谁是你的菜 20万左右实用车型推荐

春节前后正是购车的高峰时期，有不少消费者也向我们咨询买车事宜，他们大多选择在20万左右的价格区间。而在这个区间内，有很多车型可以选择，因此，首先我们要确定你到底需要一款什么样的车型，是城市SUV还是普通家轿？

城市SUV拥有高视野以及灵活空间，但也有它自己的问题，比如油耗相对较高，选择面有限等等。而普通的家轿，比较适合市内代步，如果想去郊区野游，却往往没有SUV来的踏实。我们先从家轿说起，毕竟它的整体售价相比SUV要便宜一些，选择面比较丰富，并且对于大多数人来说也是够用的。

中级轿车性价比之选：

速派 (配置|询价)

指导价：16.76-24.76万元(全系优惠4万元)

优势：掀背设计后备厢更实用，PQ46平台性价比最高

不足：被严重低估

重点推荐：2013款1.8TSI 自动雅仕版 (21.66万元)

推荐车型理由：现在速派优惠是很大，因而消费者可以很从容的挑选1.8TSI 自动雅仕版。作为1.8T的顶配车型，其配置了前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、上坡辅助、氙气大灯、转向头灯、日间行车灯、电动天窗、真皮座椅、驾驶席电动座椅带记忆、真皮多功能方向盘、定速巡航、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘、感应雨刷、后视镜电动折叠、双区自动空调、后座出风口等齐全的功能。性价比不仅突出，更能满足多数人的用车需求。

◆外观设计硬朗

速派车身线条硬朗，棱角分明，加上前后灯组采用全新的设计，整车气质时尚了不少。速派在没有改变车身整体结构设计的前提下，其改变是非常成功的，既保持了斯柯达家族的特色，又与时代潮流接轨。

◆内饰严谨细致

速派的内饰大气简约，T字型中控台不但功能分区清晰，更在用料与做工方面体现了德系车型严谨细致的风格。双炮筒仪表配以黑底白字，不但清晰直观，也透露些许的运动气质。仪表中间的行车电脑屏不但面积较大，更提供了齐全的用车信息。速派采用了全新的四辐条方向盘，样式更加细致，同时手感也很出色。

◆分段式行李厢设计巧妙

速派长宽高分别为4834/1817/1462mm，轴距为2761mm。180cm身高体验者进入前排，头部空间大约还有三指的余地。转到后排，头部空间大约剩下两指，但腿部可以轻易达到两拳半，对于身高更高的乘客，可以通过腿部换取头部空间。

速派提供了一个容积高达565升的行李厢，加上内部十分规整，实用性非常不错。如果有更多物品搭载，借助后排座椅4/6比例放倒，最大可以扩充为1670升容积。更为抢眼的是，速派后备厢采用了分段式设计，不过速派对操作方式进行了优化升级，后备厢中间开启键可以像传统三厢车一样直接开启，而右侧按键是控制掀背开启模式，使用起来更为便利。在日常用车中，我们常常因为行李厢深处被后风挡遮挡而拿放物品不便，而在速派上则无此困惑。

◆搭载了1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机

速派分别搭载了1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压发动机，拥有缸内直喷的先进技术，其中1.8T车型作为主力，最大功率提升到118kW,峰值扭矩达到250Nm，不但起步加速更为迅猛，同时自动挡的车型还采用了爱信提供的6速手自一体变速箱，无论是技术成熟还是可靠性方面都更令人放心。

速派底盘采用麦弗逊与多连杆悬挂结构，这与帕萨特、迈腾以及大众CC底盘完全一样，尽管并非运动驾驭类型，但稳健扎实的设计除了满足日常舒适用车之外，偶尔激情驾驭也足以胜任。

小结：速派是斯柯达推出的一款家用中型车。作为大众PQ46平台产品，速派最大亮点就是保持了与同平台迈腾、帕萨特一致的发动机、底盘，同时在售价与优惠力度方面更加突出。再加上分段式掀背式行李厢设计巧妙便利，速派作为斯柯达旗下的家用中型车，其性价比无疑远超同级别大众集团的帕萨特与迈腾。但是作为同等品质且在售价上又低于同门的速派来说，唯一遗憾的就是其品牌被严重低估，从而导致品质容易被忽略。但是其优异的制造工艺和良好的品质表现毋容置疑，依旧是一款具有竞争实力和最具性价比的好车。

蒙迪欧

指导价：17.98-26.58万元(暂无优惠)

优势：运动犀利，配置齐全

不足：优惠力度较小

重点推荐：2013款1.5L GTDi180时尚型 (18.98万元)

推荐车型理由：1.5L GTDi180时尚型作为蒙迪欧1.5T车型高配版本，在前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、真皮多功能方向盘、后座出风口等齐全的标配基础上，增加了电动天窗、真皮座椅、正/副驾驶席电动座椅、定速巡航、自动头灯、内后视镜自动防炫目、感应雨刷、双区自动空调、倒车雷达等实用功能，而售价不过增加了1万元而已，无论相比入门版本还是同级对比，其性价比都非常不错。

◆类似阿斯特·马丁的外形

这一代蒙迪欧外形最抢眼莫过于采用阿斯顿。马丁前脸，不规则的大嘴格栅霸气外露，加上细长犀利的头灯造型，不但犀利而且凸显了运动车气质。蒙迪欧的车身、车尾整体结构与上一代车型差别不大，依然是肌肉感十足的美系车风格。

◆内饰以传统实用为主

相比招摇的外表，蒙迪欧内饰相对比较传统，特别是1.5T车型因为没有配备触控中控面版和炫目的仪表，观感和操作更加朴实一些。这一代蒙迪欧相比老款在中控台用料与做工方面有了较大进步，但依然有较大进步余地。

◆综合空间表现不错

蒙迪欧整车尺寸为4860/1854/1480mm，轴距2850mm。就各项数据来看，其在同级属于中上水平。180cm身高体验者进入车内，前排一拳以及后排四指的头部空间表现足够满足国内绝大多数人群的驾乘需要。至于大家关心的后排腿部空间，在保持前排座椅位置不变的前提下，同一个体验者来到后排，这个指标接近两拳。尽管不如我们摄像的宽敞，但与同级大多数车型仍处于一个水平面。

蒙迪欧提供了516升容积的后备厢，无论开口面积与内部平整度都比较让人满意。如果有更多物品需要搭载，还可以进一步按比例放倒后排座椅进行扩充。行李厢的支撑杆被收入内衬，不但避免了与后备厢的物品发生挤压，更平添了用车档次感。

◆搭载1.5T、2.0T高低功率涡轮增压发动机

蒙迪欧提供了1.5T和2.0T高低功率涡轮增压动力，其中1.5T车型最大功率可达133kW，峰值扭矩为240Nm，在6速手自一体变速箱支持下，官方0-100km/h加速成绩为9.3秒，工信部综合油耗仅仅为6.9升。可见选择1.5T车型对于多数家庭用户是足够了。

蒙迪欧采用了麦弗逊与多连杆悬挂，悬挂下摆臂以及转向节等处都采用了铝合金材质，减轻重量同时提升了操控性。实际驾驶来看，蒙迪欧底盘依然是运动的设计，不但悬挂韧性十足支撑到位，底盘也非常沉稳，机上电动方向助力指向精准手感轻巧，我们并不用担心其驾驶灵活性。另外，蒙迪欧还全系配备了电子手刹，相比传统手刹，科技与便利同步提升。

小结：综合来看，外形、动力、操控和配置是蒙迪欧最吸引人之处。加上其空间还做工方面并无短板，尽管当下没有多少优惠，但整体性价比依然突出。从汽车发展趋势而言，蒙迪欧顶配车型因为配备了自动泊车、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航高科技等诸多高科技配置，更加凸显了该车的科技含金量。尽管市场上运动中型车不少，但从外观、底盘以及配置综合方面而言，蒙迪欧更吸引年轻人的眼球，并且在20万元内提供了1.5T车型选择，在满足激情驾驶上更符合日常代步需要。

索纳塔八

指导价：18.19-22.59万元(最高优惠2万元)

优势：全景天窗，性价比出众

不足：很快将更新换代

重点推荐：2014款2.0L 自动尊贵版 (19.89万元)

推荐车型理由：索纳塔八向来以优惠大性价比高闻名，这次面临更新换代，促销力度将进一步放大，更值得拥有。2.0L 自动尊贵版是2.0L顶配，优惠下来20万元内完全可以轻松上牌。不仅仅如此，它的配置也很不错，前后排多个安全气囊、胎压监测、ESC车身稳定系统、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入/一键启动、前排电动座椅、前排座椅加热、GPS导航、真皮多功能方向盘、后视镜电动折叠等等一应俱全，从用车角度来说，除了没有氙气灯，日常用车配置可以用丰富形容。

◆年轻动感的外形

索拉塔八采用了现代流体雕塑设计理念，动感的线条从车头到车顶延续到车尾一气呵成。相比同级别名图，显然索纳塔八更充满年轻动感的意味，可以说即便被下一代车型取代，但也不至于今后3-5年会落伍。

◆简洁大方内饰

索纳塔八的内饰设计简洁大方，大尺寸彩色触摸屏以及双炮筒仪表，都是现在流行的趋势。另外，索纳塔八也采用了不少软性材质，无论是选料还是做工都符合同级车型应有标准。人形空调出风口不但漂亮精致，使用更为人性化。

◆空间较好满足家用

索纳塔八的车身尺寸为4820/1835/1475mm，轴距2795mm，同级来看并不算突出。实际体验来看，180cm乘客在前后排头部空间都不够理想，前排为两指，后排也仅仅是三指而已。而后排腿部则保有一拳半的余地，加上后排地板几乎全平，整体用车虽然不够商务但家用足够。此外，523升行李厢容积还是很实用的，只是缺乏后排座椅放倒功能，灵活性不够。

◆提供2.0L和2.4L自然吸气发动机

索纳塔八的动力从上市到现在都没有多大变化，2.0L和2.4L自然吸气发动机在同级别日韩车型中十分常见。其中2.0L发动机最大功率119kW，峰值扭矩194Nm，匹配6速手自一体变速箱，无论是起步还是加速都给人感觉轻快舒适。索纳塔八的悬挂也偏向柔软调校，尽管操控性不是很理想，但能照顾前后排乘客的共同感受。

小结：随着索纳塔九将在3月正式上市，现在索纳塔八已经开始清仓促销，现在或等到新车上市都是一个不错的入手时期。从索纳塔八整车情况来看，不但外观内饰动感，更重要是空间、动力比较均衡，加上诸如全景天窗等丰富配置，索纳塔八对于那些喜欢中型车的普通家庭消费者而言既满足了面子同时也照顾了性价比。

阿特兹

指导价：18.19-22.59万元(暂无优惠)

优势：同级突出的外观设计，创驰蓝天技术省油先进

不足：后排空间比较一般

重点推荐：2014款2.0L 蓝天豪华版(18.88万元)

推荐车型理由：阿特兹目前暂无优惠，因而2.0L蓝天豪华版作为2.0L车型的中配版本更符合多数人的购车预算。至于大伙关心的配置，阿特兹做得不错，像前后多个安全气囊、车身电子稳定系统、真皮多功能方向盘、可视倒车、定速巡航、电动天窗、驾驶席电动座椅、电动座椅记忆、后视镜电动折叠、感应雨刷、双区自动空调等等都有体现，即便谈不上十分丰富，但也算得上齐全，因而在全车系中性价比最高。

◆性感的外形设计

阿特兹“魂动”式的前脸确实会给人留下很深刻的印象，活像一头迎面而来的猎豹。不仅仅如此，阿特兹车身侧面更为流畅运动，各种性感的线条体现了新一代马自达的设计理念。

◆简约时尚内饰

阿特兹显然不想在内饰上标新立异，对称式中控台以及三炮筒仪表都是国内最常见的设计，凹入式的中控台彩色液晶屏避免了强光的干扰。最让人满意的是，阿特兹方向盘大小粗细设计都很出色，手感非常舒适，完全符合一款运动车的表现。

◆空间布局合理

阿特兹整车尺寸为4870/1840/1450mm，轴距2830mm，与同级别多数对手相比不落于下风。对于180cm身高乘客而言，阿特兹前排三指与后排两指头部空间显然并不十分宽敞，而后排腿部空间也仅仅是一拳略多。考虑到阿特兹运动的定位，其实对于年轻人而言，这个空间还是能接受的。此外，阿特兹提供483升容积的行李厢，全部放倒后排座椅后，能形成一个十分平整的台面，实用与灵活性俱佳。

◆提供2.0L和2.5L自然吸气发动机

阿特兹动力分2.0L与2.5L两种排量，均具备创驰蓝天技术，其中2.0L发动机最大功率116kW，峰值扭矩202Nm,不但性能比较让人满意，同时配合技术先进的6速手自一体变速箱，不但动力输出及时换挡响应快，更重要是油耗也十分经济。

阿特兹底盘是运动的基础，悬挂初段偏软，能够很好地吸收路面的颠簸，保证应有的舒适性，后段韧性十足，能很好满足激情驾驶的需要。能将舒适和运动兼顾，这在同级别来看并不多见。

小结：阿特兹并没有完全照顾国人面子与宽敞空间的诉求，而是在自身最为擅长的运动领域发挥了其独到的竞争优势。另外，阿特兹造型确实流线漂亮，宛如猎豹，这不但动感，更让不少年轻人对此一见倾心。从阿特兹定价来看，尽管没有实质优惠，也没有像蒙迪欧那样突出一些科技配置，整体均衡表现协调。

标致508

指导价：16.97-26.97万元(暂无优惠)

优势：新款更为大方漂亮，引入了1.6T和1.8T涡轮增压动力

不足：配置不算丰富

重点推荐：2015款1.6THP 自动致逸版(20.07万元)

推荐车型理由：1.6THP自动致逸版不但配备了1.6T动力，更重要是安全和舒适配置较为齐备，比如前排侧气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、多功能方向盘、中控台彩色液晶屏、双区自动空调、后座出风口都有体现。当然，如果您愿意预算再追加1.9万元的话，那么1.6THP 自动致臻版配置会更加丰富一些。

◆硬朗大气的全新外形设计

全新标致508放弃了以往圆润的风格，三横幅式中网格栅简洁有力，新的站立式狮标镶嵌于内，不但品牌辨识度更高，同时前脸更加扁平大气，侧面与尾部的变化不是太大，但细节比如尾灯方面还是有了较为新颖的内容，狮抓式尾灯设计很漂亮。

◆漂亮精致内饰

全新标致508的内饰没有做什么大的改动，大体上维持了以往的中控台设计方案，不但层次分明，用料和装配水平也堪称精湛。全系标配的7英寸中控彩色液晶屏不但清晰细腻，也提升了整车的档次。全新标致508车型仪表依然保持了机油温度显示，这在同级车型中十分少见，更利于1.6THP和1.8THP用户及时了解涡轮增压发动机工况。

◆空间舒适宽敞

全新标致508整车尺寸为4826/1855/1465mm，轴距为2815mm，与老款车型完全相同。当180cm身高体验者进入前排，头部大约有一拳的距离，而后排则降低为三指左右的头部空间。至于腿部的话，能达到近两拳的水平，这符合多数人对于中型轿车的空间预期。全新标致508拥有的475升行李厢容积不算小，但缺乏后排座椅比例放倒的做法还是很遗憾。

◆提供2.0L、1.6THP、1.8THP三款发动机

动力成为全新标致508最大亮点，除了保留原有的2.0L自然吸气发动机之外，其还提供了1.6THP和1.8THP两款涡轮增压发动机，均具备先进的缸内直喷技术，其中1.6THP最大功率可达123kW,峰值扭矩245N.m，1.8THP最大功率为150kW,峰值扭矩达到280N.m，统一搭配6速手自一体变速箱，动力性能大大超过老款2.3L自然吸气发动机。

全新标致508的底盘没有变化，依然是麦弗逊与多连杆的前后悬挂组合，最大变化是全新标致508的方向助力用电子液压设计取代了之前的机械液压结构，保持以往精准指向同时也能提供轻重助力手感可调。

小结：通过引入全新家族外观设计，全新标致508不但变得更为符合时代潮流趋势，更在1.6THP和1.8THP涡轮增压发动机支持下，全面升级了动力系统，从而进一步增加了该车竞争力。

紧凑级SUV实惠之选：

马自达CX-5

指导价：16.98-25.28万元(优惠8000元)

优势：2700mm轴距，运动的驾驶感受

不足：四驱能力一般

重点推荐：2013款2.0L 自动四驱精英型 (20.78万元)

推荐车型理由：2.0L 自动四驱精英型是马自达CX-5四驱版本的发端，之前版本统统是两驱车型。安全方面，这款车型提供了前排侧气囊、前后排头部气囊、车身电子稳定系统、上坡辅助，还是很齐全的。舒适上，电动天窗、真皮多功能方向盘、前后驻车雷达、中控台彩色液晶屏、后视镜电动折叠、双区自动空调等实用功能。整体来说，在全系车型中性价比还是突出的。

◆干练紧凑的外观

马自达CX-5同样具备了马自达家族最新外观，紧凑干练之下，既不张扬又不至于保守。整体而言，马自达CX-5给人第一印象就是运动，这符合许多年轻人的口味。

◆简洁而精致的内饰

马自达CX-5和阿特兹内饰设计十分接近，新的家族风格依然遵循了简洁实用的理念，只不过炮筒式仪表与精致的工艺，还是体现了这个级别车型应有的水准。三辐条方向盘不但样式看上去运动，驾驶感受与手感同样充满了乐趣。

◆2700mm轴距带来不错的空间

马自达CX-5整车尺寸为4555/1840/1710mm，轴距2700mm。尽管马自达设计师并没有将所有轴距都用于空间构建，但依然为180cm乘客提供了前排一拳以及后排四指的良好头部空间，后排腿部余量在一拳半，加上地板凸起并未太明显，整体乘坐还是很舒适的。马自达CX-5的后备厢空间还是很规整的，日常容积为490升，后排座椅靠背可以4/2/4分开放倒，全部放倒后可以形成平整的台面。

◆提供2.0L和2.5L自然吸气发动机

马自达CX-5有2.0L和2.5L两款发动机可选，都具备创驰蓝天和缸内直喷技术。20万元左右选择2.0L车型比较合适，最大功率114kW，峰值扭矩200Nm，在6速手自一体变速箱支持下，其不但动力输出平顺舒适，更重要是比较节油。

除了比较运动的底盘表现和方向助力手感之外，马自达CX-5还拥有四驱可选，中央多片离合器为主体的适时四驱，前后为开放式差速器，平时以前轮驱动为主，前轮抓地力不足时才分配最多50%的动力到后轮。尽管其越野性能并不强大，但应对冰雪湿滑路面，增强操控表现还是非常不错的。

小结：马自达CX-5是一款很有特色的城市SUV，尽管它没有采用惊艳的外形和内饰设计，也没有配备像翼虎那样的高科技装备。但秉承了实用的空间与配置基础上，马自达CX-5通过运动的底盘与精准的方向操控带来了同级最为运动的驾驶感受，更加直接的驾驭激情对于年轻消费者而言无疑是他们的菜。

丰田RAV4

指导价：18.38-27.28万元(优惠1.8万元)

优势：空间宽敞，节油舒适

不足：没有标配VSC车身稳定系统

重点推荐：2015款2.0L CVT四驱风尚版  (21.78万元)

推荐车型理由：因为丰田RAV4存在近2万元的优惠，所以选择 2.0L CVT四驱风尚版不但拥有四驱功能，同时配置上也拥有前后排多个安全气囊、胎压监测、电动天窗、可视倒车、彩色大屏以及双区自动空调等实用功能。稍微让人遗憾的是，这款车型没有配备VSC车身稳定系统。

◆犀利前卫的外观

这一代丰田RAV4与老款走的是截然不同设计路线，不规则大灯与飞翼式中网格栅相结合，加上家族新梯形下包围组成了个性的前脸。而从车头到车尾逐步下移的车顶，带来了干脆利索的侧面形象。与车头和车车身设计不同的是，车尾造型比较平直，保持了丰田家用定位的风格。

◆内饰开扬精致

RAV4内饰也使用丰田的最新设计风格，中控台层次感丰富，比老款时尚不少，看上去十分开扬宽敞。另外，丰田RAV4皮革包裹的中控台档次感较强，对于国内消费者而言是老少皆宜。丰田RAV4仪表比较常规，但黑底白字看上去清晰直观，也符合多数人用车习惯。

◆空间宽敞灵活

丰田RAV4拥有的2660mm轴距在同级SUV中不算突出，但车内空间表现不错。具体而言，180cm身高体验者在前排能轻易获得一拳的头部余量，不仅宽敞，而且视野广泛。同一个体验者转至后排，头部空间也保持一拳，腿部空间甚至超过两拳，后排中间位置地板基本纯平，完全不会影响到中间乘客舒适性。不仅仅如此，后排还能调整椅背角度和前后移动，空间更为灵活。此外，丰田RAV4还拥有一个宽敞行李厢，容积为547升，只不过因为备胎塞入车内缘故，离地高度比以往加大。

◆ 提供了2.0L和2.5L自然吸气发动机

丰田为这一代RAV4提供了2.0L和2.5L发动机，其中2.0L车型最大功率108kW,峰值扭矩187Nm，不仅足以胜任日常用车需要，更借助CVT无级变速箱的传动优势，带来了平顺舒适节油的用车感受。丰田RAV4底盘为麦弗逊与双叉臂前后独立悬挂，不但提供了合理的离地间隙，调校方面也避免一味的柔软，操控比以往有所提升。

丰田RAV4还配备了适时系统四驱，核心是中央多片离合器，在前轮打滑可以自动为后轮分配动力，同时具备车内四驱锁止按键，按下时能低速长期保持四驱状态，从而胜任一些困难路段挑战。

小结：这一代丰田RAV4不仅用时尚的外观内饰设计迎合了时代的潮流趋势，同时在空间特别是动力部分做了提升，继续营造宽敞舒适同时节油实用的城市SUV形象。就20万元内而言，丰田RAV4借助优惠，还是有较大的综合竞争力，只不过VSC车身稳定系统非标配还是有些遗憾了，毕竟欧美竞争对手大都实现了这个主动安全上全面普及。

雪铁龙C3-XR

指导价：10.88-17.18万元(暂无优惠)

优势：国产雪铁龙首款SUV

不足：1.6L车型4速自动变速箱技术不够先进

重点推荐： 2015款1.6THP 自动智能型 (16.38万元)

推荐车型理由：作为年轻人而言，1.6T涡轮增压动力能带来更好的驾驶激情是不争的事实。1.6THP 自动智能型比1.6THP 自动先锋型贵了1万元，在前后多个气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、真皮座椅、自动空调基础上，增加了无钥匙进入/一键启动、车载互联系统、可视倒车、定速巡航、镀铬门把手这些配置。毫无疑问，这款车型在动力和配置方面均能满足我们的要求。

◆个性独特的外观

雪铁龙C3-XR前脸中网格栅保持了家族特有的标志，整体设计并没有受到我们以往熟悉的国产雪铁龙车型的影响，圆润饱满的的轮廓之下保持了一款运动潮流的范儿。除了入门车型，大部分车型配备了16英寸流光旋动轮毂，不但动感拉风，更进一步彰显了其在小型SUV设计上的前卫优势。

◆简约时尚内饰

雪铁龙C3-XR全黑色的内饰颇具运动范儿，简约的中控台风格是雪铁龙近年来主打旋律，平底方向盘和双炮筒仪表不但漂亮，更让年轻人群用车不会感到乏味。精致的氛围充满车内各处，虽然材质不是很高档，但组合出来的整体效果不错。

◆空间不错

雪铁龙C3-XR整车尺寸为4262/1748/1557mm，轴距2655mm。在小型SUV中，其轴距指标是数一数二的。以180cm身高体验者感受而言，不但前排提供了一拳的充足头部空间，后排更拥有三指头部与近两拳的腿部空间，这不仅够用而且还能拥有宽敞舒适的表现。雪铁龙C3-XR后备厢容积为357升，尽管容积不大，但日常用车足够。

◆提供1.6L和1.6THP发动机

东风雪铁龙为C3-XR提供了两种动力选择，其中1.6L自然吸气发动机，采用了CVVT技术，最大功率86kW，峰值扭矩达到150Nm，匹配是5速手动或4速手自一体变速箱，适合代步。1.6THP涡轮增压发动机相当强悍，借助双涡管单涡轮增压技术，最大功率123kW，峰值扭矩达到245Nm，传动部分则统一匹配6速手自一体变速箱。

雪铁龙C3-XR底盘是同级车型常见的麦弗逊独立悬挂与扭力梁非独立悬挂组合，借助较高底盘离地设计，其通过性符合一款城市SUV的要求。Grip Control智能多路况适应系统配备在1.6THP车型上，提供了公路，雪地、泥地、沙地、车身稳定系统关闭等5种模式，相比纯粹两驱SUV通过能力更强一些。

小结：作为动感时尚的法系小型SUV，雪铁龙C3-XR在个性与动力特别是空间方面明显占据优势，定价也较为合理，特别是加上1.6THP涡轮增压发动机助阵，其在运动与实用方面都是年轻人群的菜。

北京现代ix35

指导价：16.98-24.28万元(优惠3万元)

优势：即将换代，优惠幅度较大

不足：底盘略显单薄

重点推荐： 2015款2.0L 自动四驱智能型 国V  (22.18万元)

推荐车型理由：面临换代，现代ix35优惠很大，所以直接选择高配车型更能享受丰富用车功能。 2.0L 自动四驱智能型国V 版本配备了前排侧气囊、胎压监测、ESC车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降等齐全主被动安全措施，另外全景天窗、真皮多功能方向盘、可视倒车、GPS导航、定速巡航也是日常用车常常接触的。加上这款车型还配备四驱系统，无论是日常代步还是偶尔去郊游，都能很好的满足。

◆现代“流体雕塑”外形设计理念

现代ix35采用“流体雕塑”的造型理念，线条和面视觉丰富，虽然是数年前前的设计，但现在看来也不会觉得过时。通过不断升级与小改款，现款车型相比最初上市的造型还是增加了一些年轻化的元素。

◆内饰立体实用

现代ix35中控台采用“X”形布局，立体感很强，双炮筒仪表不但凸显运动气质，同时行车信息也十分清晰。遗憾的是，现代ix35的中控内饰并没有采用软性材质，触手可及之处大都是硬梆梆的塑料，不过装配工艺还是赶上了同级合资水准。

◆空间均衡

现代ix35轴距为2640mm，属于标准的紧凑型SUV。身高180cm的体验者在前排头部空间为三指，在后排能获得四指头部空间以及一拳半左右的腿部空间，加上地板凸起幅度不大，整体上还是很好满足家用需求。现代ix35还能提供了容积为465升的行李厢，不但内部规整，全部放倒后排座椅则能迅速扩展为1436升。

◆提供2.0L和2.4L自然吸气发动机

现代ix35为我们提供了2.0L和2.4L发动机，其中2.0L车型是主力，最大功率118kW，峰值扭矩194Nm，除了入门车型匹配6速手动变速箱之外，其他车型均搭载了6速自动变速箱，其起步与加速符合多数人预期。现代ix35底盘采用麦弗逊与多连杆前后独立悬挂，这在同级十分常见。

现代ix35采用一套适时四驱系统，结构简单，中央为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器，四轮并不具备电子制动辅助，越野能力不太强，但作为城市SUV，能帮助我们通过一些泥泞以及冰雪路面。

小结：现代ix35将很快换代，作为一款优惠幅度很大韩系SUV，从性价比以及实用角度出发，在近期购买还是很划算。另外，现代ix35保有量较大，无论是维修网点数量还是配件供应，均能满足多数人追求的实惠便利诉求。

斯柯达野帝

指导价：14.98-24.18万元(优惠3.2万元)

优势：动力充沛省油，实用性好

不足：外形比较个性

重点推荐： 2014款1.4TSI DSG野驱版 (21.98万元)

推荐车型理由：野帝当下优惠很大，一线城市甚至突破3万元。1.4TSI DSG野驱版作为1.4TSI车型顶配，配置上不但具备了前后多个气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、真皮多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、前排电动座椅、前排座椅加热、中控彩色屏幕、双区自动空调等。另外，这款车型还配备了全景天窗、带清洗功能的氙气大灯、转向头灯等锦上添花的装备。

◆外观经典独特

野帝与同级SUV最大不同的是，其车身多为直线条，平直的车顶和近似直角的D柱都跟人留下很深的印象。如果您觉得这些还不够野性，还能选择外挂式备胎。

◆内饰平整严谨

野帝拥有标准的斯柯达风格对称式中控台，尽管设计平常，但用料与做工都没有问题。双筒式仪表配以黑底白字，不但清晰直观，同时中间液晶屏提供了丰富的用车信息。

◆后备厢灵活宽敞

野帝轴距为2638mm，得益于较高的车顶，实际的乘坐感受比较理想。180cm体验者前排头部为四指，后排为二指，后排腿部则拥有一拳半余地。野帝后排为3个独立座椅设计，不但能分别调整座椅椅背，还能前后移动。正常状态下，野帝拥有430升容积行李厢，而后排座椅十分灵活，不但能向前翻折，还能全部拆卸，从而扩展出1630升的最大容积。

◆提供1.6L、1.4T和1.8T发动机

野帝共有三款发动机供选择，分别为1.6L自然吸气、1.4TSI和1.8TSI，其中1.4TSI车型是主力，代号EA211，最大功率可达110kW,峰值扭矩250Nm，其性能与EA888的1.8TSI车型发动机基本相当。区别是，1.4TSI DSG版本都是配备7速干式DSG双离合变速箱，而1.8TSI车型则是搭载6速湿式DSG双离合变速箱。

野帝底盘使用了麦弗逊与多连杆前后悬挂，稳健扎实的感受符合德系SUV的性格。另外，1.8TSI车型配备了电控多片离合器差速器的四驱系统，能应付一些崎岖路况。

小结：野帝外观过于硬朗，加上低配车型配置比较简单，这是其上市之初不太受欢迎的重要原因。但是因为动力系统比较先进，加上近期优惠较大，因而近期下手是比较划算的。尽管野帝有些小众设计，但相比同样装备大众TSI发动机的途观而言，性价比更为让人诱惑。

总结：在我们面对20万元左右的车型时，很多人都会想是买一辆中级轿车还是紧凑级SUV。如果您主要是市区代步，那么轿车更适合，它们不仅操控性上更好同时在油耗上也比SUV车型经济。本篇所推荐的几款中级轿车中，整车做工最具优势的还属斯柯达速派，与大众相同的动力系统和底盘结构，令其拥有扎实的整体性能，虽然其品牌价值严重被低估，但这并不能影响速派品质表现：动力强劲又省油，空间大且实用。商务宜家两不误，速派绝对是上上之选。对于那些注重外表的消费者来说，阿特兹和索纳塔八都是不错的选择，而索八即将换代，目前的优惠程度也相当可观。

对于那些喜欢出去走走的消费者来说，SUV能实现你更多的出行愿望。20万左右的SUV车型中，可供选择的也比较丰富，紧凑级车型中RAV4、奇骏都是不错的选择，而斯柯达野帝在整体实力中不可小觑，其出色的工艺品质和越野能力表现都要优于对手。最重要的就是野帝的实用性强，空间大又省油，各方面表现更为均衡一些。如果将选车目标向下推移，一些售价15万左右的小型SUV也是不错的选择，比如昂科拉、北现ix25、翼搏等，小车在市区代步足够，同时又拥有轿车般低油耗和SUV的高通过性，对于三口之家来说，空间也不成问题。