，不仅动力指标随着排量提升，更重要的是传动部分全部匹配CVT无级变速箱，不但节油，平顺舒适更不在话下。

底盘方面，景逸S50采用前麦弗逊与后拖曳臂式非独立悬挂，为了应付车身轴距较长可能导致的前悬挂支撑不足，还加入了横向稳定杆，提升了弯道以及变道时的车身稳定效果。非独立后悬挂调教比较硬朗，除了提供足够车身支撑外，还能偶尔胜任一下激情驾驶。不过动力系统并不是为运动而设定的。景逸S50采用了电动方向助力，偏重的力度让我们驾驶时更容易保持安全感。

小结：景逸S50作为东风风行的首款轿车产品，整体设计还是比较成功的。大气稳重的外观与简洁的内饰不但符合多个年龄段消费者审美情节，更巧妙的加入了年轻时尚的元素。全系标配ESP则是景逸S50领先对手的法宝，这也是很厚道的做法，毕竟用车安全应该摆在第一位。另外，景逸S50车身尺寸与轴距都比较突出，这不仅带来实用宽敞的空间，更为国人以大为美的情节增添了较为完美的注释。

福美来M5

指导价：7.49-11.89万元

优势：空间宽敞、配置丰富

不足：自动挡车型偏少

重点推荐：2014款 1.6L 自动尊贵型 (11.89万元)

推荐车型理由：作为福美来M5顶配版本，1.6L 自动尊贵型不但配备了驾驶席/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、上坡辅助等齐备的主被动安全措施，舒适方面更拥有电动天窗、真皮座椅、腰背支撑调节、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、后视镜电动折叠、自动空调、日间行车灯、内后视镜自动防炫目、GPS导航、蓝牙、可视倒车等。

尽管售价超过11万元，但是在拥有6速手自一体变速箱方便舒适基础上，更比次顶配车型在安全和舒适配置上提升了一个台阶，因而这款福美来M5顶配车型无论是相比自主还是同级合资紧凑车而言，性价比都非常突出。

◆犀利饱满外观设计

我们不得不承认，福美来M5外型设计相当成功，前脸瀑布式的镀铬中网格栅是近年来海马汽车家族样式，配合犀利的头灯、雾灯以及流畅动感的车身和车尾线条，立体饱满的形象深入人心。

◆内饰美观实用

福美来M5中控台采用非对称式的设计，中控区域被大包围划分在驾驶区域，更多的偏向驾驶者一侧。福美来M5的内饰整体还是走的时尚路线，黑与棕的双色内饰配色很好满足了人们视觉与档次感。三辐条方向盘样式和手感均很不错，凹入部分舒适性与大小能满足多数人的需求。双圆盘仪表布置在国内十分常见，不过黑底白字读取效果还是清晰直观。福美来M5行车电脑转移到中控上方小液晶屏上，可以提供时间、瞬间油耗、平均油耗、剩余里程以及空调工作信息等。

◆空间宽敞舒适

福美来M5整车尺寸为4698/1806/1477mm，轴距达到2685mm，不但车身外表大气，更提供了宽敞舒适的车内空间基础。以180cm身高者进入车内体验，前排有四指头部余地，后排头部降低为三指左右，而腿部与前排距离可以轻松保持两拳左右，空间表现不但在紧凑车型中排名前列，与更大一级车型相比也不示弱。

特别让人满意的是，福美来M5的座椅不但宽大填充也很厚实，没有特意为空间降低座椅大小厚薄标准。另外，福美来M5还提供了一个容积为415升后备厢，别看指标不起眼，但开口大小与内部实用性挺不错的，加上大部分车型座椅可以比例放倒，实用与灵活表现俱佳。

◆全系配备1.6L发动机

福美来M5目前全系搭载是一台1.6L自然吸气发动机，属于海马自主开发的一款发动机，具备iVVT可变进气正时技术，全铝缸盖和缸体结构，最大功率为92kW，峰值扭矩达到161Nm，性能与同级同排量车型基本持平。更值得肯定的是，福美来M5传动部分赶上时代潮流，除了6速手动变速箱之外，还提供了同级自主品牌少见6速手自一体变速箱。通过试驾，我们发现6速手自一体变速箱不但动力顺出平顺，换挡响应积极。

底盘部分，福美来M5前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂为E型多连杆式，前后独立悬挂均为十分成熟且让人满意的结构与调校。配合指向和手感都不错的电动方向助力系统，福美来M5不但提供了十分舒适的用车感受，而且还能满足一些驾驭激情的诉求。

小结：海马汽车对于福美来车系的开发可谓不遗余力，在当初马自达323的基础上，连续改进发展了好几代福美来车型。到了福美来M5车型上，其技术不但完全成熟，并且在动力、变速箱、空间方面有了长足的进步，达到了自主甚至是合资同级车型的中上水准。另外，福美来M5在安全方面十分重视，上市销售的10款车型中，有7款都配备了ESP车身稳定系统和上坡辅助，主动安全上比较让人满意。作为一款积累多年经验和技术打造的自主精品紧凑车型，福美来M5竞争实力还是相当不错的。

绅宝D50

指导价：7.48-11.98万元

优势：萨博血统，底盘运动

不足：1.5L发动机性能一般

重点推荐：2015款 1.5L 手动舒适超值导航版  (8.18万元)

推荐车型理由：鉴于绅宝D50拥有萨博运动的基因，那么手动挡匹配1.5L自然吸气发动机不但合适，同时带了充分的驾驶乐趣。另外，1.5L 手动舒适超值导航版配备了驾驶席/副驾驶席安全气囊、ESC车身稳定系统、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前后驻车雷达、GPS导航、蓝牙电话、单碟DVD、可视倒车、后座空调出风口等齐全实用的安全及舒适配置，完全符合日常用车需要。

◆外形个性运动

绅宝D50采用了略微偏向运动的设计思路，H型风格的车头镶嵌了飞翼造型中网格栅，不但动感而且个性。与车头不同，绅宝D50车身与车尾部分则采用简洁干练的风格，看上去比较紧致。

◆简洁流畅内饰

绅宝D50中控台采用T型设计，整体简洁而流畅，从仪表台延伸到副驾驶轮廓显然是借鉴了飞机的显示屏思路，这是对萨博当年起源航空的尊敬。另外，绅宝D50的中控台大量敷设了软性材质，无论是视觉还是手感都领先于同级同价位对手。

绅宝D50采用了双炮筒仪表设计，彻底体现了运动车的精髓，黑底白字配合清幽的蓝色背景光，漂亮而清晰。水温、油量别具匠心分别布置在转速与速度仪表中央，以液晶方式显示，不但观看方便，也让整个仪表变得简洁。另外，绅宝D50仪表亮度调节功能共分为十级，可以根据驾驶者适应程度自由调节。另外，同时继承了萨博的Night panle功能，开启之后，仪表只保留速度速度显示，以便驾驶者夜间注意力更为集中，不受仪表灯光干扰。

◆空间中规中矩

绅宝D50长宽高分别为4582/1794/1486mm，轴距2650mm，属于同级别主流的车身尺寸范畴。通过优化设计，绅宝D50能为180cm身高体验者提供前后排三指的头部空间，而后排腿部还拥有一拳半的余地。绅宝D50还为我们提供了405升容积的行李厢，尽管这个指标并不出色，但内部较为规整，加上后排座椅4/6比例放倒功能，实用性比较让人满意。

◆全系搭载1.5L发动机

动力方面，绅宝D50全系搭载了源自三菱的代号为4A91的1.5L发动机，全铝缸盖缸体结构较轻同时散热理想，最大功率为83kW，峰值扭矩达到147Nm，不但技术上成熟皮实耐用，维修保养也十分经济省事。与发动机匹配的5速手动变速箱和CVT无级变速箱，可以分别满足驾驶激情和平顺舒适的不同用车目标。

底盘是绅宝D50最大亮点，前麦弗逊式与后多连杆式独立悬挂在同级车型中并不多见。源自萨博平台，绅宝D50在运动方面表现不错，尽管悬挂调校已经偏向舒适优化，但出色的韧性与悬挂支撑与路感效果都体现十足的驾驭乐趣。尽管自主车型中采用独立后悬挂结构的不少，但多半是偏向舒适，而像绅宝D50这样体现运动驾驶的做法并不多。绅宝D50并没有选择电动方向助力，不过传统机械液压助力在该车上匹配很到位，无论是手感还是指向准确性都满足了年轻人对于运动的诉求。

小结：绅宝D50吸收了萨博平台的经验与技术，不但在底盘和操控上体现了过硬运动素质，更在一些车型的配置上做得比较不错。上市一段时间来，绅宝D50在经济家用轿车领域获得了不少消费者认可，但由于1.5T涡轮增压发动机迟迟没有装配这款车型，因此暂时动力方面与整体运动路线有些差距，这是今后需要提升的重点。

奔腾B50

指导价：6.98-12.28万元

优势：源自马自达6的底盘操控不俗

不足：安全措施略显不足

重点推荐：2013款 1.6L AT豪华型 (10.48万元)

推荐车型理由：1.6L AT豪华型作为奔腾B50的1.6L车型的高配版本，在安全配置上与其他中低配版本一样，均为驾驶席气囊、副驾驶席气囊、ABS+EBD。不过其舒适配置方面拥有电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、内后视镜自动防炫目、自动空调等实用装备。

◆符合年轻时尚潮流的外形改变

相比当初上市的车型，现款奔腾B50采用了更加年轻化的设计，简洁的中网和犀利的头灯造型看上去都比以往更为时尚。另外，轮毂造型也进行了更新，双五辐条设计看上去更为抢眼。车身与车尾的变化不大，只是对一些细节部分进行了修饰，基本维持了以往的形象。

◆内饰彰显年轻运动

现款奔腾B50内饰相比老款可以说是有了翻天覆地的变化，飞翼式中控台经过巧妙的设计，特别是娱乐面板部分改用凹入布置之后，无论是观感还是人性化都有了很大进步。双圆筒仪表以黑底白字为主线，在红色氛围灯衬托下，动感而时尚。

◆空间中规中矩

奔腾B50的车身尺寸为4615/1785/1435mm,轴距2675mm。180cm身高体验者进入前排，头部还有四指余量，保持座椅位置不变，来到后排，头部则剩下三指余量，而腿部则拥有一拳半的距离。就乘坐空间来说，奔腾B50是合格的，但并非宽敞的代名词。奔腾B50行李厢容积为450升，内部比较实用，并且通过后排椅背4/6比例放倒，能进一步拓展空间。

◆提供1.6L和1.8L发动机

奔腾B50 1.6L车型沿用了最初上市车型的动力单元，这款来自大众品牌的4缸8气门发动机显然不算先进，但76kW最大功率，特别是3800转释放145Nm峰值扭矩的做法是值得肯定的。这有利于在市内停停走走的需要。1.8L发动机技术与性能表现更出色，最大功率可达102kW，峰值扭矩为172Nm。传动部分，1.6L车型大部分匹配5速手动，而1.6L高配与1.8L次顶配以及顶配车型配备了爱信提供的6速手自一体变速箱，在平顺与油耗经济性方面做得比较均衡。

奔腾B50底盘很有特色，来自马自达6平台的技术，不仅带来了同级少见的双横臂式独立前悬挂与E型多连杆式独立后悬挂，并且前后悬挂都配备了横向稳定杆，无论是应付日常路况还是激烈一些的操控都能很好胜任。机械液压方向助力系统是很成熟的技术，无论是力度还是指向精度，都符合一款家用车应有的表现。

小结：奔腾B50经过中期改款之后，在外观、内饰以及动力方面都有了较大起色，而空间则保持以往中规中矩的设计。虽然奔腾B50在配置方面没有任何优势了，但保持日常用车应有的舒适功能前提下，其通过较大优惠还是能为吸引喜欢马自达6平台技术的成熟消费群体。