实惠之选 五款自主品牌家轿推荐

最近网上一条裙子着实火了一把，但不论是白金还是蓝黑，我们更关心这个裙子多少钱在哪买的。回归正题，自主品牌车型价格低，适合第一次买车又没什么要求的，有个车先开着，冬暖夏凉能遮风可挡雨就行。在保持低价格的同时，自主车型的整车质量也在逐年提升，即便有点小瑕疵，后续维修和保养费用也很便宜。

自主品牌符合实惠经济选择的不少，我们这次挑选了海马m3、比亚迪全新F3节能版、艾瑞泽3、宝骏630、长安致尚XT这五款车型，他们不但符合今天的主题，且分别有着各自的优点。接下来，我们逐一对这几款车型进行介绍和推荐，看看能否在新一年开始让您真正拥有属于自己的实用经济的座驾。

比亚迪全新F3节能版

指导价：5.19-7.29万元

优势：各方面均有优化升级

不足：整车设计无根本变化

重点推荐：2015款全新F3节能版 1.5L 自动尊贵型(7.29万元)

推荐车型理由：如果算上补贴，这款全新F3节能版1.5L 自动尊贵型实际价格还不到7万元，就冲这个来看也十分经济实惠。另外，这款车型还提供了同价位十分少见的6速双离合变速箱，这是节油舒适的保障。全新F3节能版1.5L 自动尊贵型不仅提供了电动天窗、多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动、真皮座椅、GPS导航、车载电视、可视倒车等齐全功能，更完善了ESP车身稳定系统、上坡辅助等主动功能。对于不到7万元的入手价格而言，消费者可以说真正感到自主车型超高的性价比。

◆外形细节有改变

比亚迪F3作为当初黑马，确实给市场注入了一股性价比活力。现在来看，比亚迪全新F3节能版整体车身轮廓没有变化，但是比最初上市形象依然年轻了不少。全新造型的双色轮圈让这款经典车型又多了几分时尚感。

◆大方简约的内饰

比亚迪全新F3节能版中控台以大方简约为主线，自发光仪表引入了橙色之后，远比当初形象活泼漂亮。2015款比亚迪全新F3节能版增加了棕色和深色两种内饰供消费者选择。尽管都是一些细节的修饰，但能兼顾成本前提下进行修改，比亚迪依然是比较务实的做法。

◆空间中规中矩

比亚迪全新F3节能版整车尺寸为4605/1705/1490mm，轴距2600mm。从我们多年的熟悉感受而言，比亚迪全新F3节能版并不算宽敞，但满足一般代步和家庭诉求无问题，前后排头部以及后排腿部都能留下足够的活动空间。行李厢开口面积不小，内部也较为规整，容积是430升，只是不能放倒后排座椅在灵活方面有些遗憾。

◆全系提供1.5L发动机

作为代步家用车型，比亚迪全新F3节能版全系配备了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，峰值扭矩145Nm，性能指标符合日常用车诉求。传动部分，比亚迪全新F3节能版自动挡车型配备了6速手自一体变速箱。

比亚迪全新F3节能版底盘与老款一样，麦弗逊与拖曳臂式悬挂组合，从最初上市沿用至今，作为家用车来说，结实耐用是关键。该车方向系统依然采用机械液压助力系统，尽管不算先进，但转向与手感还是非常不错的。

小结：比亚迪全新F3节能版最大优势就是借助多年平台，打造出了一款实用且节油的家用车，令人惊喜的是，这款车自动挡采用6速双离合变速箱，技术方面有了很大的起色。在保持高配车型丰富配置基础上，通过整体降噪NVH处理、漆面改进等，提高了整车品质的同时，更是提高了驾乘的舒适度。虽然比亚迪全新F3节能版在外观、内饰有了一些细节变化，但新颖程度毕竟不如这几年同级别层出不穷的新车型。针对那些喜欢超高性价比以及配置丰富的消费群体，比亚迪全新F3节能版作为您第一款代步车选择还是非常合适的。

海马M3

指导价：5.98-8.98万元

优势：外观漂亮，配置丰富

不足：细节还有提升空间

重点推荐：1.5L CVT旗舰型(8.98万元)

推荐车型理由：1.5L CVT旗舰型，最大优势就是在不到9万元的售价上，不仅拥有CVT无级变速箱的舒适便利，更提供了前排侧安全气囊、前/后排头部气囊、ESP车身稳定系统、日间行车灯、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、自动空调等一系列丰富实用的配置。从今后3-5年的用车角度而言，这款车型不会给我们留下太多用车功能上的遗憾。

◆外形设计漂亮

作为一款紧凑型家用车，漂亮、时尚的外观自然能吸引到不少消费者的眼球。海马M3外形设计显然是非常成功的，动感时尚的线条组成了圆润饱满的整车外部形象。海马汽车设计团队这几年功力见长，即便是在经济车型海马M3上也不含糊。

◆内饰简单实用

与外形相比，海马M3的内饰显得比较中规中矩，对称式中控台大方舒展，上手十分容易。双炮筒仪表透露出时尚的气息，配合黑底白字，信息读取十分便利。

◆空间够用

海马M3整车尺寸为4545/1737/1495mm，轴距为2600mm。178cm身高体验者进入车内，前排提供了三指的头部余量，后排剩下约不到一指头部距离，而腿部则拥有一拳半左右的距离。可以看出，海马M3的车内空间满足一般家庭用车诉求毫无问题。海马M3的后备厢容积为450升，加上中高配车型具备了后排座椅4/6比例放倒功能，足够一家3-5人的出行诉求。

◆全系配备1.5L发动机

海马M3全系搭载一台自主开发的1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩147Nm，能胜任日常用车需求。除了5速手动变速箱之外，海马M3还提供了CVT无级变速箱，这已经是大家比较熟悉的自动变速箱，除了动力输出平顺舒适之外，节油经济也是其一大亮点。

海马M3的底盘为前麦弗逊+横向稳定杆结构，而后悬挂这采用H型扭力梁非独立结构，尽管没有配备独立后悬挂，但对于一款经济性轿车来说是合适的。

小结：海马M3作为紧凑车型，与海马M5定位稍有不同，其不仅售价更为便宜，重要的是在保持空间、动力合理之外，还提供了丰富的配置。作为初次购车的消费者，海马M3提供了一个可靠舒适的用车保障。加上海马汽车从合资转为自主，积累了大量的经验，从而在打造经济轿车时更为得心应手。

奇瑞艾瑞泽3

指导价：5.39-7.59万元

优势：大方协调，功能平衡

不足：全系鼓刹和手动空调

重点推荐：2015款 1.5L 自动够炫版(7.59万元)

推荐车型理由：作为家用来说，自动挡车型更加轻松舒适。1.5L 自动够炫版比1.5L 自动够型版贵了4000元，但多出了电动天窗、真皮座椅、座椅高低调节这几项实用功能，整体而言性价比更高。作为一款定位比较经济的车型，艾瑞泽3顶配车型也不到8万元，和同级自主车型相比处于差不多的水准。

◆年轻化外观设计

艾瑞泽3比之前的艾瑞泽7定位要低，而外观以年轻化设计为主题。具体来看，艾瑞泽3前脸并不复杂，但通过双U的上下设计，加上车身双腰线以及车尾的扰流板布局，整体上流露出时尚动感的年轻气质。

◆内饰简约

艾瑞泽3的内饰借鉴了艾瑞泽7的设计理念，对称的中控台既简约同时也凸显了大气开扬的元素。不规则造型的双筒仪表简单明了，不但读取信息清晰直观，并具备一些运动观感。中控台材质依然是以硬塑料为主，但经过纹路和细节处理，符合这个级别车型应有表现。中控彩色液晶屏在艾瑞泽3上普及面很广泛，集成了电台、多媒体、导航、蓝牙、可视倒车等常用功能。

◆空间均衡

艾瑞泽3整车尺寸为4458/1755/1493mm，轴距指标2572mm。尽管指标在同级别车型中没有优势，但能为178cm身高体验者提供三指前排头部余量，后排头部空间同样是三指，而腿部距离保持一拳加四指，整体上满足大多数消费者的家用出行要求。后排地板凸起不大，基本上对于乘客舒适性没有什么影响。行李厢内部还算规整平整，加上提供了502升容积以及后排座椅4/6比例放倒功能(除了入门版本)，实用与灵活性都很让人满意。

◆全系搭载1.5L发动机

艾瑞泽3全系配备了ACTECO1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW,3000转速可以释放140Nm峰值扭矩，作为代步车型而言，经过了风云2以及旗云等车型的考验，还是比较令人放心，性能指标也足够。传动部分，除了我们熟悉的5速手动变速箱，还配备了4速自动变速箱，在这个级别来说，远比那种ATM序列式机械变速箱平顺舒适。

艾瑞泽3底盘采用麦弗逊独立悬挂与扭力梁非独立悬挂组合，在这个级别是比较常见的，舒适性与操控性都符合多数人预期。后轮鼓刹设计尽管不如碟刹散热效果出色以及易于检查维护，但制动表现方面并不会让我们过于担心。方向助力系统依然是机械液压结构，但奇瑞的指向性一向表现不错，手感也比较舒适。

小结：艾瑞泽3作为奇瑞的一款上市不久的紧凑车，在定位和售价上不但准确，更比艾瑞泽7流露出青春时尚的气质，也比较符合我们今天推荐的范围。另外，艾瑞泽3在保持时尚动感的外形设计基础下，无论是空间、动力、变速箱以及配置都很均衡。尽管全系手动空调和后轮鼓刹的配置确实降低了一些用车的档次感，但其综合品质方面不但处于自主品牌中上水平，更能与一些同价位的合资小车相媲美。

宝骏630

指导价：6.58-8.58万元

优势：移植通用技术，成熟可靠

不足：配置有限

重点推荐：2014款 1.5L 自动舒适型(7.88万元)

推荐车型理由：选择自动挡车型，不仅避免了拥堵交通下的驾驶疲劳，更重要的具备6速手自一体变速箱的舒适与节油基础。宝骏6301.5L 自动舒适型作为次顶配，尽管比顶配车型少了电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅，但拥有双安全气囊、ABS+EBD、遥控钥匙、四门电动车窗、后视镜电动调节等基础功能，作为日常用车而言还是能很好的胜任。

◆耐看的外观设计

由通用泛亚汽车设计中心完成的宝骏630，外观上十分注重平衡感，属于大多数消费者能接受的类型。宝骏630的不但车身线条分明，钣金工艺水平也不错，具备了十足的合资车水准。

◆时尚实用的内饰

宝骏630的内饰与外观一样不复杂，同样采用了简约的设计风格，米色和黑色相搭配的内饰配色偏向家居温馨风格。对称式的中控台符合经济轿车的风范，不但上手便利，更重要是各部件之间接缝比较均匀。双盘式仪表不仅黑底白字清晰，并引入了蓝色氛围灯，加上水温油表改用电子液晶显示，比最初上市车型有了较大观感。

◆空间实用

宝骏630整车尺寸为4597/1736/1462mm，轴距2640mm。身高178cm的体验者坐进前排时头部空间仅为两指，稍微有些压抑。坐进后排时，头部空间为三指，腿部空间为一拳略多，整体表现不错。宝骏630的后备厢容积为445升，加上后排座椅4/6可按比例放倒，灵活性实用性突出。

◆全系搭载1.5L发动机

宝骏630移植了通用DVVT发动机，1.5L排量，最大功率82kW，峰值扭矩147Nm，与同级自主对手差别不大。除了5速手动变速箱之外，通用的6速手自一体变速箱成为性能上的看点，这能提供这个级别不错的顺畅动力释放效果。

宝骏630底盘采用麦弗逊与扭力梁式前后悬挂，尽管非独立后悬挂整体性能不及独立悬挂出色，但稳重扎实的品质还是非常让人满意。电动方向助力不算轻盈，但稳重的手感有利于保持安全的驾驶。

小结：宝骏630作为通用平台移植的自主车型，不但拥有成熟的动力、变速箱以及底盘技术，更在品质上与同级同价位合资车型可以相提并论。对于那些倾向于合资技术，但又注重性价比的消费者而言，宝骏630比较符合他们的选车心态。

长安致尚XT

指导价：7.79-11.99万元

优势：运动时尚两厢车，1.5T动力不俗

不足：1.6L车型的4AT变速箱不够先进

重点推荐：2013款 1.5T 自动炫酷型(10.99万元)

推荐车型理由：致尚XT作为两厢车型，更看重青春运动的用车风格，因此1.5T动力值得考虑。1.5T 自动炫酷型比顶配的少了1万元，尽管不具备前/后头部气囊，GPS导航、可视倒车以及DVD等丰富功能，但便宜了1万元，加上拥有前排侧气囊、ESC车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘等实用配置。所以这款车型综合性价比还是值得肯定的。

◆青春动感的外形设计

作为两厢车，致尚XT与趋向于稳重的逸动不同，外观设计更加青春动感，不要说自主品牌，就是与高尔夫7、福克斯两厢、朗行、致悦等合资两厢车型相比都可以用有过之而无不及来形容。长安汽车这几年在设计功底上的实力见涨，而致尚XT更证明了其出众的设计水平。

◆内饰更加鲜明

致尚XT的内饰沿用了逸动的设计，为了衬托出彩的外观，致尚XT不仅采用了红黑的双色内饰，并且用大量的镀铬饰条点缀。致尚XT三炮筒仪表也是体现了运动的用车特色，只不过与逸动保持一致，如果对逸动熟悉的消费者并不会感到新颖。

◆空间中规中矩

致尚XT长宽高分别为4425/1815/1485mm，轴距为2660mm。身高176cm的体验者坐进致尚XT之后，前排的头部空间剩余四指。而来到后排之后，同一个体验者头部空间剩余三指，而腿部余量为一拳半。致尚XT后配箱容积为390升，在全部放倒后排座椅的情况下可扩展至1400升。

◆提供1.6L和1.5T发动机

致尚XT大部分车型配备了1.6L发动机，由长安自主开发，最大功率92kW，峰值扭矩160Nm，性能数据比较漂亮，而匹配的变速箱为5速手动和4速手自一体变速箱。抢眼的是致尚XT配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW，峰值扭矩230Nm，不但动力充沛，更全部配备了6速手自一体变速箱，总体技术强于1.6L发动机。

致尚XT沿用了逸动的底盘结构，前麦弗逊悬挂在同级十分普遍，而拖曳臂式非独立悬挂经过调教，在车身支撑表现上还是不错的。致尚XT电动方向助力手感与指向性均比较让人满意，作为两厢车型，致尚XT比逸动的操控更加灵活。

小结：致尚XT作为逸动平台打造的两厢车型，走的是时尚路线，加上外形设计的确出彩，完全可以吸引这个级别多数年轻消费者的眼球。只不过致尚XT依然还有较大的改进之处，比如1.6L车型是其主打，但4速手自一体变速箱技术并不算先进。所以，1.5T涡轮增压发动机与6速手自一体变速箱的组合更适合年轻人的需求。