谁是你的菜 10万元购车推荐之轿车篇

　　和以往不同，现在花10万元可以选不少车型了。既可以购买经济类的合资轿车，也可以购买中级自主品牌车型。是选择品牌，还是选择实用，就看大家如何考虑了。作为人生第一部车，相信我们今天的推荐在今后3-5年内都不会让你后悔当初的选择。

赛欧3

指导价：5.99-7.99万元

优势：全新设计，经典延续

不足：不支持座椅放倒

重点推荐：2015款 赛欧3 1.5L AMT幸福天窗版  (7.99万元)

推荐车型理由：在10万元预算下，我们可以从容选择赛欧3顶配车型，即 1.5L AMT幸福天窗版。和以往一样，赛欧3的配置并不算丰富，但在前排侧气囊、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘等实用功能下，其用车方面有一定的保障。

◆雪佛兰新外观

赛欧3是在广受欢迎的赛欧车型基础上推出一款新车，其和科鲁兹一样，采用了雪佛兰新家族造型，全新中网、大灯带来更多时尚潮流感。与之类似的，车身与车尾也经过了优化设计，看上去比老款赛欧更为流畅圆润。

◆全新内饰提升了用车气氛

赛欧3延续了以往雪佛兰的飞翼式对称中控台设计，但线条更为活泼流畅，加上内饰配色优化，不但层次感更为鲜明，同时给人留下大气开扬的视觉感受。赛欧3的双仪表盘样式尽管常规，但带有光斑的指针增添了不少动感元素(1.3L车型为普通指针)，中间液晶屏集中了油量、水温、气温以及里程等信息，不但日常用车信息齐全，更让整个仪表凸显大方简约气质。

赛欧3高配车型还提供了一块面积不大彩色液晶屏，集成了蓝牙、多媒体、通讯等功能，不过没有触控功能，需要通过按键操作。四门电动车窗按键从老款的挡位台面前方转移到中控台下方，一字排开的设计便于前排正副驾驶操作，只不过这种少见的车窗开关布局针对多数人而言还得多熟悉一下。

◆车身尺寸相比老款有提升，空间进一步优化

赛欧3的轴距为2500mm，相比老款车型除了高度保持一致外，长度、宽度以及轴距均有所提升。身高180cm体验者在赛欧3前排能获得两指左右的头部余量，而后排头部空间下降到仅仅一指左右。相比不太宽敞的头部空间表现，后排还能为同一个体验者提供一拳半的腿部空间，针对身高更高的乘客，可以利用腿部距离调整坐姿。

此外，赛欧3还提供了一个内部比较平整实用的后备厢，容积为366升，行李厢开口较大，只是后排座椅不支持任何放倒功能，行李厢缺少拓展余地。

◆配备1.3L和1.5L发动机

赛欧3提供两款自然吸气动力，分别是1.3L和1.5L发动机，用以代替老款车型的1.2L和1.4L发动机。其中1.3L车型最大功率为76kW,峰值扭矩达到127Nm。1.5L车型最大功率为83kW,峰值扭矩141Nm，比老款1.4L车型指标有一定进步。赛欧3全系还配备了启停系统，进一步节省了怠速油耗。赛欧3除了上市之初提供5挡手动变速箱，还新增加了ATM车型，并通过优化结构让其顿挫表现大大减少。

赛欧3底盘依然采用麦弗逊与非独立扭力梁结构，表现与老款差别不大，不过新车配备了电动方向助力，驾驶的舒适与驾驶安全有了更好的基础。

小结：赛欧3不仅延续了赛欧多年的经典称呼，更在实用性以及技术可靠性方面做出了合理的解读。针对那些预算比较有限的消费者而言，我们不仅可以选择赛欧3，还能从容选择顶配，超高的实用性与不错的性价比相结合，将让赛欧这一经典车型继续走下去。

全新爱丽舍

指导价：8.38-12.56万元

优势：技术成熟，功能平衡

不足：全系没配备定速巡航

重点推荐：2015款 质尚版 1.6L 自动舒适型 (10.28万元)

推荐车型理由： 质尚版 1.6L 自动舒适型已经算是爱丽舍的次顶配了，它比上一个版本自动挡车型贵了9000元，但增加了电动天窗、铝合金轮圈、多功能方向盘、倒车雷达、前/后排中央扶手、蓝牙电话，可以说是物有所值的。

◆流畅饱满外观

和老爱丽舍相比，现款爱丽舍可谓脱胎换骨，不仅拥有大气修长的车身设计，更处处体现了圆润饱满的风格。现款爱丽舍的转型很成功，它不再是以经典取悦国人，而是在以往的品质基础上打造出各年龄层次能接受的形象。

◆大方简洁内饰

爱丽舍内饰遵循了大方简洁的新雪铁龙家族路线，尽管没有标新立异的元素，但底部切平的方向盘与清晰简约的仪表组成了一副老少皆宜的形象。唯一需要适应的是，多功能方向盘不是按键设计，而是布置在方向盘两侧拨杆上。

◆空间均衡

在2652mm轴距支持下，爱丽舍前排能为178cm身高体验者提供四指的头部空间，换到后排的话这个空间降低为三指，腿部则有约两拳左右，整体空间表现令人满意。另外，爱丽舍还提供了一个容积为485升行李厢，不仅实用，还能在4/6比例后排座椅放倒功能支持下进一步拓展。

◆全系搭载1.6L发动机

爱丽舍全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率86kW，峰值扭矩150Nm，不仅动力性能符合同级主流水准，同时与5速手动和4速自动变速箱匹配调教成熟，符合多数人的代步要求。电动助力手感很不错，而麦弗逊与扭力梁的前后悬挂组合也是同级最常见的。

小结：爱丽舍既保持了年轻时尚的潮流趋势，又不至于激进，符合这个级别多数国内消费者的审美诉求。爱丽舍在空间方面也比较让人满意，注重用车均衡表现，加上动力性能不错，整体上满足了经济代步的诉求。 

YARiS L 致炫

指导价：6.98-10.88万元

优势：漂亮灵活，空间充裕

不足：1.3L动力一般

重点推荐：2015款 1.5G 自动炫动天窗特别版  (9.58万元)

推荐车型理由： 致炫1.5G 自动炫动天窗特别版在1.5G 自动炫动版售价上增加了2000元，不仅保持了前排双气囊、前排侧气囊、遥控钥匙等实用配置，更添加了电动天窗、真皮座椅这两项国人喜欢的配置。加上自动挡车型节油舒适，作为年轻男女的灵活代步座驾是非常合适的。

◆时尚漂亮造型

致炫采用了丰田最新家族样式，梯形风格前脸给人留下深刻的印象，可以说过目难忘。车尾与车头设计类似，可谓首尾呼应。车身侧面线条干净利落，符合时尚两厢车型的潮流。

◆内饰新颖实用

致炫内饰层次感很强，加上皮质装饰感，既保持了丰田一贯精致时尚的做工，更通过音响控制面板转移到了空调出风口上方，提升了操作的人机表现。致炫三圆筒仪表设计不但漂亮，读取信息也很直观。唯一遗憾的是，缺少水温仪表对于习惯掌握即时水温的用户有些别扭。

◆空间充裕

致炫轴距为2550mm，并不算突出。180cm体验者在前排头部空为三指左右，当同一个体验者来到后排，三指头部空间与一拳半的后排空间还是比同级Polo和嘉年华来得宽敞一些。致炫后排地板只有很小的凸起幅度，平整表现十分令人满意。另外，致炫提供了326升行李厢，借助后排座椅放倒设计，能进一步拓展后排空间。作为一款两厢小车而言，致炫整体空间表现可以用充裕来形容。

◆搭载1.3L和1.5L发动机

丰田为致炫提供了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，经过优化设计，1.3L车型最大功率73kW，峰值扭矩123Nm，性能能满足一般代步需求。1.5L车型最大功率79kW，峰值扭矩140Nm，能更好满足加速以及满载后的驾驶需求。两款发动机传动部分有5速手动和4速自动可供选择，其中4速自动换挡逻辑设计不错，日常用车不会轻易感到顿挫，油耗也相当经济。

致炫底盘采用了麦弗逊与扭力梁前后悬挂，这是同级最常见的结构，通过减震的合理调教，不仅保持了舒适，也能偶尔适应激情操控需要。

小结：致炫外观设计比较大胆，迎合了年轻人口味同时，也通过合理的内饰布局以及较为充裕空间，营造了一款时尚且实用的两厢小车。虽然致炫的配置不算丰富，但经常接触的功能都有体现，加上定价合理，整体竞争力还是不错的。

斯柯达昕动

指导价：8.99-13.69万元

优势：1.4T充沛，性价比高

不足：未能标配ESP

重点推荐：2014款 1.4TSI 自动舒享版(12.99万元)

推荐车型理由：昕动上市刚好一年，在2万元的优惠支持下，我们不仅可以从容挑选1.4T车型，还能选择中配版本。1.4TSI 自动舒享版尽管比上一个版本贵了1.2万元，但多出了前排侧气囊、电动天窗、铝合金轮圈、倒车雷达、定速巡航、真皮座椅等功能，在全系而言性价比还是非常突出的。

◆新一代家族外观

昕动的前脸与昕锐保持一致，作为新一代斯柯达车型，他们比以往看上去时尚了不少，但又保持了家族传统。 昕动作为两厢小车，无论是车尾还是侧面造型，都没有丝毫突兀，与三厢昕锐相比，昕动更显年轻运动。

◆简单实用内饰

昕动内饰是斯柯达的最新设计，大方简单的风格让我们很容易上手。黑底白字的双圆盘遵循了直观清晰的原则，没有任何花哨的部分。

◆后备厢空间突出

昕动轴距为2603mm，在当下来说已经排名偏后。实际体验来看，180cm乘客在前后排均能获得三指左右的头部空间，而后排腿部亦能获得一拳半的余量，在同级别车型中表现不错，值得肯定。昕动后备厢常规容积为372升，借助后排座椅比例放倒功能，可以迅速扩展为1255升的空间。且十分平整，没有任何坡度。

◆搭载1.6L和1.4T发动机

昕动全系搭载了代号为EA211的发动机，其中1.6L为自然吸气，81kW最大功率和155Nm扭矩在5速手动或6速手自一体变速箱支持下，比较适合代步。1.4T发动机显然性能更抢眼，96kW最大功率与225Nm峰值扭矩在7速DSG双离合变速箱支持下，在0-100km/h加速测试中能达到9.1秒的好成绩。昕动的底盘与同级车型保持一致，麦弗逊与非独立扭力梁的组合兼顾了成本与用车需要。

小结：尽管昕动外观、内饰以及空间表现不错，但其最突出的部分源自于动力技术，在搭载1.4T发动机与7速双离合变速箱之后，不仅加速更为畅快，同时油耗经济性也非常令人满意。需要指出的是，昕动1.4T车型标配了ESP车身稳定系统，主动安全方卖弄比较重视。

新飞度

指导价：7.38-11.28万元

优势：小车大空间，CVT舒适节油

不足：优惠幅度较小

重点推荐：2014款 1.5L EX CVT精英型 (9.88万元)

推荐车型理由：1.5L EX CVT精英型比1.5L SE CVT时尚型多出了前排侧气囊、电动天窗、无钥匙进入、一键启动系统以及后排座椅比例放倒功能，尽管售价方面提升了1万元，但仍然是物有所值的。

◆外观时尚

作为第三代车型，现款飞度车身线条变得更加硬朗，车头、车尾、细节部分尤为突出，彻底摒弃了当初圆润的设计思路。

◆精致内饰

飞度内饰保持了本田最新设计样式，中控台采用不对称形结构，偏向驾驶者一侧，不但方便操作，内饰部件装配工艺也堪称精致，完全符合当下年轻人的用车心理。不同版本飞度内饰细节是不同。1.5L SE CVT时尚型及以上配置版本是采用冰蓝色背景光仪表，加入银色装饰条之后，比低配的琥珀色仪表观感和质感更强。顶配车型不但提供了自动空调，甚至引入了电容屏触控面板，前卫科技方面做出了同级的表率。

◆小车大空间

得益于本田MM设计原理，飞度空间表现一直不错，现款飞度将轴距放大到2530mm，加上动力紧凑、中置油箱等设计，让车内空间足可以媲美更大一级的车型。即便是身高180cm体验者，前排不但拥有一拳的头部空间，后排还能实现四指的头部与接近两拳的腿部空间，这对于一款尺寸有限的小型车来说，已经十分优秀了。

飞度提供了一个实用的行李厢，不但内部平整，还能通过放倒座椅增加更多载物余地。区别是，1.5L EX CVT精英型和顶配车型才能按比例放倒座椅，而其他版本则只能整体放倒，且无法形成一个完全平整的台面。

◆全系搭载1.5L发动机，经济省油

飞度全系配备1.5L发动机，在本田特有的i-VTEC连续可变智能升程技术基础上引入了缸内直喷技术，这在同级同价位中十分罕见。96kW最大功率与155Nm峰值扭矩也凸显了动力技术的进步，除了入门款采用5速手动变速箱之外，其余车型都配备了大传动比的CVT无级变速箱。在以往两代飞度省油的基础上，这一代飞度更加经济省油，切合年轻人用车需求。

飞度底盘一直是麦弗逊与扭力梁的前后悬挂结构，通过悬挂洗头膏优化设计，其不但保持了以往舒适性较高的特色，更增加了一些操控上的乐趣。

小结：作为国内影响力较大两厢小车，飞度已经是第三代产品。在保持了以往大空间与漂亮精致的基础上，这一代飞度更通过动力的进步以及CVT无级变速箱的引入，为我们提供了一款漂亮实用的两厢小车。

比亚迪G5

指导价：7.59-10.29万元

优势：动力先进，配置丰富

不足：暂无优惠

重点推荐：2014款 1.5TID 自动旗舰型  (10.29万元) 

推荐车型理由：自主品牌在性价比方面一直保持优势，比亚迪G5也不例外。10万元价格我们可以直接选择了1.5TID 自动旗舰型，其不但提供了前/后排头部气囊、前排侧气囊、ESC车身稳定系统、上坡辅助等主被动安全配置，还拥有电动座椅记忆、后视镜电动折叠、GPS导航等齐全的舒适功能，甚至提供了全景摄像头，这在同级同价位十分少见。

◆运动车形象

与比亚迪旗下其他产品相比，比亚迪G5通过大面积的镀铬进气格栅以及犀利的X型前脸，加上丰富的车身线条，营造了比较运动的轿车形象。同样的定位，比亚迪G5比速锐的外观更加抢眼，可谓青出于蓝而胜于蓝。

◆内饰新颖

比亚迪G5的内饰色调采用红色和黑色搭配，加上大气舒展的中控台设计，能很快吸引眼球。双筒式仪表样式并不复杂，包括油量、水温以及大部分行车信息都集中在中央的彩色液晶屏内。

◆空间中规中矩

比亚迪G5的轴距为2670mm，完全符合主流紧凑车的定义。针对180cm身高体验者，其能提供一拳的前排头部空间，而后排头部余量缩减为四指，腿部空间保持约一拳。比亚迪G5后备厢不仅宽敞平整，还提供了450升容积，遗憾的是全系缺乏任何放倒后排座椅功能。

◆搭载1.5T发动机

比亚迪G5所搭载的1.5T发动机并不陌生，因为该动力系统目前已经用于多款比亚迪车型上。在缸内直喷技术支持下，最大功率113kW，峰值扭矩240Nm。除了6速手动变速箱之外，还配备了6速双离合变速箱，经过技术升级优化，无论是平顺性还是节油表现都很不错。比亚迪G5底盘采用麦弗逊和扭力梁悬挂，作为家用车来说还是很合适的。

小结：拥有大气的外表与新颖的内饰，特别是加上1.5T发动机与6速双离合组成的先进动力总成，再结合10.29万元售价，让比亚迪G5非常值得入手。

奔腾B50

指导价：6.98-12.28万元

优势：沉稳低调，底盘运动

不足：1.6L动力老旧

重点推荐：2013款 1.6L AT豪华型   (10.29万元) 

推荐车型理由：1.6L AT豪华型作为奔腾B50 1.6L车型顶配，不但拥有6速变速箱的优势，像电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、内后视镜防眩目、自动空调均一应俱全。

◆沉稳低调外观

现款奔腾B50改用了更为大气简洁的中网格栅，并更换了大灯、雾灯造型，看上去不但比以往时尚了不少，更流露出沉稳低调的气质。

◆时尚内饰

现款奔腾B50作为中期改款，在更换了飞翼式中控台、三辐式方向盘以及炮筒式仪表盘之后，与以往老气横秋形象彻底划清了界限。需要指出的是，奔腾B50的内饰采用大面积软性材质，大幅提升了质感。

◆空间平衡

奔腾B50轴距为2675mm，当身高180cm乘客坐进前排时，头部距离顶棚有四指左右余量。来到后排时，头部空间为三指，而腿部空间尚有一拳半余量。奔腾B50的后备厢容积为450升，可以按比例放倒后排座椅设计拓展了行李厢的空间。

◆搭载1.6L和1.8L发动机

奔腾B50支持引入了自主研发的1.8L自然吸气发动机，这款车型最大功率102kW，峰值扭矩172Nm，匹配6速手自一体变速箱。除此之外的其他车型沿用之前的1.6L发动机，最大功率76kW，峰值扭矩145Nm，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，代步足够。

奔腾B50底盘十分有特色，双横臂式前独立悬挂加上E型多连杆式后独立悬挂结构深受马自达的精髓，无论是操控还是舒适方面，都比同级常见非独立悬挂车型舒适。

小结：奔腾B50在大方稳重气质之下，设计十分均衡。尽管其动力、空间以及配置并不抢眼，但中规中矩的设计无疑会博取成熟消费群体的喜爱。

景逸S50

指导价：6.99-10.29万元

优势：全系配备ESP,宽敞舒适

不足：品牌影响力有限

重点推荐：2014款 1.6L CVT旗舰型   (10.29万元) 

推荐车型理由：1.6L CVT旗舰型配置非常丰富，前排侧气囊、前/后排头部气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航以及自动空调一应俱全。作为一款家用车来说，10万元价格选择景逸S50顶配是非凡划算的。

◆大气稳重的造型

景逸S50外观设计注重大气路线，看起来更像一款稳重的中型车。具体而言，精致镀铬中网，柳叶形大灯都带来了不错的时尚感。

◆简约时尚内饰

景逸S50中控台造型采用对称设计，简约实用的内饰风格不仅适合更多年龄层次消费者审美情趣，同时上手毫无难度。

◆空间宽敞均衡

景逸S50轴距为2700mm，其不但数据突出，更能提供宽敞的车内空间，对于多数人而言，景逸S50后排腿部空间比较理想，可以顺利实现两拳的腿部余量，只是头部空间略显压抑而已。另外，景逸提供了一个500升容积的后备厢空间，不仅能满足日常用车需要，大多数车型版本还能借助后排座椅比例放倒功能进一步拓展空间。

◆搭载1.5L和1.6L发动机

景逸S50搭载1.5L或1.6L自然吸气发动机，其中1.5L发动机的最大功率为88kW，峰值扭矩为143Nm，与之匹配的是5速手动变速箱；而1.6L发动机，最大功率为90kW，峰值扭矩151Nm，与之匹配可模拟6速CVT变速箱。

景逸S50底盘和同级大多数车型一样，采用了麦弗逊独立前悬挂与拖曳臂式非独立后悬挂，为了加强车头支撑，前悬挂还配备了横向稳定杆。

小结：在宽敞空间保障下，景逸S50更是全系标配了ESP车身稳定系统和上坡辅助，这在危急时刻可以最大限度防止车辆失控，至于其他方面，景逸S50同样做得不错。

悦翔V7

指导价：6.09-8.69万元

优势：外观抢眼，几乎标配ESP

不足：全系未装备自动空调

重点推荐：2015款 1.6L 自动乐趣型  (8.69万元)

推荐车型理由：1.6L 自动乐趣型不但提供了电动天窗、真皮座椅、无钥匙进入/一键启动、GPS导航、可视倒车、多功能方向盘、后视镜电动折叠等实用功能，还配备了ESP车身稳定系统、上坡辅助、前排侧气囊、前/后排头部气囊，在主动安全方面更让人满意。尽管4速自动变速箱不算先进，但满足日常代步便利与舒适方面已经能很好的胜任。

◆外形青春动感

悦翔V7市场与售价定位低于长安旗下逸动，因为面向更年轻的消费群体，所以悦翔V7无论从车头、侧面还是车尾来看，都充满了青春动感的线条组合。

◆内饰简洁明快

悦翔V7中控台采用层次分明的深色内饰及银白饰板的配色风格，仪表板采用黑底白字配蓝色圆环的的配色，中控台上方配有大屏幕。三辐式方向盘同样采用银色饰板点缀，座椅也采用双色设计，视觉上给乘客带来简洁明快的感受。

◆空间有限

悦翔V7轴距2610mm。与同级竞争对手相比，其车身各项指标并不占有优势。以180cm身高消费者体验而言，其前后头部空间仅能提供三指和两指的距离，加上一拳略多的后排腿部余量，整体乘坐空间表现一般。另外，悦翔V7的后备厢内部也不算规则，加上不能放倒后排座椅，实用性受到一些影响。

◆全系搭载1.6L发动机

悦翔V7全系配备1.6L自然吸气发动机，这在逸动上也同样搭载，最大功率为91kW,峰值扭矩为156Nm，适合日常代步。传动部分则匹配5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，虽然技术不够先进，但也够用。

悦翔V7底盘采用麦弗逊式与扭力梁式的悬挂组合，这符合我们当初的预期，同时舒适与操控方面也能满足日常用车需要。悦翔V7采用了两套不同的方向助力结构，乐趣版本均配备的是电子液压助力，其他车型则是传统的机械液压助力。

小结：悦翔V7外观由长安欧洲意大利都灵设计中心完成，不但是原创，更非常的漂亮。另外，悦翔V7配置也比较齐全，加上售价较低，10万元不但能选择顶配，甚至还能完成上牌以及全险，其性价比亦很不错。