选车不光看轴距 5款宽体大空间家轿推荐

　　多数人选车的时候都很在乎轴距的长短，而往往忽略了车身的宽度。除了重要的轴距数值，车身越宽，前排特别是后排乘客乘坐会更舒适。这次我们就推荐几款宽度可观的家用轿车，对比一味盯着轴距的 做法，宽体汽车时代已经到来。从另一个角度来说，没有一个车企仅仅注重车宽而让比例失调，因此车辆宽度越大，那么对于汽车设计要求更高，这其中包括了颜值、操控以及风阻等诸多因素。

尽管上海大众新上市的凌渡 (配置|询价)依然没有进入B级范畴，但许多人都会脱口而出：“宽体大凌渡”，没错，除了这款凌渡，还有很多车型也都属于“宽体范儿”。同时，需要提醒大伙的是，隐藏在车宽数值之下的还有轮距指标， 车宽越大，一般相应的轮距表现也会越大，这对于提升弯道车身稳定性，特别是操控表现起着至关重要的作用。

凌渡

指导价：14.59-21.39万元

优势：轿跑设计，宽敞舒适

不足：售价不够亲民

重点推荐：2015款 330TSI DSG舒适版  (19.49万元) 

推荐车型理由：虽然定位在A+级，但是车身宽度能与B级车有一拼。330TSI DSG舒适版搭载了全新的EA888发动机，其132kW最大功率和300Nm峰值扭矩相比EA211系列的1.4T高功率版本有了很大的性能提升，这符合一款轿跑的定位，因而比280TSI DSG舒适版多花1.1万元还是值得的。此外， 330TSI DSG舒适相比230TSI DSG风尚版虽然售价提升了3.5万元，但配置更为完善，不仅轮胎规格由205/60 R16升级为225/50 R17，更加入了电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航、后排中央扶手、8喇叭、车内氛围灯、双区自动空调这些国人喜欢的舒适配置。

◆外观轿跑风格十足

与同级大众品牌车型不同，凌渡扁平的车头不但降低了风阻，更营造了如同大众CC般的跑车风范。车身侧面轮廓为了保障空间没有过多的下滑，但干脆利落的设计依然营造了紧凑动感的视觉享受。

车尾利用行李厢盖边缘的翘起形成了一个面积不大但十分漂亮的扰流板，加上整体饱满圆润以及光带式LED尾灯映衬，整体让人过目难忘。和速腾、朗逸这些中规中矩的家用车不同，凌渡更多迎合了年轻人对于运动与时尚的双重诉求。

◆内饰严谨细致

凌渡采用了偏向驾驶者的中控台设计，不但便于操作中控面板，更带来了运动用车氛围。双炮筒仪表配合底部切平设计的方向盘，进一步加深了我们对于轿跑车的理解。尤为难得的是，凌渡内饰大面积采用软性材料，无论是质感还是手感都充满了德系品牌应有的严谨细致风格。

◆空间舒适宽敞

凌渡整车尺寸为4598/1826/1425mm，轴距达到2656mm。当180cm身高体验者进入前排，头部大约三指的距离，而进入后排，因为车顶线条缘故，已经没有太多头部空间余量，但腿部依然可以轻松达到一拳半的距离，个高乘客可以通过坐姿调整改善头部空间。

凌渡提供了一个宽敞平整的后备厢，不但容积达到了485升，后排座椅还能利用4/6比例放倒能进一步拓展空间，实用性和灵活性俱佳。

◆提供1.4T低功率、14T高功率、1.8T发动机

凌渡采用大众EA211的1.4TSI涡轮增压发动机，其中1.4TSI低功率版本(250TSI)最大功率为96kW，发动机在1400-3500转速区间可释放225Nm峰值扭矩；1.4TSI高功率版本(280TSI)最大功率为11OkW，发动机在1750-3000转速区间可释放250Nm峰值扭矩。1.4TSI高低功率版本传动部分均匹配5速手动或7速DSG双离合变速箱。

凌渡动力部分最突出的是采用全新EA888的1.8TSI发动机，这令得330TSI车型最大功率可达132kW，发动机在1450-4100转速区间释放300Nm峰值扭矩，与之匹配7速湿式DSG双离合变速箱，在成本与可靠性方面均拥有较大优势。

凌渡作为运动车型，底盘采用了麦弗逊和四连杆式前后独立悬挂，加上前后配备了横向稳定杆，其操控性不但在同级车型中领先，同时兼顾了家用轿跑应有的舒适性。

小结：凌渡宽大的车身不仅给凌渡带来扁平犀利的运动外观，更在横向空间与轮距方面发挥了重要的作用。再加上这次凌渡在搭载1.4TSI高功率发动机同时还引入了全新1.8TSI和7速湿式双离合变速箱，不但在性能方面成为这个级别的领头羊，更让轿跑的定位实至名归。

第九代索纳塔

指导价：17.48-24.98万元

优势：大气稳重，配置丰富

不足：低配车型没有配备电子手刹

重点推荐： 1.6T DLX尊贵型 (21.78万元) 

推荐车型理由：在同级车型中，车身宽度出色。在上市的四款1.6T车型中，1.6T DLX尊贵型作为顶配车型，安全方面不仅拥有前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测等在内的齐全措施，更拥有电子手刹、全景天窗等国内消费群体青睐的配置。尤为让人满意的是，这款顶配车型还独享配带清洗的氙气大灯、转向头灯、智能远近光调节、内后视镜自动防炫目、后风挡遮阳帘、感应雨刷、前驻车雷达、后风挡电动遮阳帘、车道偏离预警系统等多项功能，售价不过21.78万元，相比高配版本的1.6T GLX领先型仅仅多出了1万元价格，可谓是物超所值。

◆外观时尚稳重

索纳塔九采用了现代最新的“流体雕塑2.0”的设计理念，新的不规则中网不但比索纳塔八抢眼，同时又具备了大气稳重的新元素。流畅的车身与紧凑的车尾侧面形象搭配，营造了十分运动的轿跑车形象。车尾层次感丰富，大方开扬中透露出新时代气息。

根据车型的不同，索纳塔九有两种不同的前进气格栅设计。1.6T车型为黑色网格设计，突出了运动气质；2.4L车型采用四横幅镀铬设计，显得更加成熟稳重。无论是1.6T还是2.4L车型，他们的车宽均达到了1865mm这一突出的指标，因而看起来比一般同级车型要宽一一些。

◆内饰大方简洁

索纳塔九的内饰设计大方简洁，偏向驾驶员侧的中控台便于操作。和外观一样，索纳塔九用两种不同风格的多功能方向盘加以细致区分，1.6T车型为底部切平三辐条镂空样式，并引入了镀铬设计，加强了运动气质。而2.4L车型则采用四辐条圆形常规样式，显得更为稳重商务一点。另外，索纳塔九内饰无论是选料还是工艺，都比索纳塔八有了明显进步。令人惊喜的是，索纳塔九大部分车型采用了电子手刹，不仅科技感更强，更借助AUTOHOLD功能实现了自动驻车功能。

◆空间出色

索纳塔九的长宽高分别为4855mm/1865mm/1485mm，轴距为2805mm。相比索纳塔八的车身尺寸以及轴距有了全面提升。180cm体验者进入前排，头部还有约一拳的空间，而转入后排，这个标准降低为四指。不但头部空间舒适，后排腿部空间更是比索纳塔八时代有了较大进步，两拳半的余地比同级大多数车型都要宽敞。

索纳塔九还为我们提供了一个510升容积行李箱，不仅内部规整实用，更提供了独一无二无钥匙感应开启尾厢功能。不用按遥控器，也不需要用脚扫来扫去感应开启，站在车尾3-5秒时间，就以借助无钥匙系统自动打开。

◆搭载了1.6T、2.0L、2.4L发动机

索纳塔九有1.6T涡轮增压发动机、2.0L以及2.4L自然吸气发动机可选择。其中2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW，峰值扭矩193Nm,匹配6速手自一体变速箱，适合家用代步。1.6T和2.4L发动机都采用了先进的缸内直喷技术，其中1.6L发动机最大功率132.4kW，1500-4500转速可以释放265Nm峰值扭矩，在7速双离合变速箱支持下，加速以及节油等综合效果令人满意。

2.4L发动机最大功率139kW，峰值扭矩240Nm，传动部分则搭载了6速手自一体变速箱，技术不仅成熟，平顺舒适表现也更突出。

索纳塔九底盘采用是麦弗逊与多连杆的前后悬挂组合，在同级车中十分常见，其的悬挂表现相比上一代车型有了相当大的进步，不但能够有效过滤路面震动带来舒适感受，还能拥有一定的驾驶激情。

小结：索纳塔九不仅里外全新，更借助先进的动力技术增加了自身竞争砝码。和以往一样，合理的价格与配置丰富依然是索纳塔九作为韩系中型车的重要砝码，不过这次也引入了许多全新的配置，甚至涵盖了高科技。

第九代雅阁

指导价：17.98-29.88万元

优势：大气稳重，配置丰富

不足：依然没有涡轮增压可选

重点推荐： 2015款 2.4L EX 豪华版 (22.98万元)

推荐车型理由：虽然2.4L EX 豪华版比2.4L LX 舒适版售价高出了1万元，但多出了无钥匙进入/一键启动、LED大灯、自动头灯、倒车雷达等配置，综合而言，还是物有所值的。当然，2.4L EXN 豪华导航版在2.4L EX 豪华版基础上增加了GPS导航和DVD，功能更为齐全一些，但多出的6000元售价对于习惯手持设备导航的群体而言可能有些不划算了。

◆外观大方时尚

2015款雅阁2.4L及3.0L车型取消了之前车型的镀铬前进气格栅，转而采用了全新的深色处理。其他方面，2015款雅阁依然是以阳刚气质展现在我们面前，硬朗的车身线条充满了一些欧系车的特色。LED头灯符合时代的潮流，不但漂亮更在照明功能上具备优势。

车尾同样不乏时尚运动的元素，比如双边双出排气管。尽管第九代雅阁轴距比上一代有所缩减，但1845mm车宽指标却依然保持，这将带来更为稳定的外部视觉感受，同时也为轮距合理布置打好了基础。

◆内饰层次感丰富

2015款雅阁依然继承了以往的内饰造型，中控台不但层次丰富，线条也比较动感，并不拘泥于一些中型车那样的四平八稳设计。仪表采用了三圆盘形式，中间速度表面积与字体突出，提供了最实用的信息。电子手刹的设计不但轻松便利，更具备了自动驻车功能，以往欧没车型的特色，我们在雅阁上也能找到。

◆空间宽敞舒适

雅阁整车尺寸为4930/1845/1470mm，轴距为2775mm。在本田MM的先进设计理念支持下，不但为180cm身高体验者提供了前后充足的头部空间(约三到四指)，更能顺利达到两拳略多的后排腿部余量。

雅阁的行李厢容积为512升，充分满足了日常用车需求。只不过整体放倒后排座椅的设计，在某些时候不够灵活。

◆提供2.0L、2.4L、3.0L

2015款雅阁依然保持原来三款不同排量自然吸气动力设定，2.0L最大功率114kW，峰值扭矩190Nm，比较适合代步。而2.4L发动机引入了直喷技术，最大功率提升到137kW，峰值扭矩达到240Nm,性能达到了同级同排量的先进水平。这两款直列4缸发动机均配备CVT无级变速箱，节油平顺是其主要工作特点。3.0L V6车型最大功率为192kW,峰值扭矩为297Nm，性能堪称全系的表率，而变速箱也改为了6速手自一体。

雅阁底盘采用麦弗逊与多连杆的结构，这在大部分同级车型中很常见，在偏向舒适性调教同时，也保留了一些操控性。

小结：第九代雅阁是一款变化很大的车型，它不但变化了外观内饰，更缩减了轴距与简化前悬挂，还用CVT无级变速箱营造平顺舒适的驾驶感受。通过一系列全新的变化，现在雅阁空间表现依然不错，在同级中不靠前但依然不落后，常规配置也算齐全，加上提升了一部分操控性能，不但满足了全家出行需要，更能带来一些驾驶的乐趣。

马自达6阿特兹

指导价：17.98-29.88万元

优势：前卫运动，创驰蓝天技术不俗

不足：价格优惠幅度不大

重点推荐： 2014款 2.5L 蓝天尊崇版  (21.58万元)

推荐车型理由：选择2.5L车型理由并不是任性，毕竟阿特兹针对就是年轻消费群体，这必须考虑到动力充沛对驾驶的影响。

2.5L阿特兹有两款车型可供选择，2.5L 蓝天尊崇版属于全系次顶配，但提供了前排侧气囊、前后排头部气囊、车身稳定系统、上坡辅助、真皮多功能方向盘、电动天窗、可视倒车、真皮座椅、电动座椅记忆、前排加热、氙气大灯、后视镜电动折叠、双区自动空调、后排出风口等一系列齐全丰富配置，仅仅只是比顶配2.5L 蓝天至尊版少了GPS导航和并线辅助功能，但便宜了2.4万元，因而更为凸显性价比因素。

◆前卫外形设计

阿特兹“魂动”式的前脸确实会给人留下很深刻的印象，活像一头迎面而来的猎豹。不仅仅如此，阿特兹车身侧面更为流畅运动，各种性感的线条体现了新一代马自达的设计理念。阿特兹车尾造型跟车头风格比较统一，也是非常时尚前卫的设计风格。

◆简约时尚内饰

阿特兹显然不想在内饰上标新立异，对称式中控台以及三炮筒仪表都是国内最常见的设计，凹入式的中控台彩色液晶屏避免了强光的干扰。最让人满意的是，阿特兹方向盘大小粗细设计都很出色，手感非常舒适，完全符合一款运动路线中型车应有表现。

◆空间布局合理

阿特兹整车尺寸为4870/1840/1450mm，轴距2830mm，与同级别多数对手相比不落于下风。对于180cm身高乘客而言，阿特兹前排三指与后排两指头部空间显然并不十分宽敞，而后排腿部空间也仅仅是一拳略多。考虑到阿特兹运动的定位，其实对于年轻人而言，这个空间还是能接受的。

此外，阿特兹提供483升容积的行李厢，当我们全部放倒后排座椅后，能形成一个十分平整的台面，实用与灵活性俱佳。

◆提供2.0L和2.5L自然吸气发动机

阿特兹动力分2.0L与2.5L两种排量，均具备创驰蓝天技术，并搭载了能量回收与发动机自动启停装置。其中2.0L发动机最大功率116kW，峰值扭矩202Nm,代步效果基本让人满意。而2.5L发动机更将功率提升到141kW，峰值扭矩达到252Nm，其性能在同排量车型中处于领先地位。两款发动机都匹配了马自达先进的6速手自一体变速箱，不仅动力输出及时换挡响应快，更重要是油耗也十分经济。

底盘是运动的基础，阿特兹采用了麦弗逊与多连杆前后悬挂组合，并前后加入了横向稳定杆，提升车身转向支撑表现。这套悬挂调教不错，初段偏软，能够很好地吸收路面的颠簸，保证应有的舒适性，后段韧性十足，又能很好满足激情驾驶的需要。能将舒适和运动同时兼顾，马自达向来颇有心得。

小结：阿特兹并没有完全按照国人追求面子与大空间的诉求发展，而是在自身最为擅长的运动领域发挥了其独到的竞争优势。另外，阿特兹造型确实流线漂亮，宛如猎豹，这不仅时尚动感，更让不少年轻人对此一见倾心。从阿特兹定价来看，尽管没有实质优惠，但在合理的空间以及齐全配置之下，通过宽大车身指标，为前后轮距提供了一个很好的参数，让其运动效果实至名归，这一点十分难得。

标致508

指导价：17.37-26.97万元

优势：大方漂亮，拥有1.6T和1.8T动力

不足：科技配置不多

重点推荐：2015款 1.6THP 自动致臻版 (21.97万元)

推荐车型理由：1.6THP 自动致臻版不但配备了1.6T动力，更重要是安全和舒适配置较为齐备，比如前排侧气囊、前/后排头部气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、中控台彩色液晶屏、双区自动空调、后座出风口、真皮座椅、前排电动座椅、前排座椅加热、后视镜电动折叠。从同级竞争对手以及自身来看，这款 1.6THP 自动致臻版

◆硬朗大气外观设计

新标致508放弃了以往圆润的风格，三横幅式中网格栅简洁有力，新的站立式狮标镶嵌于内，不但品牌辨识度更高，同时前脸更加扁平大气，侧面与尾部的变化不是太大，但细节比如尾灯方面还是有了较为新颖的内容，狮抓式尾灯设计很漂亮。

◆漂亮精致内饰

新标致508的内饰没有做什么大的改动，大体上维持了以往的中控台设计方案，不但层次分明，用料和装配水平也堪称精湛。全系标配的7英寸中控彩色液晶屏不但清晰细腻，也提升了整车的档次。新标致508车型仪表依然保持了机油温度显示，这在同级车型中非常少见，更利于1.6THP和1.8THP用户及时了解涡轮增压发动机工况。

◆空间舒适宽敞

新标致508整车尺寸为4826/1855/1465mm，轴距为2815mm，与老款车型完全相同。即便如此，1855mm车宽在同级车型来看已经比较突出了。当180cm身高体验者进入前排，头部大约有一拳的距离，而后排则降低为三 指左右的头部空间。至于腿部的话，能达到近两拳的水平，这符合多数人对于中型轿车的空间预期。

标致508拥有的475升行李厢容积不算小，但缺乏后排座椅比例放倒功能还是很遗憾。

◆提供2.0L、1.6THP、1.8THP三款发动机

动力成为新标致508最大亮点，除了保留原有的2.0L自然吸气发动机之外，其还提供了1.6THP和1.8THP两款涡轮增压发动机，均具备先进的缸内直喷技术，其中1.6THP最大功率可达123kW,峰值扭矩245N.m，1.8THP最大功率为150kW,峰值扭矩达到280N.m，统一搭配6速手自一体变速箱，动力性能指标完胜当您老款2.3L自然吸气发动机。

新标致508的底盘没有变化，依然是麦弗逊与多连杆的前后悬挂组合，最大变化是新标致508的方向助力用电子液压设计取代了之前的机械液压结构，保持以往精准指向同时也能提供轻重助力手感可调。

小结：通过引入全新家族外观设计，新标致508不但更为大气时尚，同时赶不上了时代潮流。尽管新标致508车身尺寸和空间没有实质变化，但在1.6THP和1.8THP涡轮增压发动机支持下，全面升级了动力系统，从而进一步增加了该车的竞争力。